spaix

hvit røyk ja, var det jeg fryktet, fikk akkurat høre det av min svigerfar, veldig hvit å masse røyk. motoren kast egentlig da? lettere å skifte motor? (hvis det er det som er tilfelle)

pluggene blei skiftet forige måned, men kan jo være de forde, skal ha det i bakhue!

tenkte i dag vi skulle til sverige med et venne parr, sto på ferje kaja i sandefjord plutselig begynte det å ryke fryktelig fra eksosen. alle 4 blei sjøsyke, vugga å var ekkelt i dag, skulle ned å var framme i sverige, vrei om nøkkelen, bilen starta å gikk merklig nok på ca 500 rpm i 2-3 sec så stoppet det, dette opptil kanskje 3-4 ganger, nå bare chinner den, så sto fast i sverige, tok ferja kl 7, å kom hjem akkurat nå, uff ordentlig dritt dag noen ideer om hva det kan være? har egentlig lite peilig på bil generelt, men kan litt. han fra naf mente det var bensin pumpa som var gåen, men det var det ikke. EDIT: m42b18 motor i en e36

er jo diesel purke detta da

hei! hørt mye forskjellig om dagen om div spillere som er bedre enn andre, spesielt har jeg hørt av alpine har svært gode, men selv syns jeg keenwood er veldig bra spiller, noen som skal komme med noen forslag? det skal brukes til : alpine- mpr-m2000 sub: MTX thunder 9500 15'' skal stå i en bmw e36 å håper dette villl spille ekstremt bra!

må nok ha med ledningsnett å hjerne, lette hvis du finner deg en ''delebil'' enten i norge eller sverige, er igrunn ganske enkelt å bytte motor, men burde prøve å finne deg en b25 24v, å hvis du ikke skal godkjenne det kan du jo kjøre med 2 liter drivverk, da røsker det jo ganske greit.

vært i sverige å henta meg anlegg til 26 laken i dag! så håper detta spiller fletta

bummpp

du får deg en smekk over fingra hvis politiet eller miljøpolti er ute å har sånne kontroller, da må den inn på visning på bil tilsynet, å da trur jeg de tar skiltene dine gitt.

hei, bilen begynte å dø ut sånn plutselig, ville ikke gå på tomgang tok ut stikken på tomgangsregulatoren å når går den ujavnt, fra 1 -1500 rpm opp og ned, og noen jeg snakka med mener det er lambasonden, noen sier det er bare å bytte tomgangsregulator, meeeen! i går ørte jeg at jeg måtte nullstille motoren (elr hjernen) eller hva han sa? siden jeg hadde byttet motor i bilen, ville jeg ikke få den til å gå reint uten å nullstille den? kan dette stemme??

haster litt!

hei! jeg bare lurte på om jeg kan bruke en 318 tomgangsregulator min på 318IS motor, eller blir dette feil? å hvor får man kjøpt eksos pakning til grenrør? fra blokka til grenrøret

noen flere som vet noe????

okei da prøver jeg det! men hvordan tar man en sånn diagnose? må jeg inn på verksted?

bump

bs bildeler.no der får du spacere som bygger om fra 5x120 til 4x100,

hei! jeg har noe problemer med min motor 318 is, det er en 93 model e36. plutselig begynte den å dø ut, kan ikke stå på tomgang, da dør den ut, går fint å kjøre med da holder den seg i gang, må gi gass når du girer ellers så dør den ut , selvom du er i fart, tok av pluggen på tomgangsregulatoren, å nå går den på tomgang, holder seg ca på 1 rpm, men når motoren er varm går turtallet ujenvt, går opp å ned på 1 rpm til 1500 rpm, er dette tomgangsregulatoren? takker for alle svar!

du har jo glemt biltema, er vell en del som handler der, handler litt ting der av og til.

så du har en 320 med m3 motor som ikke er godkjent, lettere å si det sånn

mulig å slenge ut noe bilder?

er jo ikke sikkert den er verdt så lite som 20k da, er ikke sikkert det er så vanskelig å bygge den om til en m3 igjen

spørs jo åssen motor du skal ha. 12v ville jeg ikke betalt mere enn 2, å 24 ville jeg ikke betalt mere enn 4

den her er jo fin så kan du jo sette opp noen støtte planker så den ikke knekker over bilen din

Tjaaa, det her kaller jeg for " one of a kind" ja er helt enig! men se på bilder nr 3 så ligner rumpa på en s2 egentlig

kan jo være bensinstrykks regulatoren din. min fuska noe veldig å begynte å dø ut på tomgang