matss

Hehe, ja.. Driver å titter etter ny bil nå, er jo kos det og! Er nok ikke lenge til det står en ny gromvogn på gården

Da var den solgt.. Flaut å si det, men måtte faktisk felle et par tårer når den forlot gårdsplassen :/ Hjalp ikke å stå med 90.000 i hånda en gang! MÅ kjøpe meg ny bil fort kjenner jeg.

Solgt :'(

Takk for det!

Takk alle sammen! Godt å høre Er bare spent på om det er noen som er villige til å gi det jeg forlanger. Syns ikke prisen er så ille mtp alt som er gjort med denne. Disse typene E36 ligger jo høyt i pris fra før mener jeg. RoBMW: Takktakk! Nei, har dessverre ikke fått dyno-testet den! Er ikke så lenge siden dette ble gjort. Løp og kjøp!

Bilen er nå til salgs! Spør om det er noe Salgsannonse: viewtopic.php?f=39&t=160154&p=1662092#p1662092

Selger nå min BMW 323iC grunnet kjøp av nyere bil. Dette er en ettertraktet og meget påkostet bil. Aldri hatt noen problemer med bilen i det hele tatt! Ikke vinterkjørt de tre siste vinterene som jeg vet om. Blitt lagret tørt og varmt i mitt eie (November-April, 6 mnd). Ellers er den blitt tatt godt vare på med polering/lakkbehandling, og rens når det har vært bruk for det. Bilen er kun vasket for hånd i mitt eie. Men dog noen få riper og sår i lakken fra tidligere eiere dessverre. Oljeservice er gjort ca hver 10.000 km, hvor oljefilter er byttet, samt ny frisk kvalitetsolje fra Castrol. Drivverket er tight og fint, da det er byttet til komplett brukt og overhalt M3 3.0 drivverk med powerflex polyurethan foringer. Dette er en bil med god komfort, gode kjøreegenskaper, og mye bra utstyr! (Se utstyrsliste) Ingen tekniske mangler. Starter lett, og har en pen gange. Interiøret er helt og pent, da det er blitt byttet til Alcantara delskinn, Sportsseter. For dere som er ute etter 325i, skal dere vite at forskjellen på disse to motorene er at 323i har strupet innsug, noe 325i ikke har. Men likevel har de eksakt samme tid 0-100 km/t (8,0 sek.) Har derfor byttet til M50 innsug for noe mer effektuttak på høyere turtall. 323i skal også være billigere å forsikre enn både 320i og 325i, da ulykkesrisikoen er lavere. Diverse kvitteringer medfølger. Generelt: - BMW 323i - Coupe, 2 Dørs - Sylindervolum: 2,5 L. (24V) - 170 HK @5500 rpm / 245 NM @3950 rpm - Registrert som sen 1995-modell - Km. stand: 232.000km - Farge: BMW-Cosmosschwarz-Metallic - I mitt eie siden 03.04.09 - Servicehefte medfølger - EU-godkjent til 31.03.2011 Motor/drivverk: - Motorkode: M52B25, enkel Vanos - Byttet til M50B25 innsug for mer effekt på høyere turtall - Chippet for å matche større innsug, og omprogrammering til 98 oktan - M3 3.0, 5 trinns manuell girkasse, med K-Sport justerbar shortshift - M3 3.0 mellomaksel - M3 3.0 komplett bakstilling med 25% Diff.sperre (3,15 utveksling) Eksteriør: - M3 frontfanger, med orginale tåkelys og bremseluftkanaler - M3 bakfanger, diffuser til doble enderør - M3 speil, elektrisk justering - M3 sidelister (BMW Motorsport International emblem) - M3 GT-splittere - Sorte nyrer (Grill) - Taksenker Lykter: - Frontlykter: Angel eyes - Baklykter: M3 Hvite/røde - Grøftelys: Orginale - Blinklys: Mørke/lett sotet hvite blinklys i front, og matchende blinklys på sidene Felger: - Sommer: GS-felgpakke: 8,5x19" og 9,5x19" med 235-35-19 rundt baut (BBS Le Mans Replica, med gullsenter) Kjøpt nye Juni 2010 for 12.000,- - Vinter: Orginale 16" BMW felger med 205-55-16 slitte piggfri dekk Understell: - Front: V-MAXX høydejusterbart senkesett (TUV-papirer medfølger) - Bak: Bilstein B8 Sprint dempere og høydejusterbare V-MAXX fjører (TUV-papirer medfølger) - Powerflex Polyurethan foringer i forstilling/bakstilling Bremser: - Front: Orginale 323i skiver og klosser - Bak: M3 3.0 skiver og klosser Interiør: - Sportsseter, Alcantara delskinn - 50/50 Nedfellbare Alcantara delskinn bakseter - "BMW ///M Power" belteputer - Midtarmlene i skinn - Org. skinnratt med airbag - ///M-gulvmatter - BMW girkule m/ matchende orange lys i tallene - Komplett svart taktrekk fra E36 M3 Utstyrsliste: - Servo - Skinnratt - Sportsseter, Alcantara delskinn - 2x El. Speil - 2x El. Vinduer - Varmeseter - Nedfellbare bakseter - M3 3,0 drivverk - Diff. sperre - Tåkelys - ABS - 2x Airbag - Farget glass - Digitalt klimaanlegg - 7 knappers kjørecomputer (Klokke, dato, ute temp.) - Skinn midtarmlene - Fjernstyrt alarm - Sentrallås - Alu. felger - S./V. hjul - Galv. karosseri - Just. ratt - Servicehefte - Lyktespylere - CD/Radio/DVD - DEFA-Alarm - Metallic lakk Diverse: - Effektpotte med doble enderør (Herlig 6'er låt, uten at det bråker!) - Tårnstiver foran og bak - Sportsluftfilter i "Carbon" boks m/ 45 graders 3" alu. rør - Proff lagt solfilm på alle ruter (35% lysgjennomstrømning) - Carbon-look BMW emblem på panser/bagasjeluke - Nyeste type skilter i "www.bimmers.no" skiltplate - Hvite LED skiltlys - Diverse orginaldeler medfølger (Luftfilterboks, crome nyrer, dempere/fjører, osv) Stereo: - Alpine CD-spiller med muligheter for Ipod og Bluetooth (Matchende orange lys) - 10" aktiv subwoofer (Innebygd forsterker) - 6 stk Punch høyttalere Annet (Utført av forrige eier): - Skiftet begge ytre drivakselmansjetter - Nye bærearmer med 4 nye bærekuler - Nye lenkearmer og foringer til stabstag foran - Hatt full understellsbehandling med garanti for 5 år (Kvitt. medfølger) - Skiftet bremsevæske - Skiftet olje på girkasse og diff for ca. 20,000 km siden - Div. foringer - Utført 4-hjulskontroll - Ny frontrute 03.04.09 ++++ Annet (Utført i mitt eie): - Pollenfilter / Klimafilter / Kupèfilter (400,-) - Slepering i ratt (1600,-) - Støtdemperlager fremme (500,-) - Oljeservice (Castrol Magnatec 10w-40, oljefilter + pakninger, bånnplugg + pakning, nullstilt oljeservice-lampe) (1300,-) - Siste oljeservice 04.03.10 (227 000 km) - Komplett nedre bærearm v.f. (1800,-) - 4 x nye gummi jekkfester / gummipropp (400,-) - Komplett ny M-Tech frontfanger (2500,-) - Nye M-tech tåkelys (700,-) - Nytt batteri (1000,-) ++++ Prisen er satt til 90.000,- Men kan selges uten sommerfelgene for 83.000,- MVH Mats A. Leret Holder til på Sørumsand / Akershus. Like ved Lillestrøm. Kontakt meg på PM eller TLF: 4000 80 39 OBS! Etter disse bildene ble tatt er den blitt senken mer bak, og montert nylakkert M-tech front

