Silverboy

Heftig

Flott bil! S2 sedan er utrolig tidløs og fin og dette ser ut som ett meget pent eksemplar. Så ett spørsmål: hvordan er rs4 kassa forsterket? Ny drevsats?

Har vært borti samme problem på samme type bil, en programmering og problemet ute av verden..

Har de programmert den opp på nytt?

Facelift, om det skulle ha noen betydning. Helst safirsort. 90880757

Hmm.. Da mistenker jeg at min ikke funker, for har typ 70-75 grader ved vanlig kjøring og opp mot 85 om jeg kjører hardt.. Vanntempen ligger perfekt

Den nye ECU-en er programmert spesifikt for én bil, så det er ikke et alternativ å kjøpe en slik på nett. I linken fra awt ser det ut som om de har brukt ca 3 timer på monteringen. Han som hadde fått dette settet på sin 120d, sa at det tok 10+30 minutter. Enten er det mye lettere på en 1-serie enn det er på en 5-serie, eller så har han røyket sokkene sine. Tre timer skal uansett ikke være stort mer enn kr 3-4.000, så det frister en del å ta turen til Tyskland. Det hadde jo vært morsomt å teste bilen skikkelig samtidig. Ser nå i ettertid at jeg blandet sammen to tråder om samme sak, linken jeg refererte til var fra Bmw sine egne ebay sider hvor det selges deler, fra Bmw selv i Tyskland.

Dette var til F20 120d sportsautomat?

Det har du helt rett i.. i tillegg til høyere arbeidskost. til 520d F10 som det er linket til over her så tar Stamsaas Premium i Moss (BMW) 13500kr ferdig montert og programert..

Den nye ECU-en er programmert spesifikt for én bil, så det er ikke et alternativ å kjøpe en slik på nett. I linken fra awt ser det ut som om de har brukt ca 3 timer på monteringen. Han som hadde fått dette settet på sin 120d, sa at det tok 10+30 minutter. Enten er det mye lettere på en 1-serie enn det er på en 5-serie, eller så har han røyket sokkene sine. Tre timer skal uansett ikke være stort mer enn kr 3-4.000, så det frister en del å ta turen til Tyskland. Det hadde jo vært morsomt å teste bilen skikkelig samtidig. Tre dager står det vel strengt tatt men det var vel pga 163hk problematikk tenker jeg..

Det var jo linket til ett kit på ebay her.. sjekket prisen på det og det var ca 11.000kr.. og for ett komplett kit til rundt 20.000kr her i Norge så var det også intercooler og vifte... tipper det tar litt mer enn 40 minutter

Du blander delepris og ferdig montert... powerkitet du priser til rundt 10000kr i sverige koster 11000 i norge ca.. Enderør ca 2800kr... pluss diffusor pluss montering.. blir som å sammenligne rundtstykket på rema til 3kr og ferdig smurt på Baker Brun til 35... Smurt og med pålegg

Greit å importere da det kan være penger å spare på det, men da må man også være klar over risikoen og ulempene og ikke komme løpende å sutre når man må betale av egen lomme.. Og noe av grunnen til at det er dyrere i Norge er nettopp pga rettighetene forbrukeren har i Norge kontra andre land, og det koster importør penger... Norge er ett høykostland i alle ledd for næringsdrivende.. Ikke alle skjønner det.

Det vil si at den ikke lot seg overhale? Min skal til mobimech for å se om lagrene som er kaputt er de som lar seg bytte. Bråket din på alle gir?

Er det termostat i det originale oljefilterhuset til m20b25? (Selvfølgelig det som har utganger til oljekjøling) Eventuelt ved hvilken temp skal den åpne?

Hvorfor Bmw Norge sak? De har jo ikke hatt noe med bilen å gjøre. Her har første norske eier gått utenom Bmw Norge "for å spare penger".. Hadde bilen vært norsk hadde saken vært ute av verden for lenge lenge siden

Hørt noe mer fra cylmo forresten?

Da får du stikke innom en forhandler og spørre om du kan få en gammel bok

Det stemmer nok.. men det finnes selvfølgelig unntak. Gjelder bare å finne en far til en 16åring Ser man i gamle "rødboka" gir M-sport ett prisløft på 23.000kr og manuell ett trekk på 39.000kr.. men det finnes selvfølgelig alltid unntak fra regelen

Da ble det fort borte igjen i så fall, for merket aldri at det var mulig, og sjekket listene for 2009 nå og der finnes det ikke.. Men ser nå at du har en tysk Fleet edition, så kan ha noe med det å gjøre. (som det forvrig ble snakket om i en annen tråd her inne rundt dette med nedtrimmet versjon også i tyskland)

Har du satt ned prisen på samme annonse eller laget en ny annonse? Det gjør STOR forskjell.. Forøvrig så er det første bilen jeg har sett med komfortseter og delskinn.. det er jo en kombinajson som egentlig ikke er mulig.. men må jo tydeligvis ha vært en mulighet en kort periode i ett eller annet land..

Du har helt rett vedrørende det første. Ang det siste så er det jo alltid en risiko ved å gjøre ting som ikke tåler dagens lys, så det er jo en vurdering man må veie opp mot fordelene Ved videresalg er det du som blir holdt ansvarlig, og det er det jeg ser på som det største problemet egentlig. Selv om du er enig med kjøper og har en overenskommelse rundt saken så er det ikke sikkert den er like god til neste kjøper, og hvis han er skikkelig jævlig så sjekker han opp litt og finner bevis for når denne trimmingen fant sted og melder det. Han får lovlig bil og du regningen.. Worst case scenario selvfølgelig...

Jeg har samme profil på min e30 med samme felgspecs og det går strålende men nå skal jeg ikke si om m3 chassis bredder mer enn original da? Edit: ser må at disse vare like rundtom og ikke 9" men bør jo gå minst like bra det! Fete hjul! Edit2: ser nå at det likevel er 9" bak selv om det står 8" i første post

Ser ut som du har hatt lager laget av Tjæreteip skumle greier

Sjekket på 320'n med sportsautomat i dag, og den viser aldri DS eller SD, men den viser S3 når man setter den i sport med spaken og M3 når man girer selv, uansett hvor den står..