Silverboy

Helt jævlig forfra, men for å komme med noe positivt så kan det se ut som den er litt breddet bak. Bare håper det ser bedre ut i virkeligheten enn på MB.. Mulig hele bilen ser bedre ut i virkeligheten, men på bilde ser lyktene ut som noe dårlig koreansk, for 10 år siden.. Nå er det vel bare Kina som klarer noe ligende.. Håper det vokser på seg

Opp

har du testet at det passer? Har masse forskjellig terminalverktøy på jobben, som nesten passer, men akkurat den som passer er borte, og har litt prob med å spore nummeret på den. Hvilken av terminalverktøyene er det som passer fra Tema?

Ønsker å kjøpe m20b25 blokk, facelift motor. Trenger kun blokka (med lagerbukker selvfølgelig). På østlandsområdet. Send meg helst en sms eller ting, alternativt en PM med telefonnummer. 90880757

Solgt til ghstrider

Men hva brukte du til å trykke inn "mothakene"?

Hvilken type vipper var dette? dratt til "feil" eller noe annet tro? er vel ikke der de pleier å ryke...?

Noen som har nummeret på spesialverktøyet for å ta UT disse pinnene / skoene / kontaktene? Eller tips på hva man kan bruke

Tegnet effektkurven med linjal eller? Hva var forskjellen på de to kurvene? Ser jo lovende ut det der, fortsetter det sånn i 1500rpm til så snakker vi

Gratulerer med masse effekt, selv om det kanskje ikke føles helt hundre å ikke ha nådd de magiske 600 som ble "lovet" Håper det kommer utfyllig oppdatering når du er trygt hjemme igjen *Hva var feilen som gjorde at 1 og 6 ikke var helt med? *Hva mente de oljetrykket burde være? (og hvorfor har jeg så sykt lavt trykk tro..... Hmm) *Hva og hvor var skaden på trigger? *Når oppsto symptomene? *Ved hvilket trykk fikk du effekten, og hva var mottrykket? *Hvilke andre utfordringer oppsto? *Har du hatt første prøvetur enda, opplevelsen av det? Hehe, mye å lure på

Hva ligger dere på i trykk på tomgang da? Synes ikke jeg pleier å se stort mer enn en halv bar når den er varm.. Hvordan har det gått i dag? Du sier altså stopp når du ser 600whp? Holder jo det vil jeg tro.. Hehe

Hva er olje problemet? Sier du stopp ett sted eller blir det å krane på til første flaskehals? Spennende. Lykke til!

Hvor fikk de 250hk fra? Var det ikke rundt 80, eller har jeg misforstått det hele?

Da blir det litt hamstring og permanent montering av 2 stk jerrykanner i bilen ja.. (men skal vel kanskje ikke gå noe på gata? ) Gikk greit og effektivt med kabeldraging? Regner med de er relativt rutinerte på hva som skal kobles hvor mot bilens orginalnett? Lykke til! Kjenner søvnproblemet, er egentlig like greit å skru til man finner ut av det, men er kanskje ikke så lett der nede...

Ok, har han endret seg da, for skulle bremses på 98bf sist jeg spurte på e85 bør det bli 650whp får vi håpe ja blir spennende vi må vel få en update på om den er ferdig koblet?

riktignok med 8.5 i komp vi snakket om her da.. Men ser vi 650whp her så tror jeg statoil kan se langt etter meg som kunde

Skulle ikke denne gå på Blyfritt da? i så fall tipper jeg 570whp..

helt utrolig.. Synes det er ganske spesiellt når man ser igjen biler som er sett på som rå, strøkne, velbygde osv, også ser man hva etterfølgere finner.. ser det titt og ofte om dagen synes jeg.. Ofte er det vel snakk om midlertidige løsninger, som funker der og da, og som blir erstattet av andre feil / gjøremål, også blir det glemt, for det "funker jo"...

Det var da som F.. Føler med deg! Må muligens ha ny blokk og vurderer å droppe å maskinere fir pyramideringene jeg har liggende og heller gå for cooperring, men nå ble jeg VELDIG usikker.. Er du overbevist om at cooper pakningen gikk pga o-ring sporene eller kanskje noe annet feil?

Min også hoppet slik når jeg hadde start problemer, viste faktisk over 100% til tider og helt ned til 0%. kan det være at den "prøver seg fram" litt? Virker jo litt rart men.. Var jo iofs ikke noe galt med fuelen på min. Klarte fint å justere afr riktig når den først ble varm.

opp

Noen som har en veivsensor fra M20 liggende som jeg kan teste, eventuelt kjøpe? Mistenker at jeg har feil på min og haster litt

ingen steder... det var svaret.. bytte fra starter med 3 kontakter til en med 2 kontakter ga noen pussige feil inntil man "skjønnte bedre"

en V-tech på ett annet forum sa så fint: "Hvis du må spørre om det er en sportsbil, så er det ikke en sportsbil" Fikk definisjonen i en eller annen regelbok når jeg var medlem en gang i tiden, men det har vel kanskje vært endret på siden det.. men tror vel det er "åpnet" opp igjen.. Var vel noe i duren at den var bygget som en sportsbil i utgangspunktet, og ikke en "oppjazza" standardbil..

Ikke interessant med direkte bytte, men ett forslag