E12_520s

284 000 har den gått hvis jeg husker riktig. og det er med Check Computer som lyset ikke fungerer bak, kom aldri så langt at jeg fikk funnet ut hvorfor før jeg ble påkjørt.

Felgene er nå solgt, resten er fortsatt der. Delene hentes fra den svarte sedanen, en 93 modell 525ia

Er ikke tilfeldigvis noen som har et slikt dekk liggende. Fikk bare med 1 som var kjørt noen få mil med når jeg kjøpte felgsettet mitt så er på jakt etter et til. Vet dette er en longshot men gir det alikevell et forsøk. Kanskje en av dere har et liggende etter en punktering på det andre f.eks.?

Rimelig sikker på at de er orginale til e34 for de sitter som de skal uten senter ring. Mener de er et 20 ja skal ta å sjekke bredden etter jobb, alle 4 er like og de er 8 eller 8,5 skal gi et klart svar etter jobb.

Holder til i Østfold. Tenkte vel i området rundt 4500 ellerno. nye 225/45-17 foran og 235/45-17 goodyear eagle f1 bak som går ut sessongen + litt til uten grisekjøring bak

Du har PM

Slenger ut mine BBS mener det er RC090 for salg Felgene er ikke kantkjørt. Kom med bud! Kan treffes på tlf. 971 18 918 Mellom 7 og 15 kan jeg være vanskelig å få tak i men bare å ringe\sende melding så ringer jeg opp igjen. Har også et sett 15" BMW felger kan slege opp bilder når jeg får dratt å tatt det med nedslitte vinterdekk til salgs.

Da er felgene til salgs så jeg får på BBS RK'ene mine, 8,5x17" foran og 10x17" bak:) Og regner med at det blir senk og nye foringer ganske snart samt inn med 525 motoren. Da er nok 520 motoren solgt så da blir det penger til senken og foringene ganske snart:) Så blir det rust fjerning og lakkering av skader samt brekkfiks på verkstede på jobben iløpet av et par uker nå. Når brekket er fikset burde jo EU kontrollen være i boks:)

Var litt uheldig med lyset på bildene av interiøret inne i bilen kan man si:P

Ønskes solgt: Svart skinn interiør (mekanisk) I meget god stand ønskes solgt, medfølger også dørtrekk i "utvidet skinn" utførelse. Kunne tenkt meg rundt 5000 for dette men er åpen for bud på dette, da det tar stor plass og jeg ikke har noe bruk for det. [sOLGT] 2 stk bakdører til sedan diamantswartz mettalic i meget god stand, frie for rust m/ elektrisk vindusheis ønskes solgt helst samlet. Kunne tenkt meg en 600 kroner stk eller 1000 samlet Diverse e34 interiørdeler, dashbord, taktrekk mm. I god stand. Diamatswartz mettalic bakluke til sedan i meget god stand fri for rust. Fra m5. 700kroner /bud. [sOLGT] Panser fra e34 525 bra stand men har noen steinsprut så trenger lakk. 500,- /bud Grill, frontlykter, baklykter med guleblinklys Elektrisk takluke fri for rust fungerer akkurat som den skal, Diamantswartz Metallic. Har en hjerne til en 5hp-18 automatkasse, kasse kan medfølge om noen trenger deler. Bagasjeroms innredning til sedan som har blitt vasket og renset opp så det er i meget god stand. 7x15 et 20 Alufelger uten dekk. 1000,- eller bud Har også et stoff baksete til E34 Touring i helt ok stand om noen skulle være intressert. Har også mye annet tjafs som f.eks. - ABS Sentral - Servo pumpe - Komplett ledningsnett til E34 525ia m/ Check Controll og speedometer huset ink. blinklys spak med BC og stor kjørecomputer. - 2stk ny overhalte, lakkerte og lakk herda bremsekaliper bak vurderes også solgt, da jeg har lagt om planene litt for bilen. - 525 IA komplett bakstilling m/ diff og mellomaksel. Nytt hjullager på venstre side for ca 1 år siden. Jeg kan treffes på telefon om det skulle være noen spørsmål tlf: 971 18 918 Har ymse annet også fra den svarte 525en så bare å spørre hvis noen skulle være ute etter noe spessielt. Ønsker du fler bilder av noe så gi et pip, er åpen for bud på alt.

