K-E

Koster å være kar Poenget er at det er fra norsk forhandler, så du kan jo benytte deg av 14 dagers angreretten og prøve den, for å se om det hjelper?

Ombyggingsprosjekt?

http://www.schmiedmann.no/no/bmw-e38/1937177-nytt?produkt=POWPED

http://bimmers.no/topic/771254-få-din-egen-blogg-på-bimmersno/?p=2782999

http://www.ecstuning.com/ES1896925/ Om du ser under "Application Guide" så passer den til 540 med M62 vertfall, men du kan jo sende en epost og få det bekreftet Det ser ut til at boksen passer på alle BMWer med elektrisk gasspedal, og automatgir.

Problemet kan også være forårsaket av et tungt svinghjul, noe disse motorene har... Ellers kan du prøve noe slikt: http://www.ecstuning.com/BMW-E38-740i-M60_4.0L/News/BMW_SprintBooster_E31F01/

Sjekk ut Parrot Asteroid Smart Den er tynn nok til at du slipper å modifisere HVAC boksen bak spilleren også (cirka halve dybden til en normal 2-din spiller).

Han tenker vell på plasseringen av søkefeltet oppe til høyre. Som forøvrig ser ut til å ha falt ned, hehe

Jepp, de skal monteres i løpet av vinteren. Får den ikke noe lavere bak, nei, men det skal den ikke heller Grunnen til at jeg kjøper coilovers er for å få bilen stivere, samt få den ned foran Originaldemperne begynner også å bli veldig myke nå, og siden bilen har passert 200 tusen, så er de sikkert modne for utskifting uansett

BMW 3-serie (E46) Business Radio (må ha software versjon nyere enn 8.1)

Kabelen passer kanskje ikke til din årsmodell? Litt info, som hvilken bil, spiller, aux kabel osv er alltids kjekt å ha på slike spørsmål

Nei, du må nok bytte spiller Eventuelt bruke en FM-modul, men den har dårlig lydkvalitet. Eller kjøpe en Blaupunkt PnP forsterker og bruke aux-inn på den, men da kan du ikke regulere volumet fra spilleren. Jeg påpekte til Dension kundeservice at den ikke passet til E38 før 1999, men jeg fikk ikke noe respons. Jeg har prøvd selv, så jeg veit at det ikke fungerer.

Densionboksen fungerer dessverre ikke på din 97-modell.. Bilen din har et PI-bus system, noe Densionboksen ikke støtter. Den støtter bare I-bus. Det kom ikke til E38 før etter 1998 http://www.bimmerboard.com/forums/posts/224145 En cdveksler vil i vertfall ikke gjøre saken bedre. Hele meningen med Densionboksen er å ta over plassen for cdveksleren.

Kan jeg tørre å spørre om hvorfor du skal bytte? Det er en veldig omfattende prosess. Du må rive ut og bytte det meste fra bagasjerommet og frem. De to kablene du har i dashen fører i bunn og grunn bare skjermbilde frem og betjeningssignal bak. Selve "spilleren" og forsterkeren sitter i bagasjerommet. Om det er pga tilkoblingsmuligheter så finnes det en hau av moduler du kan koble på navien Om det er for å få signal ut til en ekstra forsterker er det enklest å bruke en høynivå til lavnivå adapter.

12-42-1-288-413 ?

Under gulvet under førersetet Her er monteringsanvisningen: SatNav retrofit Sedan Coupe.pdf

Takker Du er ikke den eneste som snur seg, E38 stikker virkelig ut fra mengden. Investerte noen tusenlapper til idag: FK Silverline X, med justerbare Koni dempere

