johnny120000

det er en låsemekanisme i underkant av speilglasset,skal skyves til side.

Husk sikring så nær batteriet som mulig.

Kam-/veivsensor?

Takk for svar

Nei,den er ikke kodet.Det er en brukt boks og den skal ifølge bmw passe.Må den kodes?

Hei fikk plutselig feil på abs/asc,diagnosen viste "feil på asc omkoblingsventil nr.1".Har nå bytta styreboksen som står på pumpa og abs-lyset slukket,men ikke asc-lyset.Noen som vet hva som kan være galt,må feilkode slettes for å få dette iorden?Andre tips?Sensorer er iorden.

Kan komme av tett veivhusventilasjon.

Det er nok en sensor eller styreenheten til abs-pumpa,den koster ca.7500,-dette finner du ut enklest ved å ta en diagnose.

Skal jo ikke garantere at dette er problemet ditt,men det er en klassiker.Olja kan også komme ut rundt pluggene og diverse andre plasser.Delene koster ca.2000 og kan enkelt byttes selv,men det er trangt.Husk å bestille både ventil og alle slanger da disse går sund.Peilepinnerøret er bare å ta ut og gjøre reint.

Problemet er nok at du har tett veivhusventilasjon og derfor trykk i toppdekslet,dette begynner da å lekke olje som renner på eksosanlegget.Vanlig problem i kulda,du må ikke kjøre med dette.

Hei,tipper at dette skyldes tett veivhusventilasjon så denne bør du sjekke.

Enig med forrige innlegg.Det er forvirrende og irriterende når folk som ikke har peiling på et tema skriver inn ville teorier...

Hei kosta meg nettopp 24 kroner for to pærer på bensinstasjonen.Det er 10 watts pærer og de får du ut ved å trykke de inn og vri.Når den har løsna krever det litt makt for å få den ut av reflektoren.Deretter lager du to hakk innerst i reflektorringen med en kniv for å få den nye pæra inn.Enkelt og billig,BMW o.l. selger hele holderen for over 300 kr.bare tull å bytte hele

Bilopphuggeriet?

Kom ut på høyresida på min også,dette er ganske typisk.Spesielt når det er kaldt,lenge siden du bytta olje?

Hei,går fint å bytte med bare en jekk også.Du må ha fjærklemmer.

Det kan være lurt å sjekke veivhusventilasjonen din hvis det lekker her.Men det trenger selvfølgelig ikke å være noe galt.På min fikk jeg samme problem og dette forsvant etter rengjøring av ventilasjonen.

Jeg tok ikke ut ventilen(sparer det til jeg får delene).men demonterte luftfilterboksen.Tok ut peilepinneholderen og slangene og renset disse,fylte så opp slangen som går fra toppdekslet og ned i ventilen med avfetting.Brukte trykkluft og skylte til slutt med olje.Vær obs på at oljereturen kommer ut rundt peilepinnerøret og ikke i samme hull som pinnen.

Har åpna veivhusventilasjonen idag og det var helt tett,spesielt nede ved peilepinnen.Det var også endel frossen kondens i ventilen.Slangene var sprø og gikk av,det kan repareres midlertidig med krympestrømpe hvis du mangler deler.Jeg fikk også stygg svilunt og røyk i bilen da denne var tett.Det anbefales ikke å kjøre bilen med dette problemet da det i verste fall kan føre til at simmeringen på utgående aksling kommer ut.Man kan kanskje i nødtilfelle løsne på peilepinnen og oljepåfyllingstroppa.Takk for gode svar

Tror speedometer bruker venstre sensor bak,verdt å sjekke den.

Er det nor som må byttes,eller kan det rengjøres?

Høres meget lovende(billig) ut,var det mye jobb,trangt å fixe?

Kan legge til at bilen ryker gråkvitt som et bulgarst trandamperi i høysesongen.Det lukter brent olje også.

Hei,fikk plutselig oljeutblåsning på eksossiden av motoren ca.0,2 dl.Det var dama som hadde bilen da og hun stoppa motoren med en gang.Det rare er at jeg ikke finner noen lekkasje,har hatt av toppdekslet,men finner ingenting galt.Det lekker ikke lenger med motoren i gang heller.Kan dette ha noe med at det har vært kaldt her lenge,under 20 minus?

Kontrollboksen koster 7500 hos Bmw,og du finner billigere andre steder også.Jeg har liggende et hyd.aggregen som funker,kanskje jeg selger det billig...