Huff. Må bare dra opp denne igjen.
Til deg som mener at diameter ikke har noe å si, jo, selvfølgelig har det noe å si. Prøv å hold ei bøtte vann i hver arm, med strake armer. Du vil merke at det går tregt å få farten opp om du prøver å snu deg rundt. Hold så bøttene tett inntil deg, og prøv igjen;) Eventuelt med en parasoll, åpen, og lukket.
Her kan man også se effekten av svinghjulet enkelt. Er parasollen lukket, vil den være lett å få fort snurr på, men den stopper med en gang. Er den åpnet, vil den snurre en stund etterpå, men vil være tregere å få fart på. Er du som motor, svakere i armene, med parasollen åpen, enn du er med den lukket? Nei, sannsynligvis ikke:) Ser heller ikke helt greia med at en bil med en stor sekser, skal være vrien å sette igang med et 6kilos svinghjul f.eks. På min gamle Primera 1.6 veide faktisk svinghjulet 6kilo. Er det noen motor, som kunne trengt lagret energi ved igangsetting av en bil, er det jo nettop biler med små motorer.