FCBayern

Nei har ikke rørt noe som helst annet enn lenkearmer. Kan godt være f.eks tannstanga som bråker.

Vet ikke? Det hadde ingen sammenheng. Jeg skulle bare ID sjåføren jeg.. Strøken bil forøvrig som jeg gjerne skulle hatt selv.

Notert! takk for svar Noen som vet om det er nødvendig å bytte tårnlager parrvis? Kanskje best? Koster jo ikke all verden.

Er en M5 i montrealblå i området Tveita om dagen.. Utenlending som eier den.. Jeg hadde aldri kjørt rundt i 20 minus med en motor som har 10w-60 olje Saltkjelen: kjerra di er dønn strøken. Hva måtte du gi for eisenmann annlegget?

Hehe.. Mange som sier det der... Den sitter ja, men jeg slo hverken tenner eller hodet som mange her skriver. Et raskt og kraftig napp oppover så løsner den

men hadde du lyd når begge hjul fjæra? jeg har bare lyden når høyre hjul slår nedi dumper og lignende. tusen takk for tips skal montere senkefjærer til våren og da tar jeg dempertårnet og skivene også! dersom det hadde vært tårnlageret, burde jeg ikke klare å fremprovosere lyden når jeg jokker litt på hjulet? hører ivertfall ingenting.

Her er et lydklipp, da er det bare å høre, alle med e39.. http://www.speedyshare.com/files/26511770/klakkelyd.wma

Dra hardt oppover. Sett den i N eller D

NY PRIS 182 000 + omreg!

Hvis det er demperen får du vel et enkelt "dunk" etter du kjører i dumper o.l.? Jeg har opp imot 6 klakkedunk per 1 sekund.

Har du byttet dørmodul i passasjerdøra? Start med det du

http://www.bmwguiden.no/forum/viewtopic ... 13&start=0 354, Titansilber metallic uten klarlakk er den fargekoden som ligner mest.

Tok du forstillingskontroll etter bytte av foringene? Er det nødvendig? Tror du de skaper så mye klakking? Jeg setter bort jobben hvis jeg bytter de og da tar jeg stagene også

Endel svar nå. Takk for det. Venter riktignok på svar fra en som har akkurat dette symptomet Og har fiksa det. Skal prøve å ta lydopptak av lyden. Hadde det vær f.eks tårnlager så hadde jeg vel Fått denne lyden i fartsdumper når begge hjul fjærer? Han ene stenshagen mekanikeren hadde ikke tro på tårnlager, jeg spurte om det faktisk. Casteratagforinger har ikke vært byttet. Alpejohn her forumet har en 530. Han har bytta stabstag, polyforinger, casterstagforinger og har fremdeles den samme Klakkelyden som meg. Ps! Hadde 4hjulskontroll i desember da vi ikke fant noen feil rundt dekk slitasjen. Trolig ikke hatt det da tidligere eier byttet dempere, camberen var helt feil innstilt. Men dette kan vel også skyldes f.eks et casterstag som er defekt?

Oppdatering 20. Mars: høyre kasterstag ble byttet i dag. Det var helt løent i den ene enden. Foringen så grei ut i den andre. Gikk også helt fint å flytte over hylsa fra det gamle staget. Lyden er nå HELT borte. Ja man må løsne på fjærbeinet nederst og få ca 2 cm klaring for å få demontert staget. Jeg strammet den gjennomgående bolten som går gjennom foringen først etter at bilen sto på alle 4 hjul. Jeg gjorde alt med kun det ene hjulet i været og brukte ikke løftebukk. Endel plastdeksler må demonteres men man kommer langt med 8mm pipe og en stjernetrekker. Spør dersom det er noe! Jeg har den berømte dunke/Klakkelyden fra E39 forstilling. LYDKLIPP! http://www.speedyshare.com/files/26511770/klakkelyd.wma Den kommer fra høyre foran og kommer kun når det høyre hjulet som fjærer i hull eller kjører på typisk vaskebrett underlag. Lyden er veldig gjennkjennbar og vil iløpet av et sekund gå slik "klak-klak-klak" veldig fort etter hverandre. Lyden er relativt høy og høres godt når stereo og vifte er av tilogmed når vinduer er igjen Det vil si at det IKKE er støtdemperne eller fjærene som er syndebukk. Jeg har hatt bilen på løftebukk og hatt 2 mekanikere med 10-20 års erfaring fra stenshagen og sett under etter slark og sjekket alt av stag. Deres konklusjon var at ingenting så ødelagt ut. Bivirkninger/stand på bil Slitt høyre dekk (innsiden) Forstilling gir aldri lyd på rett vei, nedbremsing eller i fartsdumper hvor begge hjul fjærer. Bilen er gått 250 000 km Mulige problemstillinger: Slark i tannstang Kasterstag høyre Endeledd høyre ytre Styrestag høyre Bærekule høyre? Ting det ikke er: Byttet dempere i 2008 Byttet stabstag/kyllingbein/hundebein Stabstag foringer Dette kan ikke være lyd fra noen foring må da evnt være den foringen som sitter med kasterstaget. En morsom fakta: sjefen min kjøpte seg en 01 520Dat i desember med 150 000 på telleren. Den har helt lik lyd da høyre foran og dekket er slitt på innersiden. Han byttet lenkearmene selv om jeg sa at det IKKE var det. Og han har fortsatt Klakkelyden. Vil ha kun ha seriøse svar. NB! Merk dette er IKKE stab stag! All hjelp taes mot med takk! Aktuelle biler: '97 523ia 250 000 km '01 520DAT 150 000 km

Bump

Da har den tatt kvelden da vet du

Alpejohn: har sendt deg PM ang dunkelyd.. svar da

Har en girkule liggende. Dette er den du får hos Koed, Gs, Schmiedemann etc. Deres pris er 999, min pris er 300 (ink frakt i hele norge). Skal ikke legge skjul på at jeg selger den fordi jeg ikke klarte å montere den, den ville ikke "klikke på plass" i min e39 og litt av bunnen/plaststilken (ca 5 mm er kappet av sånn at den skal passe e60) Hvis du er litt hendig får du montert denne. Denne skal i utgangspunktet passe: E39, E60, X5, Z3, E36 (97-98). Dette kan passe rett i din bil og dette er rent tap for meg. Ved en eventuell handel er det uaktuelt å få noen "klager" da jeg allerede informerer om at jeg ikke fikk montert den. GS pris: 999 (pluss frakt) Min pris: 300 (ink frakt) Du sparer.. 700++

Jeg betaler langt under 3000 for disse hos GS. Du kan få et free bump bud fra meg på 500,-

Ja det blir fort 2000. Men dette er jo originale BBS. Så ting koster deretter. Jeg forlanger jo mindre nettopp pga koppene. Har i skrivende stund bud på 6000 via finn.no Felgene er 8,5" x 18"

Har mottatt bud på 5000 iløpet av dagen.

TUSEN TAKK !!! endelig en som svarer på det jeg faktisk spør om hvor har du det fra forresten? ps: jeg pleier å kjøre motoren varm først så jeg skal få ut all slagg etc.

Går starteren? Vannpumpe?

Trenger ikke være xenon i sprederne, kan være LED f.eks. http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.51167 jeg liker helst å ha det originalt.