Simennzz

Bullshit. Dersom du overskrivder kjørelengde, betaler du det som premien skulle vært + noe ekstra som jeg ikke vet hvordan regnes ut. Du må bare ringe forsikringsselskapet, er ikke forsikringssvindel å kjøre over kjørelengden og under alder. Det påvirker deg økonomisk derimot, og hvor mye kan de regne ut for deg relativt raskt.

Ved ekstra kjørelengde får du mindre igjen. Fikk igjen ca 6k mindre da kjæresten kræsjet bilen som var kjørt 5k over årlig kjørelengde.

Å fy søren! Sinnsykt rått! Er den eid av noen i nærområdet?

Fjern tilfeldig annonse, da dette allerede er veldig rotete, gjør den tilfeldige annonsen det værre. Istedenfor å ha tre faner for spørsmål, kan man ikke flytte detaljer til høyre for bildet (Det er jo et stort tomrom her), og fjerne "Spørsmål?" og istedenfor bare ha meldingskontakt til selger (Er jo dette som er helt normalt for alle annonsesider) Og istedenfor å ha et utdrag av annonseteksten (Utdrag selger ikke, overskrift gjør, utdrag ser bare rart ut), så kan man fjerne utdraget, og heller ha pris der nede, i noe større skrift da denne er ganske minimal.

Hvorfor er HUD bare nyttig på motorveier? Syns det er genialt overalt jeg.. Enig med at lys kommer først i rekka derimot.

HUDen fungerer ikke "like fint" med solbriller, det kommer veldig ann på solbrillene. Jeg hadde Ray-Bans aviators med blått glass, der så man det ikke. Nå har jeg Ray-Ban clubmaster med grønt, og de ser jeg huden med. (Vet ikke hvorfor det var slik - ingen av de er progressive) Om spørsmålet, så kommer det egentlig ann på hvor du bor og hvor du kjører, om det er nyttig i det hele tatt, man burde vurdere utstyr utifra egen nytte. HUD i mine øyne er alltid nyttig, mens ACC ser jeg på som en "unødvendig luksusting" (sett fra mitt behov) og ville selv valgt HUD.

Leaf har vel den POD laderen som gjør at du kan lade opp bilen på 8 timer hjemme? Syns BMW har vært flinke og fått den ned til 5 timer med sin ladeboks. Spørs hvor dyr denne er da iforhold.

Ser jeg var litt rask å uttale meg der ja. US Spec biler har ikke fold på keyfob, og må kode det selv, så blandet litt der

Man holder inne låseknappen i tre sekunder. Det kan godt hende det er en utstyrstype man trenger for at man skal kunne gjøre dette, men det er veldig mange som har gjort det. Hva skal du med F1 giring på en 184hk dieselpurke egentlig?

Innfelling av speil kan man kode selv, gratis, kan man ikke?

Her er "bruksanvisningen" fra en US spec f10 Change your VO as follows: - 612 (or 633 or 639 if present) + 644 + 614 (Required but already present) + 615 + 6AL + 6AB VO CODE HU_CIC VO CODE CMB_MEDIA FDL CODE CMB_MEDIA: - TELEMATIK_VIN = Coding_VIN FDL CODE CMB_MEDIA: Use modified VO with VIN that has factory options 614 and 615

Skjer ingenting spesielt, med mindre det var noe spesifikt du lurte på. Man deaktiverer BMW Assist, og aktiverer et par andre utstyr på bilen, så at den heller bruker bluetooth fra mobilen, istedenfor å gå rett til simkortet.

Etter mer undersøkelse på området, har jeg funnet ut at det er en kombinasjon av utstyr på bilen som gjør at det ikke fungerer. BMW Assist gjør at bilen prøver å gå på nett ved bruk av det integrerte SIM'et i bilen, istedenfor å gjøre det på telefonen. Er mulig å gjøre "avansert" koding for å gjøre det om, ved å legge inn et VIN nummer som har riktig utstyrskode, og ikke denne miksen.

Internet er mulig å programmere. Mange som tilbyr å gjøre dette eksternt (De sender deg en kabel, så forklarer de over telefon/tar over pcen når du har installert). Er og mulig å ordne seg skilt lesing i HUD, men det er litt mer avansert, da dette bruker et kamera i frontruten.

