Silverboy

Coilover kitet, det er til 51mm E30 fjærbein? Separat fjær bak? Sveiset? Mye brukt? Aner du fjærkonstantene?

Sånn bortsett fra at den så ut til å være tregere enn kassett funksjonen på commadore 64...

Tror nok dessverre ikke det vil nå lenger frem enn en ettermontering av ett universalsystem.. Da har bilen plutselig utstyr som i utsyrslisten..

Er dette GS felger eller ett annet merke? Hvordan dekk?

Kan ha blitt sendt til tidligere eier... men gjelder vel F10/11 også..

Har du link til tilsvarende bil som vil kunne stå på norske skilt for 420-430.000?

Fatter ikke hvordan det er mulig å bli grinete på prisen for bremsebytte og at det må byttes når det dekkes av service avtalen.. Hadde bare glist mer jo større regningen var jeg, så lenge det ikke koster meg noe ekstra.. Hadde jeg derimot betalt for bremser i serviceavtale frem til f.eks 100.000km og ikke bremsene trengte bytte før 105.000 så hadde jeg blitt "grinete"..

Jo, gammel salgsmelding gjør all nytte den, men kun sammen med tapsmelding. Trenger ikke vente på noen ny del 2 av vognkortet..

Må ha tapsmelding + gammeldags salgsmelding hvis vognkort den 2 er utstedt på bilen men er borte...

Spennende! Får følge med på dette merker jeg

Sykt pen bil! Misunnelig på vingen Hvor mye lader den med ny dynamo?

Ja det er sikkert sånn Bare husker jeg søkte opp akselavstander ifbm ett kjøp og cab var oppgitt med 1cm lenger, men da var det sikkert en 3.2

Den har 1cm lenger akselavstand, så de kan jo ha overbevist de om at det er derfor, men det mangler jo fortsatt 5cm...

320i ombygd til 3.2 M3 med deler fra cab gir vel tallene som blir oppgitt skulle jeg tro? Edit: ble ikke så stor forskjell vist.. Men toppfarten er jo ihvertfall ikke ett problem

Burde kanskje skrevet "bestefaren", ikke sønnen..

Audi vinner jo også på mange av sine motorer, og har også slått (slår?) Bmw på kundetilfredshet litt avhenig av hvilket barometer og index man ser på, men generelt har du nok kanskje rett men, det er små detaljer stort sett som skiller.. Noen liker mora, andre liker dattera.. Og noen få liker sønnen, men de tar MB og Toyota Lux seg av

Men på samme måte som Bmw stort sett alltid kåres til best på veien så drar Audi i land like mange seiere på interiør (dessverre )

Genialt og du har stålomspunnet ut fra den boksen eller kjører du Alu rør hele veien? Trodde de ville kicke på det bensinsystemet så langt bak med tanke på påkjørsel bakfra osv.. Da har jeg ett eksempel å vise til hvis de skulle komme til å kicke på det på eu

Har du fortsatt Catchtanken bak? Har de sagt noe rundt den?

Hihi, lånt turbo fra gressklipper'n til nabo'n?

Har du flaks når du er til 4hjuls kontroll så holder det å bare jekke den opp bittelitt for å få camber akkurat innenfor verdiene uten at de trenger å justere på spissing. (du gjør jo alt på samme time hos verkstedet, bare at du får med deg ett grønt ark når den er jekket opp bittelitt. Iom at det ikke er camber justering, og den er tuv godkjent med det settet du har så bør det jo ikke ha noe å si om camber er utenfor egentlig, ihvertfall hvis de er konsekvente fra side til side så ingen ting er skjevt. Er nok derfor enkelte lar de gå igjennom uten bare grønne tall, mens andre bare er vanskelige ...

Løsning: få de som tar 4hjuls kontrollen til å være kreative med traversjekken, skriv ut papirer hvor alt er grønt, slipp den ned igjen og juster riktig spissing i riktig høyde, dra på en annen stasjon med grønne papirer

Fullspekka Audi og kjipt utsyrt BMW er akkurat som Bmw gjør det bare motsatt selvfølgelig..

Det er ikke meningen at det skal sitte andre veien?

NJa, s6 ligger nærmere 550i i effekt enn 4.2 fsi så det er jo as close as you Get