ProjectE39

Signerer!

Står ingenting i Beisan Systems sin DIY for overhaling av vanos om at man må trykksette med luft for å sjekke...

Du er i ferd med å bli ranet...

Jeg hadde en 88 E34 520i 12V, til og med den hadde katalysator.

Igjen... Bilstereo, multimedia og navigasjon.

Har du fått noe mer drag av dette? Eller er det bare for lyden sin del?

Linken funker ikke..

På pre-face modellene av E39 touring var ikke bakluka galvanisert, og dermed ruster den. Problemet ble rettet opp i 2001, da fikk 5-serien helgalvanisert karosseri og dermed 12 års rustgaranti. På min var det rust på bakluka, jeg fikk pruta den nesten 10 lapper ned, og betalte 3 lapper for ny, lakkert luke. Har ikke montert den enda, men det blir! Kassene er gode, men sjekk for ulyder og "nykking" ved prøvekjøring. E39 er også veldig utsatt for vibrasjoner forårsaket av for- og eller bakstilling, men det _trenger_ ikke bli dyrt, kan være en bagatell. Husk å sjekke bilen nøye, prøvekjør den i alle hastigheter uten radioen på slik at du hører evt lyder osv.. Servicehefte er en selvfølge! =) Lykke til!

Denne posten hører hjemme under Bilstereo, multimedia og navigasjon.

Har den gått langt denna da? Høres ut som den er herjet fælt med..

http://e30.bmwdiy.info/blower-resistor/index.html

Hvordan går det med M3'en? Spent på resultatet!

Sorry, feil link... :/ Denne er riktig: http://e30.bmwdiy.info/blower-resistor/index.html

På E34 sitter hvertfall viftemotstanden i venstreveggen i fotbrønnen på passasjersiden, byttet denne da jeg kjøpte min. Fant en DIY på viftemotstand til E30: http://e30.bmwdiy.info/aux-fan-resistor/index.html Slavesylinderen sitter rett under bremsepedalen, for meg høres det ut som det er indrelekkasje i den eller en annen komponent siden du sier det ikke lekker bremsevæske noe sted og bremsevæskenivået er normalt.

Den du har trykket på er Fuel Tank Breather Valve, en ventil som sørger for at det ikke blir under eller overtrykk i bensintanken.

Vanskelig å si, få tatt diagnose.

Jeg har kullfilter på min, og jeg kan kjøre gjennom tuneller som ikke er altfor eksos-befengte uten at det kommer lukt inn i kupeen.

Hentet fra ebay. Du kan styre bremsekraften foran/bak og på litt dyrer systemer kan du også justere til hvert enkelt hjul. Greit å ha mest mulig kraft framme og minst mulig bak, hvis du skal burne f.eks. Eller hvis du kjører på en oval/sirkel bane kan du justere slik at du ikke blir dratt av banen hvis du nødbremser. Aha, takker!

Hardykopling?

Skal vel ladde noe sånt som 14-15 volt med bilen i gang vel.. Hvertfall gjør min E39 det, måler 14,4 V på batteriet på tomgang.

Høres ut som gåen slavesylinder.

Pleier ikke følermatta i passasjersetet å være gåen når airbaglampa lyser hele tiden..?

Ikke for å spørre dumt, men hva bruker man egentlig en slik til??

Kult, kjenner de som jobber på 'tema her i byen, så skal ta meg en tur ned dit og prate litt "skit" når jeg har ferie Takker for bra svar alle sammen!