Når jeg kjøpte bilen hadde den en del småfeil jeg har utbedret allerede: Vibrasjon ved gasspådrag - Hardykoblingen hadde nesten blitt revet helt av, men han jeg kjøpte bilen av hadde handlet inn en ny en. Bilen knirket også ganske mye bak, dette kom av at det bare var filler igjen av topplagringen på venstre side. Høyre side hadde han allerede byttet og han hadde kjøpt til venstre også. Han hadde faktisk kjøpt orginale både topplagringer og hardy, så når dette var byttet ble bilen faktisk helt fri for knirking og klukking og vibrasjonene ved gasspådrag ble borte. Ny hardykobling på plass Var faktisk ikke mye rust under bilen heller Stort sett eneste rusten er i forskjermen og rundt jekkfestet ved den skjermen Og det var ikke så veldig mye igjen av bensin rørene Ellers har jeg nå fått vinduet på bakluken til å åpne å lukke som det skal. Det viste seg at feste braketten til låsetappen som sitter i vinduet hadde fått et trøtthetsbrudd midt på, noe som gjorde at den var skjev og hadde kilet seg fast. Etter en runde i skrustikka så jeg fikk rettet den fungerer det tålig for øyeblikket. Noen som har et slikt beslag liggende? Si ifra! Har også begynt å demontere dashen for å bytte til stor kjørecomputer og fant en "liten" ledningsklase fra noe gammelt mobiltelefon opplegg som også skal bort. Sålangt er jeg faktisk meget fornøyd, ingen store overaskelser og det beste av alt er at det virker som det har vært svært få "brutus" hobby mekanikere på bilen, så bilen er faktisk ganske komplett med deksler og skruer både innvendig og utvendig. Deilig å slippe at mye er kålet ihjel sånn som det var på den forrige. Denne virker faktisk nesten helt urørt.