Her er det snakk om å forstå det grunnleggende. Hvor og hvordan anlegget skal kobles. Det er en fordel å faktisk koble rett før du begynner på innstillingene. Du sier heller ikke til en nybegynner at han skal stille forsterkeren sin med et multimeter for å få det helt presis. Først må han lære seg hvordan de forskjellige innstillingene påvirker subwooferne, og da er det best å prøve og feile. JBL anlegget er heller ikke noe high-end anlegg, så det tåler litt prøving og feiling uten at du tar knekken på det. Det værste du kan gjøre er å skremme han til å ikke røre forsterkerene. Du må lære å gå før du løper. Etterhvert vil han selv oppdage begrensinger i dette anlegget, investere i et bedre et og lese seg opp på mer korrekt innstilling. Da med multimeter og sinuskurve. V = sqrt(Imp * WRMS). Alt til sin tid

Ta deg en tur på Biltema og lån deg en batteritester hos serviceavdelingen. I motsetning til et voltmeter tester den batteriet med belastning. Da finner du fort ut om batteriet ditt er friskt. De bruker å ha en slik liggende bak disken. http://biltema.no/no/Bil---MC/Elektrisk/Batteriverktoy-og-tilbehor/Batteritester-612-V-151370/ Om det er svakt så kjøper du deg et AGM batteri Vil absolutt anbefale Biltema sine! Grunnen til at det blir kallet et "Bagasjeromsbatteri" er at det er lekkasjesikkert, og kan dermed monteres i kupeen eller i bagasjerommet uten at det vil utgjøre en fare.

Det er dessverre umulig for meg å si hvordan du skal gjøre det, fordi jeg ikke veit hvordan anlegget er koblet i akkurat din bil Om høyttalerne dine er tilkoblet samme forsterkeren som subwooferne, så kan du ikke fjerne den. Da kobler du bare opp en monoblokk i tillegg til den du allerede har. Monoblokken må ha signal fra spillerens subwooferutgang. Angående skiposehullet. Fjern kassen fra bagasjerommet og fjern bagasjeromstrekket som er mot bakseteryggen. Du vil da se noe lignende dette: I midten er der en liten stålplate som er festet med noen få punkt. Fjern den med en baufil og en hammer. Da har du plutselig hull inn til kupeen Et annet tips er å ta en titt på bilradiospesialisten sine sider om grunnleggende informasjon angående montering og innstilling: http://www.bilradiospes.no/a/?aid=a573 Google er også din beste venn!

Nei, hva skal du med flere kanaler når subwooferne bare trenger en? Du kan ha en flerkanals forsterker til å drive høyttalerne, men du bør ha en separat monoblokk til å drive subwooferne Hovedforskjellen på en flerkanals forsterker og en monoblokk er at flerkanalsforsterkeren fordeler effekten på flere forskjellige kanaler og er dermed utmerket til å drive mange høyttalere som opererer på forskjellige kanaler (Front, Back osv) som dermed stilles inn uavhengig av hverandre. En monoblokk sender en stor effekt på kun en kanal. Denne driver begge subwooferne, som er koblet sammen i enten serie eller parallell. Du trenger ikke mer enn en kanal fordi begge subwooferne skal ha samme signalet, men de krever i motsetning til høyttalerne en høy effekt på den ene kanalen. Nå gir du de stakkars store subwooferene dine samme effekten som de relativt små høyttalerne dine, derfor får du lite trøkk Du kan selvfølgelig brokoble de ulike kanalene, men det anbefaler jeg ikke. Det enkleste er å investere i en monoblokk med nok WRMS til å drive begge subwooferne. Angående skiposehull: Har du midtarmlene bak? Isåfall er det bare å slå ut en liten stålplate i bakseteryggen som skiller bagasjerommet fra kupeen

Nei. Så det første du kan gjøre er å kjøpe deg en skikkelig monoblokk Du kan også plassere kassen forover med bassporten i skiposehullet. Disse bilene har en del lydisolering i bakseteryggen, så du vil merke stor forskjell om du plasserer kassen rett.

Trenger jeg å si mer? Riktignok er dette i en E46, men er nok samme opplegget på E39. http://www.e46fanatics.com/forum/showthread.php?t=390460

Der en eventuell cdveksler er/skulle vært tilkoblet

http://bimmers.no/topic/770481-tilbakemeldinger-på-nye-bimmersno-gjøres-her/?p=2776784