noekult

Samme gjelder vel alle BMWer med selvpustende rekkeseksere Ser for meg at Z4 M (mk1) blir en skikkelig samlerbil også pga. M-rekkesekseren...

Er ikke lenge til alt med sportslige ytelser, bensinmotor og manuelt gir vil bli gitt klassikerstatus, og siden E82 er kompakt og sportslig så kan de muligens få en pen verdiøkning. Ser for meg at om rundt 20 år er det bare den harde kjernen av bilgutter igjen som faktisk kjører rundt med (tar vare på) slike biler - mye som de i 40-50 åra som kjører Countach og Testarossa i dag og trives best med det. Kan også banne på at mer enn 70% av alle nye coupéer som vil lansert for en sportslig målgruppe de neste 3 åra vil ha DSG eller annen automatalternativ... Nye 911 GT3 er kun DSG, 911 Turbo er kun DSG, alle Ferrarier er kun DSG, Lamborghini er "automat", Maserati er "automat", Pagani er automat, R35 GT-R er kun DSG, neste NSX kun DSG, neste Mitsubishi Evo nesten garantert kun DSG, tør å vedde på at neste 911 kun kommer til å være DSG også++++ Ironisk nok er det billigsportsbilene som beholder manuelle kassa fordi DSG-kasser fortsatt er for dyre... Men nå nylig har Renault lansert Clio RS 200 med DSG (får ikke manuelt lenger) så snart begynner småputtklassen girkassekrigen også... Jeg kommer garantert til å være en av surprompene som ikke vil gi slipp på fortiden og holde på sene 80-tallet til tidlige 2000-tallet sportsbiler til min død!

Tror du noen kids kommer til sitte på nettforum om 20 år og si "ååh de E65ene var såå fete... De lager dem ikke like kule lenger!"?

Det blir bra, skulle ønske han var fra Oslo så jeg kunne sett bilene av og til Hva er bakgrunnen hans? Må ikke si noe, bare litt nysgjerrig på hvem som er såpass bilinteressert (og har penger nok) Første med "de fire store" (288 GTO - Enzo Ferrari) samling i Norge? I såfall skal han vel prøve å skaffe en La Ferrari også? Hold oss oppdatert, Z, du pleier å ha mye bra info

Det er mye mer akseptabel pris, ja... Skal defitivt lese mer om Oppo-telefoner, kanskje det er noe å satse på i neste runde

Siden ingen andre har skreket ut i fortvilelse før, så får jeg gjøre det... DEN VIL KOMME MED REKKEFIRER DIESEL OG TOHJULSDRIFT!!!!!!!!!!!!! Understreker posørstemplet for sports-SUVene........ Blir garantert mange av bakhjulstrekk X5ene her på berget pga. rimelige "BMW SUV" skryterett vøtt... Favoritten min er fortsatt 1. generasjons X5 i facelift med 4.8is motor. Det er grombil, det Når det er sagt - liker de nye BMW-interiørene mye mer enn tilsvarende Audi/Mercedes interiør, da ^^,

Sjeldent med merkenavn hvor så mange er fornøyde, som med Oppo (for mediespillere). Tror derfor at mobiltelefonene kan være ekstremt bra... Visste ikke at det fantes engang før nå! Selv har jeg SII og er fortsatt kjempefornøyd fordi den har ca. 80 apps og er fremdeles rask! Hatt mange andre smarttelefoner som ble daue med litt bruk og fylt minne, inkludert toppmodellene fra HTC og Sony Ericsson i sin tid. Har blitt gjerrig på mobilkjøp, kanskje fordi jeg blitt mer voksen i huet de siste åra... F. eks. nå som S4 kommer, kommer S3 til å bli dumpa etterhvert til ca. 2500 kr. Det er en bra pris syns jeg. For 5-6000 kr. i dag får man knallbra laptop og veldig brukbar TV - derfor klarer jeg ikke å forsvare mobiltelefon til 5-6000 kr. lenger...

