Eskildd

Solgt de?

Har du ledningsnettet enda?? Svar på pm

Selger du kun ledningsnett? svar på pm

Selger du ledningsnettet? svar på pm

Har du ledningsnettet enda? svar på pm

Selger ikke ledningsnettet? Send svar på pm

Hei. Har en e39 523 som varierer med motstanden på rattet. Noen dager er den mot normalt lett på styringen, andre dager bly tung, som oftest er den tyngre en normalt ved rattdreiing, men har visse tunge punkt/steder der det blir ufattelig tungt å vende på rattet. Jeg lurer på om det kan være servopumpen som holder på å ta kveld? Noen med erfaring på dette området? Takk for alle svar på forhånd

Ringte Gs verksted i trondheim i forje uke en gang, for å spørre om sleping av automat etter uventet driftstans. Var ikke til og anbefale, ikke mye mer en 1 km. Det kommer på grunn av at motor ikke er igang = ikke noe oljetrykk i girkasse og (bakaksling/diff?), vil da med lengre sleping føre til varmegang som vil føre til lagerhavari etc etc Anbefaler å kontakte taue/slepe bil, er du medlem av naf har du 2 gratis'e tauinger i året, medlemer i falken har lignende ordninger..

Hei. Solgt lysene?

Har du grøftelysene enda, vis du har dem kjøper jeg de...

Har bare en nøkkel, men aldri hatt det problemet tidligere. Syns det virker så rart at det skal oppstå plutselig :S

Kjører rolig som vanlig, plutselig stopper bilen, sånn helt uten videre. Innbiller meg at jeg hørte et lite "puff" før den stoppen. Fikk bilen til siden, kjørte starteren, men ikke noe skjer. Åpner panser og ser, ingen ting uvanlig, sjekker sikringer bak, ingen ting uvanelig. Plutselig starter bilen etter at jeg har kjørt starteren en stund. Kjører 250 meter, så stopper den igjen, på samme vis. Går gjennom bilen på samme vis som tidligere, og etter en liten pause prøver jeg starteren noen ganger, plutselig tenner bilen igjen. Kjører til neste kryss, der stopper bilen igjen, men starter etter litt kjør på starteren, Noen som har noe tips om hvorfor ??? Alle tips taes mot med stor takk. Eskildd

Betryggende å få en indikasjon på at din bruker såpass mye, var redd for at noe var galt med min. Høyrebenet må holde seg rolig, studentlønn å en bil son bruker "såpass" mye passer ikke så godt ilag Har vært nede i 0,73 på langkjøring, det imponerte meg.

Hva skal en e39 523 ia ligge på i drivstofforbruk i bykjøring. Min ligger på 1,6 på mila. Syns det virker urimelig høy.. Noen som veit hva den skal ligge på sånn ca?

Bmw 523 Vurderes solgt 97 mod ! Km stand : 183 000 18 " Sommer felger, stilige som står til bilens farge og chrome kobinasjon. 235/35, 1 sesong gamle! 15 " x2 Piggfridekk. Ene settet er org.alu felger med nye dekk (nokian), Andre settet er borbet felger med nokian dekk, kjørt på ca halve vinteren før vinterlagring av bilen. Flott bil som drar oppmerksomhet! For mye og skrive om bilen, ta kontakt! Forbruk = ca 0,9 blandet kjøring Langkjøring : hatt den nedi 0,65 Montert xenon, nye pollenfiler, oljeskift osv. Vurderes solgt, tar i mot bud! Holder til i Trondheim området, men bilen står på Sunndalsøra i Møre og Romsdal pga vinterlagring. Mail : Eskild_danielsen@hotmail.com 95197443

Skal bytte Ledningsnett til e36 318, med 92 mod motor. har 2 ledningsnett å velge imellom, hvem vil passe best? ledningsnett fra M40B16 eller M43B18 ? Takk på forhånd!

Ikke problem med at bilen går varm, men kommer kun kald luft i kupeen når bilen står på tomgang, men en gang jeg begynner å kjøre blåser det varm luft igjen. Dette er selvsagt testet etter at bilen er blitt varm.

Har en E39 523ia som det kun kommer kaldluft når bilen står på tomgang selv om bilen er varm. Med en gang jeg begynner å kjøre kommer det varmluft, hva kan det være? Termostaten? Takk på forhånd!

M43B18 motor ledningsnettet, har du det enda ? Send pm

Karosseriet har gått 274 000. Har desverre ikke noen bedre bilder for øyeblikket. Interiøret er mørke grå seter bak, mens setene forran er mørkegrønne skinnseter. Carbonlister. Noe steinsprut på panser, og noen rustbobler på baklulen. Ellers i veldig god stand.

Meget pen bil og godt vedlikeholdt! Sjelden fin 97-mod. Er blitt byttet motor, ny motor har gått ca 180 000 km. 18* chrome sommerdekk, følger med 2 sett piggfrie vinterdekk, nesten helt nye begge settene. Skinn seter foran, med setevarme. komplett delemotor, manuell girkasse og drivverk kan følge med km : 274 000 Usikker på pris, kom med bud.

Den er godkjennt, men skal på EU i mai. Har avskiltet bilen pga. er student og har ikke parkeringsplass. Så den står hjemme tørt og fint på en låve.

Interessert i å bytte i e39? AutoDB-kode: 1256296

Ikke interessert i å bytte i en e39 da ? AutoDB-kode: 1256296

Ratt og klimapanel, 1500?.-