oyvind26

Nå er det ikke akkurat M3'er på hvert gatehjørne, så ser ikke helt problemet med det.... Alle er vel ikke like uansett - fargevalg, felger osv er jo enkelt å variere uten å ødelegge utseendet Folk må gjerne gjøre som de vil med bilene sine, men burde skru ned forventningene ift prisforlangende. Tipper 99% av de som ser etter en sånn bil vil ha en orginal bil uten all stylingen. Tror det ofte er den litt yngre garde som er glad i styling, og det er nok få av dem som kan bla opp over 600 festblanketter for en bil....

Ikke farlig, så lenge det ikke ser helt jævlig ut

Den bilen er desverre ødelagt etter min mening... Vil koste en formue og rette opp alt som er feil med den. CSL-diffusoren er ulakkert, det er stilas i baksetet, og panseret er fullt av hull. Prisen burde vært minst 100.000 mindre, så kunne man brukt resten av penga på å sette den tilbake i orginal stand...

M3-styling er ikke vel anvendte penger etter min mening. Synes det blir seende rart ut på de mindre motorsterke modellene. Bilen er jo ikke en M3, så da trenger den vel ikke se ut som en heller. Coupeen er pen nok som den er, så hold den orginal Så hvis det ikke er utrolig viktig for deg at den ser ut som en litt rar M3 (for du skal vel ikke ha panser og bredere skjermer også), spar pengene eller kjøp deg gode dekk og fete felger i stedet Drit i verditapet, det blir ingen svimlende summer så lenge man snakker om biler under 200K Ø

Min er hvertfall BR-registrert (pluss samme farge) og fra de traktene, men noen intercooler er det ikke Det finnes sikkert flere BR-registrerte M3er da

Stiller kanskje

Jepp, kom meg i forkjøpet der

1800 var bare for lakkeringen desverre. Men den ser vanvittig mye bedre ut enn den vanlige fangeren, så det er helt klart verdt det. Skal se om jeg får tatt noen bilder i morra. Bilen trenger sårt en vask, så det er vel et bra påskudd

Kjøpte hos GS, fikk den lakket i bilens farge for ca 1800 kr. Jeg ser ikke forskjell på den på CSL'en og den jeg har. Enkel å montere, skal bare klippes på. OK passform, skal justere min litt da jeg hadde litt dårlig tid når jeg satt den på. Da tror jeg den skal sitte perfekt. Skal se om jeg får tatt et bilde og lagt ut snart - tiltak vet du. Nå blir det LED bak og CSL-felger på meg til våren ;)

Bruker kun 99 oktan V-power Racing. Om bilen går så mye bedre vet jeg ikke. Men de gangene jeg har fylt 95 oktan i mangel på noe annet føler jeg tanken har tømt seg en del raskere med samme kjøring. Kjekt å se at andre har tilsvarende erfaring

Ser denne nesten daglig på vei til jobb. Den er jo helt jævlig. Kanskje lettere å selge hvis prisen synker til halvparten ;P

Tror jeg hadde lett videre. Finn en orginal bil uten alt det jalladillet. Greit med en som er godkjent også

Gratulerer med flott bil! Andre felger er i hvertfall et "must". Jeg ville ikke gått for de på E46en, men hvis du liker dem er jo det det viktigste. Drit i svarte nyrer, det ser heller dårlig ut Mvh Øyvind

"Det følger med komplette godkjenningspapirer fra TÜV og bilen kan godkjennes uten tilleggsavgifter i februar 2011. Det er ca 30.000,- i avgifter for å godkjenne denne i februar 2010." Så det blir minst 360 høvdinger om 4 måneder før man kan få skilter på den da. Igjen, jeg hadde satset på å finne en orginal

Skal det ikke mer enn oppgradert software til for å få 36 HK ekstra? Jeg hadde lett etter en orginal M5 hvis jeg skulle hatt en selv...

