BMW ///BJ

har en kompis som har en 316 e46 99 mod, bilen fusker, bruker kjølevæske og går varm! prøvde å dra ut kontakten til lmm og da gikk den som den skulle, prøvde det samme med tps sensoren og noe jeg tror var kam sensoren. når jeg dro ut stikka til tps så gikk den litt dårligere men ingen forandring når jeg dro ut den andre... vil det da si at jeg trenger en ny lmm? eller kan det være noe annet? noen som har vært borti noe lignende? også bruker den mye kjølevæske og går varm, virket som om termostatet åpnet hvertfall og kontrollerte tennpluggene for å utelukke toppakning (pluggene var veldig sota ned) , men så ut som om det har lekket fra termostat huset ved sensoren som sitter der eller kan det være noe helt annet?? blir takknemlig for all hjelp og tips!

enten fra varmeregister eller dreneringen fra ac, hvis du har ac da?

har du kat på bilen?

bilen min begynte å fuske med dem, tok først ut alle pluggene og målte dem og det viste seg at den ene var den null kontakt i og den andre viste 3 ganger så mye M ohm som de andre.. dro og bytta de 2 som var defekte og monterte dem sammen igjen og ingen forskjell, har ikke målt dem eller noe etter dette for ble så oppgitt når det ikke funka så tenkte å ta vare på dem å teste de på evt en annen bil hehe noen andre som har prøvd dem?

sjekk om alle servicer er fulgt, ulyd fra motor og drivverk, hvordan bremser er, lekasjer fra motor ol

det kan være kanten på skiva som lager lyden ja, prøv å skrap av rust kanten med en flat trekker elns.. sjekk at det ikke ligger noen stein imellom skiva og caliper feks, det er ikke så veldig mye feil som det kan være

så bra, man trenger ikke være proff får å gjøre dette hehe.. bare viktig at det står på merkene når du tar av den gamle reima og at ikke noe blir flyttet på når du setter på den nye jeg pleier hvertfall og dobbeltsjekke ved å turne motoren 2 hele runder rundt får å kontrollere at ingenting butter

litt dårlige mobil bilder men håper det hjelper l her ser du hvor merkene er

det står vel ikke noe OT merke? men er risset inn ett merke på begge reimhjulene og nede på blokka og toppen

hvordan gjør du det?

ja vil nå tro den går ganske bra over det kan nok hjelpe med grenrør også, vet ikke hvor mye effekt dette vil gi... men tror ikke det skulle være så dyrt på koed eller gs ?

nei.... det er dyrt å drive med bil, noe de fleste her inne sikkert vet. da blir det jo bare å prioritere da, men 2,5l er vel ikke så dø under 3500?

kan vel hjelpe med letta svinghjul eller noen andre reimhjul ? vil tro den kvikner til på lave turtall da

okei, for jeg ventet på svar om det passet jeg hehe.. misforstått bare da, tenkte ikke på å finne tlf nr ditt her inne vet ikke om jeg skal til våler på søndag... må se det ann litt, kan prøve å få sagt ifra

tenkte på pm jeg sendte deg på om jeg kunne komme til helgen som var og hente det for da skulle jeg utover der også har jeg ikke fått noe tlf nr av deg, ellers hadde jeg ringt

var i blaker i helgen, hadde du svart så kunne jeg tatt dem da

ja sånn var det med mine også hmm... da vet jeg nesten ikke, bare fortsette og prøve med det du har gjort og dynke det med rustløser kanskje

prøvd å jokke den ut med en lang skrutrekker? når jeg hadde ut drivakslene mine trengte jeg ikke skru ut boltene som er skrudd i diffen.. da bare vippet jeg drivakselen ut

motoren til vindusheisen kanskje? siden den ikke orker å kjøre vinduet opp, kanskje det er en av gummi listene som har vrengt seg så det blokkerer for vinduet ? har du prøvd å spraye noe silikon spray i gummi "skinnene" som vinduet går i?

jeg har også hatt dette på min, tror telleren sto på 294.000 ett sted når jeg fant ut av det. fikk en opretter til å fikse dette så det skulle bli 100% og han laga noen egne forsterkninger og dette holder som bare det! dette ble gjort på en lørdags ettermiddag hehe, mitt tilfelle var også ganske alvorlig... store hull rundt boltene, men foringene mine var ikke spesielt slitte, så jeg tror dette bare er en stor svakhet på e36 og e46

er ikke vanskelig, men du må bare vite hva du skal gjøre osv... er gjort på noen timer avhengig hvor fort du jobber.. er også jævli trangt synes nå jeg hehe

kan være for noe ekstra utstyr på bilen som du ikke har

jeg ville tatt begge motorfestene, kanskje girkasse festene samtidig også

prøv å løsne visker armene fra mekanismen og flytt dem litt lengre opp

tror ikke det vil hjelpe og etterstramme boltene, du må nok bytte den, og du må bytte regreima! den skal være tørr til enhver tid