Hehe. Høres ut som en real bilfantast ^^

Ser ut som bredda bakskjermer... 965 med RUF-oppgradering av motor, eller bredda Carrera 2/4 med RUF Evo oppgradering? Jeg elsker 964er, leser om dem hele tiden Og du har garantert mer peil på RUF-porscher enn meg. Mitt utrente øye sier meg at den er (minst) like brei som en 911 Turbo, bakdekkene er skikkelig breie men når jeg foreslår spacere blir jeg idiotforklart for dekkene er ikke flukt med skjemen på en RUF, og bilen blir brukt så han trenger fjæring. Bilen har btw ganske så pene tider på ACR. Siste året ble 964 levert i widebody Carrera 4 også, men de er så sjeldne at den kan vi likegreit luke ut fra regnestykket - hadde overrasket meg om den fantes i Norge! 964 Turbo 3.6 har alltid vært en samlerbil (siste Turbo med bakhjulstrekk), og siden kompisen din vet hva RUF er så vet han garantert også at det er idioti å tukle med motorrommet i en 3.6, så vi luker ut den også... Så da står vi igjen med 964 Turbo 3.4, det er sikkert det kompisen din har Hadde btw. følt meg dødskul med en gul 964 (misliker vanligvis gule biler, men 964 ser ut til å kle alt slags sære farger!) Jeg vil ha 964 - alle utgavene er bra nok!

Ser ut som bredda bakskjermer... 965 med RUF-oppgradering av motor, eller bredda Carrera 2/4 med RUF Evo oppgradering? Jeg elsker 964er, leser om dem hele tiden

Noen som skal på biltur til Frankrike? Fra et annet forum... Fransk sivilpoliti kødder ikke lenger...

De er her ganske ofte, er de ikke? Så episode S22E03 på YouTube av Fifth Gear akkurat nå, og der kjørte de på Trollstigen for å teste nye Ford Focus ST! Fikk MEGA lyst på Norges-ferie med bil nå

Er dette øyeblikksforbruk, eller over en tidsperiode? E38en min har aldri vært oppe i 1.7, uansett tidsperiode og kjøresituasjon. Tror du har noe feil på redskapen. Min x 525ix E34 brukte nesten 2 l på mila i byen... Husker ikke hva problemet var, men neste eier fikk fiksa forbruket! Xavi0n; Få bilen sjekket!

Apropos Blackberry... Det er no driiit for private brukere. Far har to Blackberry... Mange sikkerhetssystemer og løsninger for profesjonelle brukere, men om du tenker å bruke telefonen til moderne ting (Instagram, Evernote, Dropbox etc., bra fotokamera, stort bredde spill, overlegen skjerm osv.) så bruker du heller pengene på annen telefon... Jeg hadde glatt valgt iPhone 5 over Blackberry, også som jobbtelefon (da Apple har nogonlunde kontroll på spyware o.l. på apps man laster ned, vs. Android som er overstappet av apps som vil lese kontaktene dine + annet sensitiv informasjon...)

Edit: No worries, no worries... Har tatt beslutning...

Skjønner ikke meg på E28 M535 eller E30 325i prisene heller... Men de drives kanskje av folk som egentlig vil ha M5/M3 og ikke har budsjett nok? I mitt hode klarer jeg ikke å se for meg at jeg betaler mer enn 35.000 kr. for de tre bila der hvertfall, fascinerende at noen finner fornuft i å betale 3-5x mer...

150k for en einser GTi som ikke er orig? Nei nå tar det av. Hadde skjønt det om den var klin original med under 50.000 på tellern, men...

Er det den Bertone saken?

Er den flammegreia i motorrom kun for show eller er bilen et hk-monster eller hva er greia?

Jeg forstår ikke hva slags originalhjul du får for 20k? Personlig liker jeg originalfelger (dyre felger) rett og slett fordi dem alltid er penere. De er som regel maskinerte/freste og ikke støpte i en grov form. De er og lettere, og bedre balanserte, for ikke å glemme sterkere. Jeg har uoriginale kopifelger selv, av den simple årsak at jeg synes dem var relativt pene, og at jeg ikke har råd til originale BBS LM til 50-60 000,- pr. i dag. I tillegg synes jeg det er litt greit å prøve seg frem med forskjellige bredder/innpress, slik at den dagen man kjøper skikkelige saker, slipper man forhåpentligvis å gå på en kjempesmell. Det er sant det du sier, men så tenker jeg at da har man bare ikke råd til så dyre felger og kan nøye seg med rimeligere alternativer, som med alt annet man ikke har råd til...

Jeg er 100% enig med deg her. To ting skal aldri være replica: Felger og klokker. Snuste på stanced-looken for E28en i fjor, og hadde egentlig bare råd til GS replica (sjekket ikke brukt-markedet såå nøye da), og følte hele tiden at det ville blitt feil...

Xbox One:

Hahaha, festa bak på eksosen (E28en) smuldra bort og eksosen hang! Festa det med AUX-kabelen Vet noen om man kan kjøpe feste separat? Har GS bildeler rett borti her da...

Lurer på hvordan min hadde blitt med sølvlakkering , samme felger, senk og shadowline? Altså, litt som den StanceWorks E9en De svarte er perfekte, men begynner å bli oppbrukt!