spaix

kan egentlig ikke så masse om bil, men hvor vanskelig er det å skifte den? å hvor kan jeg få tak i den? har noen en link, hvor vanskelig er det for en som ikke har gjort det før liksom? Har du M50, så må du demontere viskovifte og 2 radiator slanger. så kan du skru ut thermostahus.. har en bmw 520i 12 v veit ikke om det er en m50 jeg hoho

kan egentlig ikke så masse om bil, men hvor vanskelig er det å skifte den? å hvor kan jeg få tak i den? har noen en link, hvor vanskelig er det for en som ikke har gjort det før liksom?

hva er prisen på en ny termostat da:)?

m50 er 525?

har en bmw 520i e34 12v, å har finni en motor er en 530ia 1995 e34 v8 passer den oppi 520i? hva må eventuelt byttes hvis den ikke går rett oppi

må ikke stoppe, hvis jeg skrur på varmeaparatet før jeg begynner å dra på litt er den normal tempratur, men hvis jeg ikke har det på så går den på rodt feelt... -.-

???? slett?

ok kan ikke så mye om bmw åssen bmw er m50 å m20??

bare motor ja å girkasse hvis nødvendig

ingen?

men blir fetere lyd da:)

har tenkt på å skifte motor til noe sprekere, er det noe motor jeg kan skifte til uten å skifte hele lednigsnettet? skifte bare motor

mente jo termostat ikke tempmåler hehe

når jeg drar på litt så så går tempmåleren over normalt, å når jeg åpner kjøle vannet så koker det som f..

må temp maleren være ødelagt for at motoren skal koke?? bmw 520i e34 12v

hoho tatoverer selv jeg:)

ok det er goood:D

ja sant det men er ikke verre enn at du skrur den på igjenn dagen før teknisk da? En katalysator er ikke skrudd på, den er sveist på. Så hvis du dukker opp på en EU-kontroll med en katt som er skrudd på vil du uansett på stryk pga frieksos Fjerning av katalysator vil gi resultater, men neppe merkbart hvis du ikke kombinerer dette med grenrør, effektanlegg og chip. Er veldig mange som får inntrykk av at bilen går bedre ved at man fjerner katalysator, men så å si alle blir lurt av at bilen lager mere lyd. Har desverre erfart med noen lokale "helter" at: Jo mere lyd, jo fortere går bilen (Dette er ikke en spøk engang, de var dønn seriøse) sant så sant, men er ikke verre at du har en kompis som eu godkjenner da, eller har sveise aparat:)

har same problemet!!! er vist bare en vanlig bmw feil sier folk, er ikke dårlig kontakt er intrumentene som er ødelagt, sjekka alle sikringer selv, bare speedometer å temp måler som funker hos meg, å bensin måler funker innimellom hvis jeg slår litt på dashen ,hoho verken turteller eller vakummåler funker ikke,,

må jeg nesten sjekke det ut daa;D menne at kan du mye om bmw?

må jeg ha med hele lednigsnettet å skifte det oxo? omfg, er det en annen spreker motor en jeg har som jeg kan bytte ut uten i skifte lednigsnett osv 520i e34 12v Da veit eg ikkje, det må du spørre noen andre om er ingen pålogget på denne tiden hoho:P må nesten stille et siste spørsmål jeg har jo ''kjørekomputer'' men skjønner ikke en dritt av den:S hva faen er den til??

Visst du snur subben din vil den spille bedre, de aller fleste subber spiller best med elemente peikene vekk fra seteryggen hoho alle vet vell at de ikke kan stå mot seteryggen da går jo bassen inn i baksetene å demper bassen noe sykt, hvis du setter den ut mot bagasjen bruker kasse hele bagasjen som en stor trykk lomme altså som en ekstra bass kasse:)

er nok mye bedre å kjøre vanlig forsterker på dette ikke monoblock får ikke den lyden du vill ha, bare en dyp bass, ,monoblock er egentlig til bass ikke diskant av noe slag:)

er det mulig for meg å bytte motor til noe sprekere har bare 129hk-.- uten å bytte hele lednigsnettet?