olemt

Fet fargekombinasjon!

Artig. La merke til den bilen utenfor Ski Kinosenter i går. Lurte på om min datter kunne tenke seg å hatt lilla BMW. Fargen kommer ikke godt frem på bildet. Min datter svarte nei forøvrig. Parkerte 540en et stykke unna men vurderte å sette den foran din.

Er det bare meg som synes det er jækla teit å reklamere med at en bil selges fri for heftelser? Like selvsagt som å skrive at ratt følger med ikke sant?

Da kan jeg bekrefte hvis noen lurte, at det var dette som skulle til. Så de som har byttet hele kassen pga samme symptom bør kanskje ta en prat med verksted. Litt forskjell på rundt 7000 spenn og 80-90 tusen som det fort koster å bytte kassen. Kan bare bekrefte at kassen fortsatt fungerer utmerket. Så jeg anbefaler å bytte ledningssettet til 1500 kr på annethvert oljeskift, hver 160.000 km da ca.

Lagt på Finn til 1600. Bimmerspris 1500 ved rask henting. DOT koden viser at produksjonstid er uke 39-2011.

540en fikk stell og omsorg i dag. Fornøyd med nye hjul. Brukte felger, men nye Vredestein Ultrac Vorti dekk. Utrolig godt fornøyd med de dekkene. Omtrent ingen dekkstøy og sitter klistret på veien.

Bump... Om interesse send mld før 6 i morgen. Da kan dekkene overleveres i Oslo rundt 15 etter jobb.

Hvem ga 220 k for en 540 og hva var så spesielt med den?

Opp

Nye såler med 275/30/19 bak. Ble ganske mye breiere enn jeg hadde trodd. Logoen er bare for moro. Dette er original 540.

Lite brukte dekk som selges pga overgang til fetere dimensjon. Dekkene har kjørt kun en sesong, i underkant av 10.000 kilometer. Masse dekk igjen! Selges langt under halv pris til 500 kr per dekk. Dekkene bør hentes på Langhus i Ski der de befinner seg. Evt kan vi møtes i sentrale østlandsområdet. Kontakt meg på pm eller på telefon 40805064.

Da kan jeg bekrefte hvis noen lurte, at det var dette som skulle til. Så de som har byttet hele kassen pga samme symptom bør kanskje ta en prat med verksted. Litt forskjell på rundt 7000 spenn og 80-90 tusen som det fort koster å bytte kassen.

Girtullet fortsatte på vei til jobb i dag. Er like langt. Fikk altså mer effekt, men kassa må åpnes igjen. De får bare samle opp oljen og fylle den på igjen. Kjøper ikke 11 liter til. Tipper det er ledningssettet med temperatursensor som er problemet likevel.

Bavaria tar vel fort like mye som Bilia. 11 liter olje gikk med. Kom på 8.000 med kamakselsensoren. Sensoren kostet 1300.

Vært ute og kjørt en halvtimes tid. Ikke noe tull i giringen, og best av alt: Faktisk veldig merkbar økning i dreiemomentet. Har ikke hatt så kraftig motor før, og syntes jo den var heftig før, men nå er det jo nesten for mye av det gode. Bare nesten da.

Da har bilen vært inne. Oljen så helt fin ut. Ingen tegn til slitasje i det hele tatt. Magnetene hadde veldig lite spon, så kassen er knapt innkjørt. Gleder meg til en lengre prøvetur i kveld for å se om alt er som det skal.

Har vært hos Bilia og kjørt diagnose. De fant feil på camshaft position sensor, men ingenting på kassa. Den har samme temperatur som motorolja, så de mener det ikke er noe galt der. De anbefaler å bytte kamaksel-sensoren og olja på automaten, og ikke noe mer. Har dere noen formening om at denne sensoren kan få bilen til å gire merkelig?

Dette er rimelig bra treff. Må nok bytte kabelsettet, da temperatursensor inngår i det. Nøyaktig samme symptom på girkassen har blitt borte for andre etter byttet. Kjørte en diagnose hos brodern, og han fant feilmeldinger på overheat av ATF. Akkurat samme feilmelding på andre biler. Temperatursensoren med partnummer 24341423719 er på trynet. Ledningssettet koster 1700 kroner, men blir jo bytte av olje og filter samtidig. http://bimmerboard.com/forums/posts/1091413

Ikke at jeg har tenkt å gi meg i kast med det selv, men fant reparasjonsmanualen for ZF 5HP24 girkassen. Det fremgår det at ZF selv definerer lifetime-olje som olje som ikke behøver å byttes før den har vært i bruk i ti år. Så BMW sin anbefaling kommer tydeligvis fra ZF. http://akpp-texpost.ru/5HP24E.pdf Tok en prat med Ole Ringstad om problemet mitt, og han mente det nok var et elektronisk problem, for disse kassene er "solide beist" med veldig lite mekaniske feil i følge han. Skal nå uansett ta en tur ut dit og få byttet olje og filter ettersom mer enn ti år har gått. Den er 12 år nå.

Ingen varsellamper lyser. Kan det være en sensor på gasspedalen som kødder det til?

Blir bare verre dette her. Nå låser den seg i tredje etter rundt 20 minutter kjøring. Drar jeg den opp til rundt 4500 rpm girer den opp, men når jeg slipper gassen og lar den trille girer den ned igjen. Noen som har peiling?

Synes Finn er for dyrt. Er en kompis som har sagt han skal ha den nå så vi får se. Han har en Mazda 6 å bli kvitt først.

Riktignok ikke finn.no, og min egen bil... Så beklager på forhånd om noen synes dette er teit. Men synes dere det kvalifiserer til kupp-pris nå? viewtopic.php?f=45&t=229058