E38dreamin

Ja, da har jeg forstått riktig. Så det er ingen annen forskjell? (størrelse, passform, betydning om bilen har pollenfilter orginalt så bytter man dette med et kullfilter?) Kullfilter er bare noen få kroner dyrere så da kjøper jeg heller det

Hei, Dette er jo svært enkelt å bytte, som vist her: http://www.bimmerboard.com/forums/posts/10276 Det jeg lurer på er om det spiller noen rolle om man bruker et pollenfilter eller et kullfilter?//Spiller det noen rolle hva som står i bilen fra før? Er det slik at et kullfilter egentlig er et pollenfilter, men med ekstra effekt mot gasser/lukt? Har en 735iL '97

Har samme problem! De pleier å ruste fra utsiden i kantene ute på siden. Det jeg gjorde først var å smøre såpe på, det holdt ca en uke (kan sikkert holde lengre hvis du pusser ned og smører på nytt lag). Og så tok jeg bilen opp på bukk og pusset tanken på de stedene det var rust. Skrapte vekk tectyl og alt skit slik at områdene rundt rusten var "blank og fin"/bar stål. Så tok jeg på kjemisk metall, det får man kjøpt på tube hos bilextra og sikkert biltema og clas ohlson også. Kostet vel ca 150 kr for en pakke, det holder til et område på størrelse med en håndflate. Bare å følge instruksene på pakken. Viktig at tanken er helt ren slik at det sitter! Det holder ganske bra og regner med at det gir meg både uker og måneder før jeg behøver å gjøre noe mer med saken. Det gir meg tid til å finne ny/brukt tank osv....Har hørt at det kan holde i år hvis man gjør det skikkelig grundig og er nøye, bruker mye oppover på sidene av tanken. Men dette avhenger også av hvor på tanken det har rustet og hvor mye selvfølgelig! Hvis du har tenkt å ha bilen en del år så kan det være lurt å investere i helt ny tank, selv om det koster. Skal du ha bilen 2-3 år så kan du kjøpe en brukt en. Gå grundig over den før du monterer den da. Kanskje ta på kjemisk metall og forsterke den.

Fant det ut: Det er en (stor) skrue nede i midten av skiposen (sett fra baksetene) som må skrues ut. Litt vanskelig å komme til så man må justere midtarmlenet i riktig posisjon for å få det til. Løft så opp baksetet, dette gjør man ved å dra seteraden (rompen, ikke ryggen) litt hardt oppover. Dra så denne nedre del av baksetet utover, da vil man se to skruer under midtarmlenet. Disse kan man se holder selve midtarmlenet fast. Skru de av og løft hele midtarmlenet oppover forsiktig. Da kommer to klips til synes på toppen av skiposen. De skal trykkes ned og skiposen vil falle bakover i bagasjerommet. Må nok dytte det litt selv. Så er hele skiposen ute, hel og fin! Så kan man installere basskassen og skru på igjen armlenet etterpå.

Hvordan fjernet dere skiposen? Skar den ut eller kan man skru ut hele greien?

Tøft!! Og du har en fin innstilling

Hei, Har en E38 735iL. Lurer på hva nivåreguleringsdempere koster på en slik bil. Fant ingenting ved å søke her på forumet, div dele-sider...selv på google så kom det bare opp 2 (!) treff på ordet: nivåreguleringsdemper. Heter det noe annet kanskje? Noen som har en formening om hva 2 stk slike dempere bak koster? (PS: jeg trenger de ikke, men lurer på pris i forbindelse med tidligere historikk på en bilen/hvor mye den er påkostet)

Nice!! Utrolig fin bil d der.

Siden det er en tråd for bergensere så kan jeg vel skrive dialekt: Eg hakkje peiling på ka vårmønstring e for noe eller ka som skjer, men eg kommer nok. E d biler å dikke på så har eg i hvertfall et sted å cruise til istede for bare å kjøre rundt på måfå (selv om d e digg òg). Men e d så spesielt då? Siden folk her sier de kanskje ikkje kan komme fordi de må ha på sommerskoene og polere bilen først... Blir vi skutt hvis vi kommer med skitten bil? Koster d noe?

