myrlas

Jeg har fått problemer med min automatkasse til E61. Problemet er todelt. Først og fremst så er det brå girveksling til 2.gir, begge veier. Altså oppgiring fra 1.- til 2.gir, og nedgiring fra 3.- til 2.gir. Det er et ganske tydelig "rykk" når dette skjer. Det andre problemet dukket opp forrige tur. Da er det 5.giret som er problemet. Dersom man ligger i f.eks 80 km/h i 5.gir, så hakker det hvert 3.-5 sekund. Nesten som om all kraften forsvinner i disse "hakkene". Jeg frykter noe alvorlig galt. Noen som har noe erfaring med lignende? Hva gjør jeg?

...med den elektroniske nøkkelen. Det forteller jo meg at det ikke er signalet det er noe galt med. Jeg må altså låse opp bilen ved å vri rundt nøkkelen nå. Mens å låse den går helt fint med å trykke på knappen. Noen som har en idé om hva dette kan skyldes? PS! Tidligere når problemene meldte seg så klarte jeg å låse opp bilen elektronisk dersom jeg FØRST låste den opp manuelt, for deretter å låse den elektronisk...for SÅ å låse den opp elektronisk umiddelbart etterpå. Dette går nå ikke lenger. Noen?

Ingen som vil dele av sine praktiske erfaringer her? Eller ødelegger det en del skrønehistorier

*

*

Fikk mye nytting informasjon om emnet når jeg var hos BMW-forhandler. Fikk en listepris på min bil ut fra forhandler (369.000,-) Fikk inbyttetilbud (320.000,-) I tillegg fikk jeg et tips om hva jeg burde annonsere for i det private markedet (359.000,-) Bilen ble kjøpt fra forhandler for 422.000,- for halvannet år siden og er kjørt 96.000 km. Dette gir en viss pekepinn Dette gir et årlig verditap på 8,5% om man ser utpris fra forhandler på min bil (525dat 05-mod)

Siste update: EU-godkjent i dag, uten feil (som forventet). Snakket med BMW-forhandler, og fikk vite listepris for min bil med mitt utstyr(eksklusivt de ca 10k som er benyttet på oppgradering av anlegg + fargede ruter). Den er kr 369.000,- Riktig pris privat for denne bilen er dermed - i følge forhandleren - ca 359.000,- Fikk inbyttetilbud på 320.000.- Jeg selger bilen for 350.000,- (eks omreg) Med andre ord en god pris. Løp og kjøp

FINN-annonsen nå trukket tilbake. Bilen vil fortsatt selges for kr. 350.000,- Den vil EU-kontrolleres denne uka.

Så denne nå. Håper for alle som velger å tune med Ultimo at de ikke opplever trøbbel med tuningen. Det gjorde jeg. Da er de verdensmestere i ansvarsfraskrivelse, og jeg har nå hatt sak gående mot dem i over halvannet år

Leste forleden at gjennomsnittlig årlig verditap for bruktbil er ca 7%. Man kan vel anta at dess dyrere bilen er, dess større prosent er verditapet. Det er vel også en langt høyer tapsprosent på nybil enn på nyere bruktbil. Om vi tar utgangspunkt i nyere bruktbil med prisleie 300-500'. Hva vil dere anslå årlig verditap vil være med normal kjøring, normal servicefrekvens og ingen skader (15k pr år) Dersom noen har erfaringer med konkret verditap og har lyst å dele, så gjør gjerne det. Hørte nettopp om en som kjøpte en nyere 3-serie, hadde den i 18 mnd fikk innbytte (ran på høylys dag som vanlig), og der forhandleren solgte bilen igjen omtrent på dagen - med ca 10% omregnet årlig verditap. Om vi overfører til modellen med 7% som utgangspunkt så burde den bilen etter 18 mnd være verdt ca 296'. Den ble solgt for 280', hvilket betyr at årlig verditap på bilen var 10%. MEN fyren godtok innbytte, så isolert sett så var det årlige verditapet på bilen hele 18%(!) for det eksempelet om man da ikke evt skal begynne å ta med rabatter på bilen han byttet til. Men uansett, dere skjønner tegninga her. Tror dette er et tema som kan interessere de fleste BMW-eiere.

