noekult

Ja! Blir jo levert med diesel og firehjulstrekk kombinert nå. Det er drømmebil så det holder, syns de ser skamråe ut live Rompa er til å dø for... Ser for meg meg selv i F01 bruktmarkedet om 10 års tid. Eller 20 år. Hadde vært noe med en F01/F02 engang ja, men må vel ta steget opp å kjøpe meg en E65/E66 i første omgang, blir ikke med det første det heller men :/ Skal være trofast å ha en 7serie stående registrert på meg bestandig Er jo sjefs biler

Ja. Beste er å legge fordommene til siden og vurdere hver enkel bil enkeltvis og gjerne få hjelp av folk med peil

Ja! Blir jo levert med diesel og firehjulstrekk kombinert nå. Det er drømmebil så det holder, syns de ser skamråe ut live Rompa er til å dø for... Ser for meg meg selv i F01 bruktmarkedet om 10 års tid. Eller 20 år.

Hadde kul 80's styling som minner meg om det Gemballa gjorde med Porscher og diverse tyskere/østerrikere/sveitsere gjorde med Ferrarier! Det likte jeg... Ingenting slår herlig "80's madness"! Unik farge, hadde sett teit ut på standard E30 men ser overraskende greit ut på bredda E30 som din! Vet ikke hva skriften på venstre skjerm på ene bildet betyr, men du får en "seal of approval" av meg hvertfall

Er du kvitt Bimmern? Du ville jo ha vrak, Forden og Peugoten leverer nok varene (Ikke det at jeg kjører strøken trallen, men...)

Årsmodell?

Hahaha Har drevet lenge med HiFi/AV som hobby, og det sitter alltid en gul mann på finn.no torget og sender ut bud på mail på 1/3 av prisen man ønsker uansett hva man skal selge Ser alltid frem til mailene hans. Verst med pruting var det når jeg skulle selge bil som hadde vært i kollisjon for familiemedlem og når jeg skulle selge dyr plasma TV... Huff. Min erfaring er at nordmenn oftere gir faen i å prute. Solgt mye rart hvor nordmenn bare dukker opp og betaler prisen og stikker hjem. Samtidig er de oftere dumme i og med at de oftere ikke gidder å sjekke at ting fungerer før de betaler....... Helt sykt hvor naiviteten ligger i dette landet, folk tror jo på Nigeria-brev og negre som kan gjøre om papir til tusenlapper... Snakker vi statistikk? Virker som du har gjort deg visse erfaringer. Må nesten ta lærdom av historien din, og alltid sjekke bilen skikkelig Altså poenget mitt var bare det at naiviteten min (antagelse om at norske selgere/kjøpere skal være bedre) har straffet seg, og jeg tror flere kan gå på samme smell. Men som de andre nevner her, så hadde jeg selvsagt styrt unna annonser med innhold som "superchip" og "lakkerte selv" osv. - og det gjelder forøvrig uansett navn på selger Bare bruk fornuften Ofte så er mange av utlendingene i situasjon hvor de ikke kan bra norsk eller engelsk selv, og ikke har venner som kan hjelpe dem det heller. Derfor blir kanskje teksten utformet med mange språklige og stavemessige feil! Det ignorer jeg, selv om det er en prøve noen ganger å prøve å forstå hva selgeren mener Det gjelder forøvrig også enkelte nordmenn, dem har hvertfall ingen gyldig grunn utenom dysleksi for å skrive helt uforståelig. Store bokstaver og tegnsetting lærer alle på barneskolen... Og grunnen til at de skriver "Selger" osv. som navn er jo nettop det som kommer frem fra div brukere her, de vet selv at folk har fordommer mot dem. Apropos sånne ting så ble jeg påkjørt bakfra av en norsk mann i 50-åra (han kjørte også BMW ) utenfor Alnabru-senteret i Oslo, bilen stakk av i det jeg snudde min bil inn på parkeringsplassen rett ved siden av. (Mørkegrønn E39 sedan pre-facelift, mann uten kjegg med brunt eller blondt kort hår, gi tips [Er du her på forumet og leser, fuck you asshole, du skylder meg en tilhengerfeste og bakfanger ])

Jeg har eid åtte biler totalt, alle kjøpt av etniske nordmenn, og seks av bilene hadde grove feil jeg fant ut av i ettertid som alle etniske nordmennene unnlot å fortelle om eller i ettertid ville gjøre opp for seg på. Min erfaring er å være ekstra skeptisk til ungdom (under 30), uansett bakgrunn. Min nåværende bil ble kjøpt av norsk gutt i 20-års alderen som "ikke visste om bensinlekkasjen som blir synlig på bakken over natta". Min forrige bil (E34 525 IX) ble også kjøpt av en good looking norsk gutt i 20-åra som slang med vinterfelger som egentlig ikke passet bilen. Og så videre. Min første bil kjøpte jeg av en norsk mann i 40-årene som (etter hva verkstedet mitt sa etter at bilen brøyt ned på vei hjem) fikk EU-godkjent bilen uka før på uærlig vis (verkstedet sa at det ikke var sjans for at bilen ble godkjent på ærlig vis). Solgte en bil (en gammel Corolla) til en norsk kis som sa at han skulle ta seg av årsavgifta, men som unnlot å gjøre det helt til jeg måtte ut med kravet. Det var en muntlig avtale, og han svarte aldri på telefon fra meg i ettertid. Jeg stoler like lite på hvem som helst ved kjøp av bruktbil. Punktum. Altfor mange uærlige rasshøler der ute. De jeg stoler på er profilerte bruktbilsjapper som har erfarne folk til å ta inn nye bruktbiler og som har noe å tape på dårlig rykte. Mine venner forteller oftere om utlendinger som gav dem mye hjelp på veien, enn skeptiske nordmenn som tror nordmenn er de ærligste menneskene på jord.

