jorg3n

Tok en liten inspeksjon under bilen, og fant noen oljelekkasjer: Her lekker det mellom diffen og akslingene, mest på ene siden: Her er det olje nederst på girkassen: Ser ikke ut som atf-olje (som er rød), men har gul-brun farge. Oljenivået i girkassen er og bra. Kan se ut som det kommer ut av de to skruehullene (og hva er de godt for??) Olje fra mellomakslingen? Det som ser ut som et rør, er kanten på varmeskjoldet (?) over eksosanlegget. Noen som har tips? Har ikke sjekket nivået på bakdiffen (skal gjøre det snarest), men hører ingen ulyder under kjøring. Når jeg slipper ut clutchen på "feil" turtall, kommer det en lav klunkelyd bak under bilen. Er litt tung å få i gir når girkassa er kald.

Har og en liten lekkasje i kjølesystemet (bruker 1 dl ca i uka med en del kjøring), kan det være det som lager plystrelyden? Forresten, noen som har erfaring med slike tetningsmidler for kjølesystemet? Tror ikke det er toppakningen hvertfall, kommer ikke hvit røyk fra eksosen (litt i kaldt vær kanskje, på kald motor) og ser ikke noe vann i oljen. Men lukter litt kjølevæske av varmeapparatet (veldig lite).

Det kan vel tenkes, men jeg hører det hvertfall når jeg kjører med vinduet åpent. (og muligens når jeg står i ro med vindu åpent, men mest når jeg kjører) Men hva med plystrelyden? Har du vært borti det før? Høres akkurat ut som noen som plystrer i tone med turtallet..

Hei Har noen spm: 1) Det kommer en plystrelyd fra motoren, som følger turtallet, er dette normalt? Og fra ca 4000 rpm kommer det en slags raslelyd (høres nesten ut som et fossefall), som og følger turtallet. Sistnevnte kommer kun når jeg trør på gasspedalen. 2) Vinduene bak har litt rar funksjon: Venstre bak virker ikke (men kommer klikkelyd fra motoren når jeg trykker på knappen), og høyre bak kan kun tas ned på knappen framme, og kun tas opp igjen med knappen bak (men med ned-knappen bak!). Forrige eier hadde lagt på en ekstra jordkabel tror jeg på høyre vindu bak, da det en dag plutselig ikke ville opp. Alt dette har vært sånn siden før jeg kjøpte bilen. Takk for svar Mvh Jørgen

Ok, men virker som om det kun er lekkasje der bildet viser, mens motoren er i gang (så vidt jeg kan se). Er det vanskelig å komme til hvis jeg skulle bytte ut alle rørene? Forresten, hvis noen har skinnarmlener til salgs er det bare å rope ut

Hei Har akkurat kjøpt meg bil ('92 525ix), og nå etter noen dager oppdaget jeg bensinlukt som kom fra vifteanlegget i kupeen. Ble og litt tungstartet (1 sek mer enn vanlig kanskje). Fant ut at det var en liten lekkasje i en av bensinslangene (se bilder), noen som vet om det er mye styr å bytte denne og eventuelt har delenr? Har sjekket litt rundt ellers på bensinslangene og kan ikke finne lekkasje noen andre steder. Nå i sta kunne det og høres ut som bilen ikke gikk på alle sylindrene før etter 5-10 sek. Bildet er tatt ca 5 min etter jeg stoppet motoren, så noe av bensinen er fordampet En annen slange for sammenligning Bonusspørsmål: Skal bytte kjølevæske, hvilken er best å fylle på? Den som er nå ser litt rød-brun ut (vanskelig å se) og sikkert ikke byttet på en stund. Bonus 2: Vifta til AC-kondensern er fjernet (var defekt), noen som har byttet denne før og kan dele sine erfaringer? Må og ha ny reim fra motor til kompressoren. Bonus 3: Resirkulering av luft virker ikke, noen tips? Takk for svar - Jørgen