jan magnus

ja jeg har montert sammen turbomotoren hjemme i stua. så den skal inn etterhvert treff i helgen rekker jeg ikke :/ har veldig lyst.

interesert i mtech2 bakvingen om du har den fortsatt. tar gjerne imot et par bilder og. den må være i bra stand.

pm sendt

ja det begynner å bli lenge siden ! men vi møtes i bmw klubben hva skjer på våler ?

takk for det. kan si så mye som at jeg gleder meg like mye selv

bump

SOLGT

opp

da fikk jeg en forklaring jeg forstod. jeg trodde arp var strekkbolter.

for meg så virket det bare anderledes, så jeg får bare beklage. det er så mange som har forskjellige meninger om hva som skal brukes så jeg blir helt svimmel... arp= strekkbolter.. han skriver : bruk strekkbolter så ser du hvor lenge det holder med ladetrykk før toppakningen ryker. altså han mener at jeg ikke skal bruke strekkbolter.. eller er jeg helt hjernedød ?

det er mulig jeg gjør meg selv missforstått, jeg har kjøpt org bolter til motoren. jeg har litt vanskeligheter med å forstå om du er arrogant og ironisk når du skriver.. hva mener du med 400 hk neste ? om det var en spydig slengkommentar så har du ikke noe på denne tråden å gjøre. jeg bygger min første bil, har mye erfaring med bilskruing men når det kommer til motor så er jeg ganske blank, men får til alt med litt hjelp, så om jeg spør mye dumme spørsmål så får man enten svare normalt eller la være.

slenger lit litt random bilder av motoren. skal få tatt litt bedre bilder etterhvert. litt info om motoren. uheldighvis så vet jeg veldig lite om hva jeg egentlig sitter på , men kjenner til forrige eier og får stole på han når han sier at dette er en bra motor. jeg har også alle kviteringe på delekjøp så kostprisen er skyhøy ihvertfall. Facelift m20b25 med pianotråd i blokka, sveisede kjølekanaler, hissig kam (usikker på hvordan ), rustfritt grenrør med t4 flens, cat stempler (sier meg ingenting ). jeg slenger ut litt bilder etterhvert så får dere evt fortelle meg om er noe mere spesielt utover det jeg har fortalt. seff motorbygging i stua ! gikk jo ikke inn på gjesterommet som jeg hadde sett for meg at skulle bli et motorrom., godt igang med bygging lover bedre bilder !

fikk beskjed av forrige eier at jeg absolutt ikke skulle bruke arp bolter siden det var pianotråd i blokka så da får jeg høre på det. motor har gått knirkefritt med org bolter. motoren er opprinnelig bygget i sverige og de kan jo sakene sine. takk foresten

da blir det nok strekkbolter. detvar det jeg hadde sett for meg først, må vel bytte på rådene og da .. er vel strekkbolter det og. Hvis du leser hva du selv skriver så skjønner du hva jeg mente ja.. altså de boltene som er brukt der nå er strekkbolter og de må da byttes ut var det jeg mente.. for dette er vel engangsbolter.

ifølge etk til gs så er det strekkbolter ? men jeg vet ikke ..

da blir det nok strekkbolter. detvar det jeg hadde sett for meg først, må vel bytte på rådene og da .. er vel strekkbolter det og.

ingen vattnisse som jeg vet om, jeg spør om hva jeg skal bruke før jeg skrur den sammen. fikk nemlig et tips om at arp ikke alltid var tingen..

nå trenger jeg litt hjelp fra dere motorkyndige her inne. har vært å kjøpt meg m20b25 turbomotor. men skal jeg kjøpe ARP topplokk bolter til denne , eller skal jeg bruke originale bolter? blokken er oringet om det har noe å si, skal hentes ut mellom 350-400hk av denne motoren må jeg montere sammen selv. takknemlig for svar

opp

opp

glassfiber fra gs

blir lite uppdate desverre ! TRENGER VENSTRE YTRE KANAL !

opp

har et sett nye powerflex foringer til bærearm foran (se bildet ) uåpnet og i org eske for 300kr ink frakt.