*

Prisen er nå redusert siste dagene før annonsen trekkes tilbake.

Fant noen bilder med sommerdekkene på også, fra sommeren 09 når jeg kjøpte den.

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=25898169 Meget pen og velholdt 525dat, M-Sport med unikt musikksystem selges. I denne kjøremaskinen kan du nyte hele din elektroniske musikksamling fra f.eks din iPod eller fra en USB-enhet i hanskerommet, og styre det hele fra bilens originale system via rattet eller joysticken. Glem å ha en mengde CD'er flytende i bilen. Høyttalerne er oppgraderte til BMW sitt Hi-Fi system. Dette gir svært god lyd. I tillegg finnes CD-veksler samt vanlig CD-spiller for de som foretrekker dette. Mer moderne og intuitivt betjeningssystem av elektronisk musikk skal det godt gjøres å finne. Les mer om systemet her: http://www.dension.com/en/product/gateway-500 Det sies at for biler tilsvarer 100.000km i tyskland ca 50.000 km i Norge. Dette pga veistandard, ingen salting etc. Denne bilen har rullet sine første 70.000 km på gode tyske veier. Kun 15.000 kilometer i Norge. Se FINN-annonse for ytterligere beskrivelser.

*

*

Jeg har ikke lest hele denne tråden, men aner at fokuset etter hvert har blit fototeknisk. Altså hvikle innstillinger for å få de ønskede effekter. Hvis man ser bort i fra dette - hva bør man tenke på når man skal f.eks ta bilder til en annonse på finn.no for å selge bilen? Da tenker jeg mer på vinkler, plassering, hva som bør tas bilder av etc Jeg skal selge en 525 dat - sort 1. Hvilket type bilde /vinkel ville dere valgt som hovedbilde? 2. Hvilken setting bør bildene tas i - pr nå er det vinter her jeg er, og snø slaps stort sett over alt. Jeg liker type fabrikkområde pr default, men kom gjerne med forlslag 3. Bør man ha vidvinkel for kupebilder? Jeg har en illusjon om at det typiske bildet tatt fra baksetet mellom framsetene med vidvinkel for å få med mest mulig av førermiljøet er et must? 4. Hvilket lys bør brukes for kupebilder? Hvilke innstillinger på kamera (speilrefleks med kit-objektiv) Blits, eller ikke blits? 5. Hvilket lys for utvendig? fått med meg at mørke biler ikke bør fotograferes i dagslys, men heller i skumring. Stemmer dette? 6. Noe av det jeg liker visuelt med min bil er lysene. Hvordan få frem dette best mulig på bilder? Håper noen av dere proffer kan hjelpe meg her. Kommer til å bruke litt tid på å få tatt best mulig bilder, da jeg er hellig overbevist om at det er verdt det. PS! Jeg har de kjedelige vinterdekkene på nå. Vil det se helt nållis ut å legge på sommerdekk dersom det er vinterlig bakgrunn?

*

*

*

Siste i rekken av feilmeldinger på min BMW. Den melder nå at jeg har et punktert dekk. Jeg kjører inn på nærmeste bensinstasjon, sjekker dekkene. Alt ser fint ut. Nå 5 timer etterpå ser fortsatt alt fint ut. Feilmeldingen er der fortsatt. Noen som vet hvordan sensorene fungerer i forhold til punktering? Jeg antar at det her er noe feil med disse. Gjelder 525d (E61)

*

*

Ok, jeg innrømmer det. Jeg liker ikke å vaske bilen selv. Ei heller er jeg tilhenger av vaskemaskin. Et firma som tilbyr manuell innvendig og utvendig vask derimot til en overkommelig penge er noe jeg kan like. I Oslo har jeg vært bortskjemt med Ensjø bilpleie som har levert strøken bil for en 200-lapp . Finnes der noe lignende i Trondheim? Og noe som er bra?

Og da stod bilen i 3 døgn med en temperatur på 10-20 minusgrader. Når jeg skulle starte bilen så startet den på første forsøk, prompte. Med andre ord, problemet er 100% løst etter å ha byttet relé og plugger.