Takk skal du ha!

40 foran og 46 bak mener jeg.

Jaja, helt klart! Sitter justerbart fra bilstein bak, så den er ganske så stiv. Den skal så langt ned bak som det går, uten at det subber. Så regner med 1-2 cm lenger ned enn slik den er nå

du får ta og senke den først da ser ikke vitsen med å senke den helt ned til bakken. er jo greit å kunne komme seg over fartsdumper, selvom man har noen ekstra passasjerer. men ja, den skal justeres litt lenger ned som står skrevet lenger opp. så litt unødvendig kommentar..

planen er jo at min skal nærmere bakken og. så mye det går, uten at det må valses. regner med at jeg får den ned 2 cm slik den er nå.

Takker og bukker! Storfornøyd jeg hvertfall

Da har felgene endelig kommet etter 2(!) mnd'er med venting. 8,5"x19" og 9,5"x19" med 235/35/19 rundt baut. Til dere som sa at denne felgstørrelsen på E36 kom til å subbe - dere tok feil! Har planer om å space ut 5-10 mm foran og bak, for utseendets skyld. Og senke den litt mer bak. Si gjerne hva du/dere syntes om oppgraderingen Flere bilder kommer senere med nylakkert front.

Du har PM! Henter alle fire trekkene i kveld om du har en god pris

UPDATE! Har montert komplett sort taktrekk som jeg kjøpte av "atlis" her på forumet. Ble utrolig fornøyd, og anbefaler alle denne oppgraderingen! Mye mye penere enn det lyse grå trekket som sitter org. i de fleste andre biler. Tok frontfangeren min i går ned i ei grøft. Så da har jeg bestilt ny m-front + nye splittere! Lakkerer like godt opp grillramma pga steinsprut sammen med fangeren, så dette blir bra Har ringt GS utallige ganger i det siste, i vente på felgene mine! De skal visstnok komme i løpet av neste uke Bilder kommer når fronten er lakkert og felgene er på!

kjør på med 3 bar! ingen fare. har alltid fylt godt med luft i lavprofildekkene jeg har hatt gjennom tida.

trenger ikke ta ut stolene nei

Byttet akkurat taktrekk i min coupe etter å ha tittet gjennom denne tråden! Utrolig lettvint. Tok meg god tid, og brukte en drøy time uten hjelp

bilder? bor ikke langt unna

Jaggu en kompis av meg som kjører den politibilen på slutten av youtube filmen! Haha

solgt til meg! ;D

byttet akkurat til m50 innsug på min m52 jeg. så lenge det er en 525 24V du har innsug fra, så skal nok det passe overens ja. vet ikke helt hva han mener med å borre et hull for å få plass til en bolt men. jeg trengte ikke det.

hmm, ok. da ble det plutselig litt mer jobb enn jeg hadde trodd!

Som topic sier så vil jeg bytte til M3 3.0 bremser foran på min 323i. Mest på grunn av at jeg har 3.0 bremser bak, så bremsekraften blir helt feil. Bremser mer bak enn foran. Dette vil jo ikke være helt trygt om jeg blir nødt til å bremse HARDT i feks en sving på vått føre! Hva annet enn nye kalipere, skiver og klosser fra M3 3.0 trenger jeg? MVH Mats