F.R.Johansen

Urquattro-bredding, mener du?

Hahaha! Og nei; Jeg er da aldri frekk.

Ferdig med bilen eller, Raymond?

Hvilke dimensjoner kjører du på nå? 215/45 og 245/40-17, Toyo R888. Litt forskjell fra 205/50-15. Stor forskjell i grepet ut av svinger, for å si det mildt. Det ble en helt annen verden med 17" kontra 15" ja! Funker fantastisk mye bedre med de store hjula.

Ja, har man både utstyret og tia er det jo et enkelt valg. Personlig sliter jeg med begge... Hvis du sliter med utstyret, vil jeg anbefale deg å gå til fastlegen din. Tidsproblemet har jeg ikke noe godt tips til.

Man har da svart delrin og dreiebenk sjæl, så kjøpeprylær utgår!

Det er de røde det er snakk om ja.

Frekk nei... Det er bra du er klar. Vi må ha med pit-bilen også vettu. Både Ottar og Superduper skal jo med.

Eller om sjåføren skal la være å anta at det er ABS...

Det lakk i overgangen mellom torpedoveggen og "hylla" som sikringsboksen sitter på. Må ha av skjermen for å komme til inspeksjonshullet. Tettes med sikaflex eller ekvivalent guffe.

Liten update; Tok et aldri så lite røsk i garasjen i går. Godt akkompagnert av kaffe og napoleonskake. Nok om det... Begge boomeranger ble byttet, og samtidig oppgradert til GS Performance foringer i innfesting av boomerangene (ja, vi har kjørt med slitne originale til nå). Kokken (Tommy T.) tok affære og tetta igjen lekkasjen som gjør at gulvet inni bilen blir bløtt ved regnvær. Begge de hjemmelagede topplagrene/camberplatene ble sjekket og strammet opp (fortsatt tipp topp etter ca. 300+ runder på rudskogen - fornøyd med det, kjenner jeg). Så tro vi til og bytta venstre hjullager foran også, siden vi allerede var igang. I tillegg til dette, så ble framhjula skrudd av for å legge om dekk. Av en eller annen grunn så er de ikke runde lengre. Kjenner du til noe rundt dette, Flat-spot Ray? Da skulle alt være klart til NSK neste torsdag.

Ble du inspirert av ny-bilen? Ja, dét. Også det at jeg har parkert den heeeeeelt inntil 100'n, så da er det greit å kunne komme inn på førersiden også.

Her skjer det ikke stort om dagen, men jeg kan nevne at låsen på førerdøra nå har blitt overhalt. Utover det, ikke noe!

255+ km/t i en 1986 Audi urquattro. Det digitale speedometeret tella ikke lenger enn det... Skuffa! 263 km/t på en lånt Yamaha R1. Kan ALDRI kjøpe meg R-sykkel.

Ellers har jeg en 10V Turbo stående på lager. Bolt-on i E36. Liten og kompakt motor vettu. Men jeg er ikke så sikker på om den virker noe særlig hvis den ikke er montert foran framhjula.