Litt dyr eller? Er jo bare en 318. Synes heller ikke CSL-fanger foran gjør seg spesielt godt på annet enn M3 CSL heller. Og hva skjer med interiørlistene?? Smaken er som baken i hvert fall

http://www.drommebil.no/biler_for_salg.html Den røde M3'en disse har for salg nå, hadde jeg kjøpt uten å blunke. Nesten synd jeg ikke ventet med å kjøpe, for da hadde jeg nok endt opp med denne i stedet ;S Disse er vel noe dyrere i drift enn en vanlig 3-serie, men har man råd til inngangsbilletten burde man har råd til å holde den i drift også skulle jeg tro. Jeg er storfornøyd med min. Den har litt mindre utstyr enn en del andre, men hadde lav km og var velholdt. Det var det viktigste for meg, kan ikke si at jeg savner noe spes utstyr uansett. Men du må jo finne ut av hva du trenger og ikke trenger da. Det er uansett en knallfin bil, som du sikkert vil få mye glede av hvis du ender opp med å kjøpe en.

Du kan da ikke mene at alle som ikke er over middels interessert i bilkjøring bør holde seg borte fra veien? Og at de ødelegger for de som har en viss interesse for bil? Hva er det "de" ødelegger? Det er nå en gang slik at vi bor i et land hvor bilen er en nødvendighet for veldig mange, og at ikke alle er interessert i bil får så være. At de fleste kjører pga et transportbehov, og ikke fordi det er så fryktelig morro, er helt naturlig og det har de selvfølgelig like mye rett til som deg. Jeg er selvfølgelig enig at det er dårlige sjåfører der ute, og jeg skjønner at det er kjedelig å være innblandet i sånne uhell. Heldigvis for deg gikk det jo bra.

Veit! Helt rå felger. Koster sikkert en liten formue, men det må jo bare gå. Hva kan man evt selge standardfelgene for tror dere? Tre av dem er helt strøkne, men desverre litt kantskade på den siste De får vel holde til våren, nå kommer vel snøen snart, hehe

Vel jeg synes de er råtøffe, og det er lenge mellom hver gang jeg ser en annen M3 med sånne felger, så det får passere Har standard 19" M3-felger (samme som sitter på bilen til jonr vel...) og synes de er litt kjipe, BBS-felgene er mye, mye råere.

har du tilfeldigvis en svart m3 som kom fra charlottenberg --> retning kongsvinger igår? Møtte deg igjen i retning kongsvinger, fra retning skarnes/gardermoen. Hmm. Om du skal ha eksos med den slags type lyd du beskriver, så hadde jeg nok vurdert kun skifte av bakpotte. Eisenmann og supersprint går jo for å være det aller beste. Begge to gir en kraftigere lyd over hele spekteret. Orgasmisk lyd da du gir full pinne og forandring av lydbildet etter ca 4000rpm. Ikke nevneverdig irriterende ved normal kjøring. gå for 4x83 mm utløp. Jeg har en svart en ja, men det var nok ikke meg du så. Jeg holder til i Oslo-området Hvis det holder med bakpotte slipper man vel litt billigeer unna også vil jeg anta. Hva ligger sånt på i pris?

Kjør på! Det er en morsom bil!!

Vurderer å gjøre noe med eksosanlegget på bilen. Vil at det skal se nogenlunde likt ut (litt større rør gjør vel ingenting, men 4 skal det være), og passe like godt som det orginale. Vil heller ikke spolere lydkarakteristikken i bilen, men ønsker litt råere lyd under pådrag. På den annen side vil jeg ikke ha noe som blir slitsomt å kjøre med i lengden. Noen som har testet forskjellige anlegg fra feks Scorpion, Eisenmann og Supersprint? Erfaringer? tips? Må man bytte hele, eller holder det med enden? En ting til, noen som vet hvor det er greiest å få tak i BBS CH? Er meget interessert i å sette disse felgene på bilen (skal ha 19") Øyvind

Jeg kan garantere deg at dette ikke blir henlagt, så det skal du ikke bekymre deg for. Lykke til og kjør penere den dagen du måtte få igjen lappen din!

Interiøret så forseggjort ut, og ble mye bedre. Men jeg skjønner ikke helt greia med å sette på fronten til en annen modell? I min verden funker ikke dette så bra. Hva er egentlig galt med E36 front på en E36 M3? På den positive siden er det gjort litt arbeid i å få det til å passe, de andre halvveis ombygde jeg har sett har det vært metervis med glipper