thoslags

Hmm, ja men kan ikkje du og ta den 80-120 kmt testen på ei heilt flat strekke i både 4 og 5 gir og skrive det her?? Hadde vore kjempe flott

hmmm

Når du har trykket deg inn i oppsettet for å sjå forbruket holder du inne knappen mens forbruket står i displayet. Den vil då nullstille seg. Men det var ikkje gale forbruk det der for en 323 automat

Trur det er vakumstyrt på bmw 320d. So greit å gå over slangene først ja.

Prøvde bilen igjen på en nesten flat langstrekke. Satte bilen i 5 gir og kjørte eine veien 80-120 på 13.4 sekund og andre veien 80-120 på 11.5sekund. Hmm, syns det er vanvittig tregt. Tenker da på passat 1.9tdi til sammenligning. Den klarer 80-120 på 7-8 sekunder i 4gir. Vil eg oppnå mykje bedre resultat om eg chipper bilen? Størrelse på felger kan vel ikkje ha noke å sei når eg ligg i den hastigheten? Tenker da på at min søster har 17 tommer felger. Syns henner drar bedre.

Det der er nok luftmassemåleren(lmm). Koster 1800kr hos koed.no Enkelt å bytte sjølv og.

Regner med at egr, ladeluft trykkgiver og kontroll ladetrykkregulering kan forårsake problemet ditt. Det meste av det der bør fikses. Det kan sikkert henge sammens med kvarandre og ilag gjere at bilen din driv å kuker som du seie.

Ingen som veit ikkje ko lang tid bilen skal bruke frå 80-120 i 4 gir? Var ute å testa bilen litt. Fant då ut at den bruker 10-11 sekund frå 80-120 i 4 gir. Det er dårlig. 0-100 trur eg var sånn ca 12 sekund Bilen kjennes kvikk ut men tidene seie noke anna. Tenkte eg kunne skrive det her sånn at folk kan kommentere eller komme med innspill. Noken?

Min 2001 e46 er veldig lett på rattet. En som kjørte en 2003 passat sa at min bil var lettere på styringa enn hans. Men e46`n er veldig lett når eg køyrer over 50. Men litt tyngre når eg køyrer seint. Nesten litt for lett når eg køyrer fort.

ja film et klipp du

takktakk

Ikkje på papiret det er snakk om. Han sa at passaten var kjappere og at passaten rett og slett gjekk betre enn 320. På papiret so er passaten 0.5 sekund raskere til 100. Men no snakker vi om reell køyring. Derfor meina eg at en chippa passat 130hk bør gå betre enn 320, når han syns at sin originale passat stasjonsvogn gjekk betre enn 320`n sin. Den 320 syns iallfall eg gjekk veldig godt. Men eg trur at en bensiner kjennes ut som om går betre enn diesel sjølv om den ikkje gjer det. Sikkert pga turtallet, og draget du får rundt 4000rpm og at den då spinner lettere pga turtallet. Man får eit anna sug i kroppen med bensiner.

Den gikk so mykje betre etter bytte at eg trudde den gikk skikkelig. Men no når eg sammenlikner min og min søsters 320d merker eg at bunndraget er dårligere. So du trur at programmering kan vere løsninga?

Hmm då kan det vere noke gæli med din passat. Har en kompis som eiger en 03 passat stasjonsvogn 130hk 310Nm. Den drar fortere 0-100 enn 320`n som han og har. Begge bilene går skikkelig. Men over 100kmt so er sikkert 320 raskere. Men en chippa passat 130hk 310nm burde vere mykje kvikkere enn 320.

Veivhusventilasjon vart bytta sist sevice. 8000km til neste service so det kan ikkje vere det. Ja virker litt som det er defekt lmm. Men den er splitter ny. Skal selfølgelig ta diagnose først, men tviler på at eg får opp noke. Har hatt diagnose for 7-8 mnd siden. Då blei det bytta lmm. Og no har eg bytta den igjen. Men har ikkje vore inn for og kode eller slette feilkoder, kanskje det har noke å seie?

Hei. Om eg ikkje skal bruke poleringsmaskin. Kva er anbefalt å bruke til påføring og fjerning av poleringa?

Ja der er og noke. Mykje det kan vere. Men lure fælt på ka som er mest sansynlig. Bmw tar seg so godt betalt at det hadde vore greitt med en meir eksakt feilsøkingsplan.

Bilen skal inn for diagnose osv, men ikkje før den 25 mai. Bilen drar greitt egentlig, denvirker ikkje lat. Men når eg ligg i 80-100kmt i 4 eller 5 gir og trakker til so er det ikkje so bra bunndrag. Min søster har og en 320dm47 og kjennes ut som den har meir moment rundt 2000rpm. Om eg tar forbikøyring med den i 80kmt 4gir so fyk eg fort forbi. Mens min virker hakke latere. Litt mindre respons på gassen. Lmm er byttet. Den har ikkje vert inn for sletting av feilkoder, men den går betre nå enn når lmm var gåen. Har hørt at viss en trykkføler som sitter i bakkant av insugningmanifold svikter, då blir den lat på lavt turtall. Eller at det kan vere ladetrykks regulator. Vil berre høyre om noken trur dei veit kva årsaken kan vere?

Kva skjedde i denne saken? Fant du det ut?

Fant du ut problemet??

Det der opplegget der er det samme som om at politifolk skulle gå ut å på byn sivilt og knuffa på folk og yppa opp til bråk. So når personen blir irritert og slår tilbake blir han dømt for vold! Skulle ikkje vore lov. Norge er eit merkelig land.

Daytona violet, eller arktis grau. Veldig fine farger.

Ser ut som mykje bil for pengane. Veldig fin bil! Hadde eg berre hatt 35000 Men tåler automatkasse trimmen? Ikkje sluring?

Jo det er det. So man kan få gode kjøp der. Om man kjøper privat kan bilene ha feil som ikkje blir nevnt. Men på den siden der so trur eg at dei er pliktig å gi utfyllende tilstandsrapporter eller naf tester. So man ser iallfall ka man legg inn bud på. Men den 528 hadde ei litt for lang liste ja.