Da var det tid for ny bruksbil etter at min 93’ 525ia fikk seg et litt ublidt møte med en Golf kjørt av en polakk i Oslo. Jeg stod stille på rødt lys noe han tydeligvis ikke fikk med seg for brått så hørte jeg dekkhyl og stod godt ute i krysset. Bilen var kjørbar etterpå, men ikke akkurat noe å rette på. Hele bagasjeroms gulvet var krøllet. Og fremmerste krøllen jeg fant var under baksete. Etter mye frem og tilbake og ”ting kan gå litt sakte for vi har ferie” fra forsikringselskapet til Polakken fikk jeg endelig pengene i hånda (nesten 2mnd etter kræsjen) mye også fordi jeg plutselig fikk vite av forsikringselskapet der når jeg endelig kom meg til noen som ville svare meg at de hadde sendt brevet til meg til feil adresse. Samt ikke informert mitt forsikringselskap. Så da kunne jakten på en ny bruksbil starte. Fant en 92’ 520i Touring i Oslo som hadde litt småfiks som måtte gjøres men bortsett fra det hadde overaskende lite rust. Var litt rust i et par av jekk festene men så faktisk ut som det ikke var gått lengre enn at det er reddbart. Var litt småfiks som måtte gjøres med bilen, samt at den skal EU godkjennes i September men det plager meg ikke noe verre. Når jeg fikk bilen vibrerte den ganske kraftig ved gasspådrag, samt knirket som en gammel heste kjærre bak, men fikk med ny orginal hardykobling og topplagring av den forrige eieren. Nå som det er montert er bilen tyst, fri for knirk og klukking og vibrasjoner faktisk. Så det som står igjen for å få den EU godkjent er følgende. Brekket – Har ikke tatt av skivene og inspisert der enda. Men virker som det tar litt på begge sider så med litt flaks kan jeg få det sammen med litt godvilje uten noen nye deler. Bensin lekasje - Lekker oppe ved påfyllingsstussen når jeg fyller over 40 liter bensin, samt at rørene er relativt rustne, men har jo fortsatt 525en som jeg akkurat hadde montert nye bensin rør på så burde ikke være noe større problem å få dette tett.' Sprukket tåkelys - Enten kjøpe nytt glass eller bare ta de ut for EU kontrollen. Motoren går litt ujevnt - Virker som den trekker falskluft, skal prøve å forske litt mer på det når jeg får tid og løst, men har ingen planer om å bruke masse tid og penger på det. Motoren er fresh og går helt uten tikking men den blir ikke værende der så lenge så føles litt feil å kaste penger på den. Ting som skal gjøres etter EU kontrollen Bytte motor - Motoren fra 525en skal flyttes over til 520en Senk + poly foringer - Bilen er jo høy som et hus for øyeblikket så må nesten ta å gjøre noe med det Nye baklykter - Gule blinkers i baklyktene for øyeblikket. Skinn baksete - Pr. Akkurat nå har jeg montert stolene foran fra 525en, hvis det er noen som er intressert i å bytte et ganske strøkent skinn Sedan interiør med dørsider med skinn i et touring (helst sport) skinn interiør så får dere bare skrike til. Felg kjærlighet - BBS felgene har blitt litt små slite i lakken så tenkte de skulle få litt kjærlighet så blir splitte dem og polere + lakke og nye bolter. Har jo fortsatt RK’ene i 8,5” foran og 10” bak så disse blir nok sommerhjul også blir vel de som står på nå ekstra sommerhjul eller vinterhjul. Nye bakdører + lakk - Har jo to fordører i god stand, så blir vel sette på disse og lakkere de har også koffertluke og bakluke til sedan uten rust, disse er i Diamantswartz Metallic. Bakdørene ønskes solgt eller byttet i touring bakdører i god stand. Og bakluken er til salgs. Trenger også en ny venstre forskjerm da denne er rusten i bunnen og har en bulk foran. Stor kjørecomputer - Bilen har bare den lille computeren med klokke, dato og temperatur, så tenkte jeg skulle flytte over den store fra 525en Fikse bakluken - Det går for øyeblikket ikke å åpne kun vinduet på bakluken så er igang med å få dette til å fungere igjen, vindusviskeren bak fungerer heller ikke så tenkte jeg skulle få fikset denne i samme slengen. Fikse aircondition - Bilen har aircondition som ikke fungerer, virker som det både er en elektrisk feil og at den mangler gass så tenkte jeg skulle få fikset den elektrisk også blir det fylle på den så skal nok den fungere igjen. Mangler deksel bakluke - Det som skal være utenpå selve hoveddekselet i bakluken ink. verktøykassen mangler så må få tak i dette. Ny girkule - Utslitt;) Det var vel det meste i første omgang. Skal bli moro å komme igang med å stringle den litt opp og få sluppet den litt ned på bakken og stivet den av litt:)

M50B25 er motoren første året med enkel vanos, og girkassen er en ZF 5HP 18

Noen eksempler på hva som mest sansynlig kommer for salg iløpet av uken. Motor, gir, og drivlinje + forstilling helst som en enhet m50b25 første året med vanos. Motoren har ingen tikking men har vanos rakkel, men har pratet med verksmester hos BMW og dette er ikke noe problem å kjøre med. Den er i daglig drift og er aldri noen problemer med den og den er ikke varmkjørt i mitt eie. Girkassen mister litt oljetrykk, så den trenger et oljeskift + ny simring på skifterarmen hvor den lekker bittelitt. Svart skinn mener det er comfort interiør med skinn (usikker på om dette er sky) også i dørene. Har 4 stk diamantswartz dører + koffertluke som selges helst samlet. Skinnratt Muligens 17 " BBS RK 8,5" foran 10" bak med orginale BBS spacere til bakhjulene samt TÜV papirer til disse. Store kjørecomputeren. Panser med et par steinsprut og litt dårlig lakk også i diamantswartz men skal være i bra stand ellers. mm. Oppdatering følger iløpet av uken.