Det er ståltank. Har hatt bilen opp på bukk og sett, det er rust i tanken, det er selve tanken som lekker. Jeg har fått veiledning av mekanikere som så på det så er helt sikker på det Desverre!!

Ja, se første siden igjen. Jeg har redigert min første post med nyttige ting! Ja, denne må flyttes!! (vil ikke lage ny) Kan en moderator vennligst flytte denne tråden til et mer passende sted, kanskje "show off" ? Takk!!

Slik bilen var da jeg kjøpte den: Innbydene bakseter, get comfy: Førersete:

Alle L versjoner har 95 liters tank. Alt står i instruksjonsboken selvfølgelig. Snakket med BMW verksted i går angående serivce på bilen og de sa som følger: Inspeksjon 1 + Skift av bremsevæske Bytte av bremsevæske: 939 kr I-DIS (vet ikke hva dette er, regner med det er selve bremsevæsken): 300 kr BMW-Inspection (en god del tullesjekk som eks at alle lys fungerer): 3 546 kr Tennplugger (8stk): 728 kr Pollenfilter: 1 140kr Oljefilter: 210 kr Castrol SLX LL (0w-30, 7,5 liter): 1 665kr Castrol Bremsevæske: 95 kr + MVA!!! Sum = en milliard kroner Konklusjon: Ta service på bilen selv! Kjøp alt du trenger hos GS-Bildeler eller andre. Eks: BMW sin Castrol SLX pris inkl mva - 2 081 kr GS-Bildeler, akkurat samme olje inkl mva - 1 267 kr BMW sin pris på pollenfilter inkl mva - 1 425 kr GS sin pris på orginal BMW pollenfilter inkl mva - 389 kr GS-Bildeler link: http://nettbutikk.gsbildeler.no/startup.php3?strInnoWebRef=Direct Her står det litt om å ta service selv på E38: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=93825&highlight=service+e38 For å vite hvilken service du skal ha kan du se i serviceheftet ditt. Her står også hva som skal gjøres på de forskjellige servicene! Her står også hva slags tennplugger du skal ha, hvilket batteri osv.... Informasjon om BMW Inspection1 og 2: http://bergen.jaeger.bmw.no/no/bergen-jaeger/no/owners/service/maintenance_inspection/inspectionII_cover.html Her er en annen kjempenyttig link angående egen vedlikehold/reperasjoner på din E38: http://www.meeknet.co.uk/E38/ Svært informativt nettsted fra en tydelig entusiast Ellers så har jeg kommet over en svært lei sak! Bensintanken lekker!! Det er ikke mye, men man kan se at noen har prøvd å fikse problemet før ved å pusse tanken blank for så å smøre på kjemisk metall eller noe lignende. Hørt at et stoff man bruker på båter skal være veldig effektivt: Epoxi tror jeg det het. Jeg har tørket vekk den lille våte flekken som var under på tanken og smurt på såpe for å gi meg litt mer tid til å skaffe ny tank. Dette koster selvfølgelig flesk, BMW-verksted skal ha ca 11 000kr for tanken (95 liter) og ca 7-8000 kr for jobben med å bytte den. Right! Her kan man spare mye på å finne en brukt en som er ok. Pusse på den og eventuelt sveise den osv så er det nesten som ny, tenker jeg. Er litt vanskelig å få tak i da, men.... Nå er det dette med tanken som absolutt er første prioritet! Så har litt nedsig...Har trøstet meg med å polere bilen da Den er så flott, hehe. Beauty on wheels. Har desverre ingen gode bilder enda, men har disse jeg tok en mørk natt: Ellers har jeg tenkt å prøve å gjøre denne tråden så grei og informativ som mulig for folk som eventuelt vurderer å kjøpe en E38 og har like lite peiling som meg på forhånd

Er speilet avblendbart også? Kan du klipse det ut og ta bilde av baksiden?

Hei, Ønsker å kjøpe selve speilglasset til passasjersiden på min E38 735iL '97. (er vel 2 stk speilglass oppå hverandre inni der) Det må helst være: a) avblendbart varme c) elektrisk d) vidvinkel/prikket linje i speilet, skille mellom vinklene Anyone?