Jo forresten. Hørte fra dude i kassa hos Sharif at japanske dekk (selv de billige) sitter bra på vått føre, fordi de er laget for hjemmemarkedet som ofte har høyere fuktighet på bakken enn Euro-veier. Kanskje man skal prøve japsedekk hvis man vil ha bra grep med billig dekk på vått føre...?

Hmm okey. Bare nysgjerrig på hvor mye ny tomgangsregulator pleier å koste (til E30 1990 Touring 318i)? Og hvor man bør bestille fra? (Nå er jeg ikke teknisk frelst, men skal prøve å sjekke litt. Mener å ha sett at batteriet ikke var festet godt, kan prøve å rette opp det.)

Endel billigere i 90% av tilfellene... Såpass! Jeg pleier å bruke Dekkvarehuset på Storo, de guttene gir god og personlig service... Og hver gang jeg har blitt med kompiser til Sharif, har prisene aldri vært "dritbra" slik alle alltid har sagt Ofte god pris på veldig ukjente merker men...

+1! Fortalte ny eiern om nye planer for bilen? Omlakkering? Gromme biler går fort vet dere. Blir spor bil og hvit av farge. Blir nok å se 10 april på trackdays. Gromt

Hvordan er Dekkonline i forhold til Sharif?

Bilen har fått et rart problem. Når jeg kjører og skal bremse ned (f eks før en rundkjøring) og trykke inn clutchen, faller turtallet til null og motoren slår seg av. Det skjer ikke hver gang, og har ingen sammenheng med en bestemt fartintervall (det kan skje i lav fart - 10-30 km/t eller i 50-km/t) Når motoren er kald og startes for første gang på et døgn, driver turtallet og hopper fra 500 (vanlig nivå) og nesten opp til 1000 og ned igjen, helt til jeg gir litt gass før den ofte stabiliserer seg (men senere kommer problemet som er nevnt ovenfor). Kan nevne tre ting; 1) at lysene (hovedlykt + instrumenter) dimmer litt ned og opp igjen i takt med turtallet når det faller og går opp. 2) at bilen står i garasje med romtemperatur, så det har sikkert ikke sammenheng med kulde. 3) at jeg mistenker dårlig pakning ved midtre eksos under bilen, da jeg hører litt ekstra bromming enn før - kan dette ha sammenheng med problemet? Håper på hjelp, takk. Det er svært frustrerende og jeg kjører ikke bilen pga farlige situasjoner som kan oppstå når bilen plutselig kveles i fart (holdt på å få en Hilux i ræva i rundkjøring første gang dette skjedde).

Som Petter Solberg sier... Ikke spar på dekkene, de er en billig livsforsikring i vanskelige situasjoner. Men jeg lurer på hva du legger i "billig" dekk? Prisklasse? Jeg bruker alltid mye penger på dekk og bremser, der skal jeg ikke ha billig drit uansett...

Bilen ser jo dritlekker ut, Wicky! Syns de E60 felgene passa bra...

+1! Fortalte ny eiern om nye planer for bilen? Omlakkering?

Skamrå farge da... Så strøken ut...!

Altså, så lenge man punger ut for å være med, så er det forventet å få service tilbake selv om de som mottar pengene kun er der på frivillig basis.

Det tok veldig lang tid før jeg fikk noe svar selv. Men eventuelt kom giroen, betalte den. Venta i noen måneder nesten, fikk bladet + velkomstpakka (nøkkelringen er litt stas, må vise omverden at man ikke leker entusiast hehehe). Husker jeg også sendte mail for å få kontakt, men fikk aldri svar. Veldig dårlig, spesielt mtp at BMW ikke er et pinglemerke mtp antall entusiaster. Så kjip og treigt system hadde jeg antatt at Hyundai-entusiastene hadde, men ikke en klubb som sannsynligvis har så mange tilhengere.

Alle vet jo at komprimissløse sportsbiler smelter ved nedbør...

Original, den S-klassen! Så ut som likbil/mafiavogn/japseprosjektbilkombo...

Sjekk gjerne med vanlige verksteder også, kan jo fort spare noen tusen på noen minutter på telefon. Alle verksteder og "eksoseksperter" jeg ringte i Oslo for montering av ny eksos på min, ville ha 1500-2500 kr. Kjørte inn på jallaverksted/bilvask, og de tok 700 kr. for hele jobben mens jeg stod ved siden av og så på prosessen. Men jeg hadde en Mini før og da ville de på Svensen Eksos ved Helsfyr ha 8000 kr. for eksospotte. Bestilte ny inkludert frakt for 1000 lapp...

Du har diverse meget seriøse chiptunere (som også leverer trim, som kompressorleverandøren ESS Tuning) som tilbyr to steg: 1) Nogenlunde normal levetid på slitedeler, du presser bare litt mer krefter ut av motoren 2) Du velger å dra den helt ut, med fare for at noe skal ryke tidligere enn normalt.

Drømmebil!! Gratulerer. De ser veldig gromme ut med facelift lyktene bak