Jaja, her har det vært stilt en stund. Ble brått litt dårlig med kroner en stund og eksamensperiode så ble ikke gjort alt for mye stort. Byttet Alle bensinrøra og slangene, lakka og små fikset litt og skiftet koffertlokket og ene bakdøra. Samt handlet inn bremserør, slager og overhalingssett til kaliperene. Skulle sette igang nå igjen men det ble det jo brått satt en stopper for når jeg fant en Polakk i et kryss i Oslo som hammra inn i bakfangern min. Så status nå er: - Knust bakplate - Krølla bakskjermer - Knust fanger og alt som har med den å gjøre - Hele bagasjerommsgulvet er krølla - Sprekk i begge baklyktene - Koffertlokket overlevde utrolig nok iallefall ved første øyekast vet jo ikke om det har blitt skjevt enda men går dårlig å lukke det så krølla som bilen er. Blir takst på bilen til uka så får vi se hva som skjer. Litt kjipt når man er avhengig av bil for å komme seg til og fra jobb men den er jo kjørbar så bare skrur av bakfangern eller restene av den og bender til så jeg får igjen koffertluka etter det så får vi se.

God formiddag godt folk. Fra rett etter jeg kjøpte E34en min begynte check controllen å tulle. I samme slengen ble det særdeles sporadisk om BC knappen min fungerer eller ikke. Får jo brukt selve kjørecomputern som vanlig. Men det gikk fra av og til til nesten aldri nå at jeg kan få opp informasjon med å trykke på BC knappen i instrument clusteret. Lista over feil: - Lysa bak displayed i istrumentpanelet hvor check control og BC skal vises fungerer ikke. Så ser kun hva som står der på kvelds tid takker være lyset fra automatkasse displayet og triptellern. - Plutselig går den helt bananas og bare ramser opp en million forskjellige feil på check controllen helt ut av det blå. Alt fra feil på tilhenger lys, til feil på antispin, til STOP! Reifenpanne, visste ikke at E34 hadde kommet med dekk trykk sensor engang jeg. Mulig det er samme clusteret som 7 serie og at den kom med det? - BC fungerer særdeles sporadisk, og har ikke fungert siste hmm 2 eller 3 mnd vil jeg gjette. - Gjerne når den går bananas med feilmeldinger slukker lyset på automatkasse displayet også, men kassa går ikke i nød modus. Har en liten teori om at dette kommer når bilen har blitt fuktig, altså når du vasker den spessielt men kan ikke si det sikkert. Men nå som det har vært tørt en stund ute har den oppført seg ganske greit i forhold til feilmeldingene, den har ikke hatt noen anfall på en stund. Men etter det siste to gangene jeg har vasket bilen har det kommet igjen. Tenkte jeg skulle høre om noen har vært borti lignende før jeg begynner å feilsøke og studere side opp og side ned i bøkene jeg har med koblingskjemaer for E34. Hvis noen har vært borti dette og har en fiks for det hadde jeg vært meget takknemlig!

Da var en midlertidig sommerhjul løsning satt på for å få brukt opp noen dekk med 8,5 tommerne mine som bakhjul og noen 8toms RX felger som forhjul. Og bakfangern er tatt av noe som avdekket mer rust og et hull i bakplata som var fyllt opp med sparkel. Må prøve å så slengt på de nye dørene og koffertluka iløpet av de kommende ukene så går ting litt fremover iallefall selv om det er litt væl manko på tid for øyeblikket

Opp med deg

255/45-17 kan også være intressant.

Hehe:p jaja verdt et forsøk iallefall:P

Har du dekkene fortsatt eller? isåfall hvilket merke og modell er de? og hvor mye vil du ha for de hvis de skal sendes?

Sifra hvis du finner ut at du er intressert i å selge for da er jeg intressert har desverre ikke noe å bytte med :/

Endte opp med å bytte tenplugger. problemet har vært helt borte siden det. Ikke noe start problem what so ever selv når det fortsatt var veldig kaldt. Takk for alle forslag:)

bumpeti bump