Flott, da får jeg det som jeg vil! hehe... Takk for olje-råd forresten! Jeg har nok 100 liters tank som det ble nevnt over, fylte over 90 liter forrige gang og da var ikke tanken helt tom. Ville ikke prøve meg på en "Kramer" og risikere å stoppe helt opp midt i veien pga tom tank Og jeg sa feil angående skipose for bilen HAR skipose. Jeg var bare dum nok til ikke å se skikkelig etter!

LOL, se på ene teksten i speilet der: "Objects in mirror are loosing" hehe

bump har samme problem!

Og ja, motorolje: Castrol SLX Pro 0W-30 ? Og her kommer kanskje et dumt spørsmål, men jeg er ikke redd for å dumme meg ut: Folk snakker om 7,5-8 liter olje. Skal man fylle så mye? På vanlige biler sjekker man oljen og fyller på 1-2 desiliter liksom for at man skal holde nivået mellom de to hakkene på målepinnen. Er det ikke noe slikt på en 735iL også? Fyller på litt her og der når man ser at nivået er lavt. Eller missforstår jeg noe her....?

Ser bra ut det der^^^^ Men går nok for en enkel firkant på hver side. Nå har jeg vasket bilen grundig innvendig, er alltid mye smårusk i skinnene som forsetene sitter på. Og nedi sprekker og kroker i dører, askebegre og dørlommer osv.... Deilig å få alt rent! Angående frontblinklys, fikset det og her kommer en kort forklaring for eventuelle kandidater som kan komme borti samme problem: For å bytte front blinklys på e38 må man åpne panseret (surprise, surprise) og finne hullene (en på hver side/en for hver lykt) i selve kanalen/kanten helt på siden av motorrommet. Nedi hullet sitter det en skrue man må skru løs med stjerneskrujern. OBS! ikke skru den av, bare løsne den!!! Og det er greit å ha et langt skrujern. Når skruen har komt litt løs kan man dra hele blinklykten ut og koble fra ledningen og skifte lykt. Hvis koblingen på din nye hvite blinklykt ikke passer til den som er på bilen bare beholder du den orginale koblingen på bilen og setter krompæren i den. (søkeord/tags: e38 7 serie blinklys krompære montering bytte skifte hvordan lys lykt blink foran bak siden) Angående blinklys bak: Et problem med krompærene bak er at tappene ikke passer til socketen som er på 2001-look lykten. Det fikser man bare ved å file vekk den ene tappen. OBS!! 2001-look lykten fra GSbildeler har ikke noen foringer/gummilister. Kjøp en gummilist med lim på ene siden og kutt opp passende stykker og lim det på lykten før du monterer den fast. Selv med disse foringene vil jeg ikke anbefale å høytrykkspyle rett på lyktene, å svampe bilen er alltid best!! Var noen kommentarer på hvorfor jeg ville bytte spiller i bilen; forstår at alt ser best ut orginalt, men vil ha mp3 cd'er i bilen fremme i midtkonsollen. Jeg vil ha vekk kassettspilleren og putte en enkel og passende spiller der istedet. Og håper at "lokket" som er over kassetspilleren nå også vil kunne dekke den nye spillerene. Da ser det SVÆRT anonymt ut!! De neste tingene jeg skal fikse er: a) Speilglass på passasjerside er missfarget! Trenger et orginalt speilglass med 2 vinkler, varme, elektrisk og avblendbart. Anyone? Regnsensoren ser ut til å være defekt, gotta fix that! noen ideer? c) Bilen har ikke skipose og når sub skal settes i blir den stående bak en stålplate i stedenfor. Kan blir lite lyd å høre fra den da er jeg redd. Har ikke så lyst til å fjerne den stålplaten heller. Hmmmm.... Ellers må jeg bare si at bilen går som en kule! Setter den i Sport og så: "vrooooom!!!" Og FOR EN KOMFORT!! Kan det bli bedre? Pictures to come..... Finner ikke kabelen til digitalkamaraet