Prøver enda å finne utav det, har bestilt meg ENET kabel og skal prøve å ordne noe igjennom der. Har oppdatert alt til den nyeste software, prøvd forskjellige mobiler etc, etc, hørt med forskjellige forhandlerer, men de vet jo ingenting, og sier bare at det er ikke vits med Internet og BMW Live.. Men når jeg prøver norske f10'er og f11'er, null problem! Noen har snakket om at det er en kombinasjon i utstyrslisten som gjør det, så da må det jo kunne endres i softwaren eventuelt. (BMW Retrofit sider tilbyr jo å kode dette eksternt, men gidder ikke betale 199 euro for det)

Du kan jo evt se om du finner noe fint på bruktmarkedet på f10post. Jeg gjør hvertfall aldri tabben med å kjøpe billige, tunge felger til en dyr bil igjen

Fikk beskjed av teknisk i BMW Norge at internet ikke vil fungere på tyskimporterte biler, selv ikke med datatransfer fra mobilen..

Hvor mange ganger et innlegg du har laget er likt, blir et slags mål på hvor godt du er likt

Plattformen som kom ut idag: - Videreføre avgiftsfordelene for nullutslippsbiler til 2017 og dagens unntak fra veibruksavgift for alternative drivstoff til 2020. Forstår ikke hvorfor de kaller det "nullutslippbiler", men interessant å se at fordelene varer til minst 2017, iforhold til en vurdering om å kjøpe el-bil eller ikke. Annet interessant "motornytt" (offtopic): - Foreta en helhetlig gjennomgang av kjøretøy- og drivstoffavgiftene for å stimulere til en mer moderne og miljøvennlig bilpark. - Ha som ambisjon at nye, trygge, fullverdige norske motorveier dimensjoneres til en maksimalfartsgrense på 130 km/t. - Redusere bompengeandelen i nye prosjekter. Reduksjonen omfatter i hovedsak ikke bypakker og fergeavløsningsprosjekter. - Begrense bruken av streknings-ATK, dvs fotobokser som fotograferer samtlige bilister og måler gjennomsnittsfart, og ikke innføre dette på nye strekninger før ordningen er evaluert. - Gjøre det mer attraktivt for store utenlandske entreprenører å legge inn anbud på norske samferdselsprosjekter. http://www.hoyre.no/filestore/Filer/Politikkdokumenter/plattform.pdf

Ville personlig ikke valgt Apps, da det er så unyttig og unødvendig at jeg ikke ser vitsen. Får man Remote Services på den, slik at man kan f.eks skru på ventilasjonen gjennom en app osv? (Er ikke i BMW Apps)

Leveranse til forhandler: http://bmwi.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=897206

Enig der. Du blir nok absolutt fornøyd med denne bilen!

Jeg har sittet i den, og inni bilen oser det kvalitet. Jeg syns den ikke er noe pen på bildene, men den ser faktisk ganske bra ut live, da den virker veldig futuristisk. Var negativ til bilen før jeg så den live. Det er mange som kjører en Nissan Leaf til jobb, så jeg forstår ikke helt poenget her? Har aldri prøvd en Leaf derimot, men har sittet på i en Tesla, som jeg også var skeptisk til, men som absolutt er en genial bil.

Headup display, noe jeg ikke har klart meg uten siden jeg først prøvde det Har du planer om å kjøpe M-performance deler siden du legger ut bilde av det? Fikk prøve en 428i på Bavaria Stavanger her om dagen, å syns den er en stor forbedring over E92 (ikke at den var dårlig eller noe som helst), men syns fortsatt støynivået er høyt til å være en premium-bil.

Jeg har 80 km til og fra jobb, og står noe i kø, så denne bilen passer mine behov perfekt. Kjørelengden er akkurat passe, jeg kommer ikke til å bruke den til lang turer, men til og fra jobb / til venner / ut på byen (parkere gratis), osv. El-bil er den perfekte bil til å ha som nummer 2, og det er derfor denne bilen er så populær, ikke bare fordi det er BMW. Den er også billig, og samme om det er verditap eller ikke, så kjøper man ikke denne bilen for å selge den om 3 år. Verditapet på F10'en min er nok et par ganger større på 5 år, enn hva den vil være på I3, pga den lave prisen. Den er også billig å drifte, har god kvalitet, og ser faktisk ganske bra ut (Jeg så denne bilen live på pulpit, og den er faktisk ganske kul i virkeligheten). Og hva så om elbiler av den størrelsen kan kjøre 25-30 mil om 3-5 år? BMW kunne kjøpt akkurat de samme batteriene som Tesla har (Tesla lager de ikke selv); men de lagde dette som en bybil / pendlebil, altså liten og lett istedenfor fulllastet med batteripakker. Og over 800 forhåndsbestilte, usett, sier jo at de har truffet blinken for utrolig mange folk. Og dette voldsomme verditapet alle snakker om, har jo ikke skjedd med noen elbiler foreløpig (Miev, Leaf, osv, selges med likt verditap som andre biler). Tviler på det er så mange som liker den BARE pga den er en BMW. Latterlige påstander.