Da har jeg kjøpt bilen!!! E38 735iL, 1997 modell, gått 66500km. Helt strøken. Naf-test gjennomgått og merknadene var slakk håndbrekkvaier og dårlig sidespeil. I shall fix!! Hentet den på Gardermoen og kjørte den HJEM til Bergen I et rasende tempo! Har aldri kjørt 7-serie før og det er bare helt fantastisk!!! Bilen flyter på veien og V8 motoren vet ikke hva motbakke er for noe. Helt konge!! Drømmetur over fjellet, uten tvil! Den største overraskelen var faktisk hvor lite bensin motoren brukte. Jeg trodde jeg skulle bli ruinert, men brukte ikke en gang halve tanken. Og da kjørte jeg SVÆRT uøkonomisk! ca 0,85 på milen. Hvor stor er tanken på en slik bil egentlig? 90 liter? Har hatt bilen en dag nå og kjøpt hvite blinlys med krompærer på alle sider. Har skiftet de bak og de på siden, easy go, lett å skjønne hvordan man gjorde det. Men front blinklysene var det værre med. Gav opp etter en stund, skal prøve igjen i morgen. Finner rett og slett ikke ut av hvordan man skal få ut lykten. Tok av et plastdeksel på innsiden av framre blinklys og kom frem til selve pæren, men det var det. På passasjersiden skjønte jeg ingenting da det var så trangt at vann ikke kunne kommet inn der en gang. Har også bestilt eksosjobb hos Svendsen eksos. Jeg går for 2 firkantede stusser, en på hver side. Slik som den svarte 7-serien i bildene vist tidligere her inne. Anlegg jeg har funnet meg er som følger: Spiller: Pioneer DEH 700BT Sub m/forsterker: Focal Bomba 27V1 4-kanals Forsterker: Focal Solid 4 Black Høytalere: Focal 130VRS (slim), en i hver dør Når dette er gjort er jeg fornøyd. Lengre inn i fremtiden skal jeg også ha felger, angeleyes lykter, taksenker/på bakrute og kanskje en lakkering av hele bilen til svart. Kommer nok på mer etterhvert Skal poste bilder om en stund, I promise. Må bare få på lyktene og rørene.

Da har bilen min, E38 735iL, vært på NAF-test og de bemerket at håndbrekkvaieren var slakk og måtte strammes. Har søkt på forumet og fant ikke ut hvordan man strammet dette. Men er nevnt hvordan man bytter en slik vaier. Det er nok ikke nødvendig på min bil, iføge NAF. Og ja, jeg nevnte dette for en på jobben og han mente at dette var typisk NAF å ikke vite hva de snakker om. Han mente at dette mest sannynlig var tromlene (?) i bakhjulet som trengte en "oppdatering". Noe slikt han sa, vet ikke helt hva han mente.... Jæger Sentrum sa de kunne kjøre håndbrekkvaieren stram....er vel noe jeg selv kan gjøre tenker jeg. Noen her som vet hvordan man strammer håndbrekkvaieren og eventuelt vet hva min kollega og Jæger mente med det de sa?

Legg ut bilder når du har skiftet blinklysene da Så skal vi se....10/10, perfect I'm sure! Liker at den er helt black. Ikke noe kromlister og slikt. Tøffeste E38 jeg har sett. Hvis du ikke har noe imot det så bruker jeg din bil som mitt langsiktige mål Da må jeg lakkere hele bilen, men 2-3 år frem i tid så er det fult mulig Værre blir det å få takluke!

Denne bilen var helt perfekt utvendig!! Råtøff! 1 småting jeg ville skiftet og det er, som sjøbuse sier, blinklysene foran. Jeg synes de er for hvite og jeg ville skiftet til slike sjøbuse har, sorte. Noe jeg lurer på: Kanskje dumt spørsmål, men "ac schnitzer front": innebærer det sort grill? eller er det bare leppen nede foran, rett under skiltet? Er frontlyktene orginale? Hvilken årsmodell er bilen? Og hvor kjøpte du baklyktene/hva heter de?

Ja, skjønner. Jeg synes S-klasse og A8 er fine utenpå. Men langt ifra så pen som en E38. Men mest av alt har jeg intereiøret til både s-klasse og a8 langt oppi halsen, hehe. synes det ser billigere ut enn e38, men det er min smak da! og nå snakker jeg e38 vs s-klasse og a8 fra samme år ('95-'01). men, men, du synes den e38 jeg linket til var for dyr og det var vel d som var poenget her gotcha!