lande

Da jeg for noen dager siden skulle starte bilen, fikk jeg opp en feilmelding på lys på høyre side foran. (Som om en pære skulle ha røket). Problemet er at alle pærene er i orden, det er i stedet en annen underlig ting som skjer. Når jeg skrur på parkeringslyset er det ikke parkeringslyset som lyser på høre side, men blinklyset (blinker ikke, konstant lys). Jeg har prøvd å sjekke pærer, ledninger og annet, men finner ikke feilen. Er det noen som har en anelse om hva dette kan være? Edit Har klart å google meg til at det at blinklyset går på er normalt når parkeringlyset ikke virker. Da gjenstår det bare å finne ut hvorfor det ikke virker da. Takker for alle svar

Takk, skal prøve på det

Det var faktisk batteriet som var gåent. Iflg. han på verkstedet var batteriet så dårlig at det oppsto en slags kortslutning inni batteriet som førte til at bilen stoppet. Så jeg slapp heldigvis å bytte dynamo:D

Fikset vindusheisen på min E46

Hei, Motoren i det venstre sidespeilet er noe ødelagt, dvs. at den bare beveger speilet opp og ned og ikke til siden. Er det noen som kjenner til hvordan et slikt speil skal demonteres? Er det evt. også noen som har vært borti problemet før og vet om hele motoren må byttes? MVH

Indikatoren på batteriet lyser grønt som betyr at alt er helt topp... Jeg vet ikke om jeg stoler helt på denne indikatoren da batteriet i det minste må være temmelig utladet siden bilen ikke startet. Da skulle indikatoren vist gult.... Men jeg skal få tak i et voltmeter og måle ladespenningen....

Hei, jeg har noen problemer med min 2004 E46. Da jeg var ute å kjørte kom plutselig batterilampen på og bilen døde. Jeg forsøkte så å starte den, men den ville ikke starte selv. Jeg fikk heldigvis stoppe en som kjørte forbi og fikk startet den med startkabler. Da jeg så kjørte videre skrudde jeg av alt elektrisk jeg hadde på; AC, varmetråder, stereo etc. Bilen kjørte helt fint etter dette, og startet til og med da jeg kom hjem. Det jeg lurer på er om dette problemet kan skyldes at batteriet er dårlig og må byttes, eller om det f.eks er dynamoen? Bilen er som nevnt en 2004 modell og jeg tror ikke batteriet har blitt byttet før, så det er vel kanskje på tide? På forhånd takk for alle svar...

Til andre som har samme problem: I følge bmw er dette et klart tegn på at nøkkelen er ødelagt og programmering er derfor ikke vits. Det er bare å kjøpe ny nøkkel.....

Hei Jeg har et merkelig problem på min BMW. Det har seg slik at vi har 2 nøkler med fjernkontroll og den ene fungerer helt supert, men den andre fungerer til alt annet enn å starte bilen. Den åpner og låser bilen med fjernkontrollen. Den fungerer helt fint i posisjon 1 og 2, men starter ikke bilen. Dvs. den starter av og til bilen, men bare dersom jeg først starter den med den andre nøkkelen for så å foreta et raskt bytte.... Noen som har peiling på hva som kan gjøres? TAKKER og bukker for alle svar

Jeg hadde et lignende problem med min bil, riktig nok bak da men. Jeg fant ut at dette skyltes at mutteren som sitter i midten og fester navet på drivakselen hadde løsnet litt. På eldre bmw'er har de en "fancy" måte å bli låst på; som innvolverer kutting og hammer så dette kan være problemet.

Jeg kjøpte det brukt så det kostet ikke noe særlig. På Gsbildeler.no koster det 255 (org) til min bil. Altså ikke noe særlig det heller.

Bare slik at det er nevnt. Dersom bilen din er fargen den er registrert på så skal fargekoden være lagret i et register. Jeg gikk til bavaria og de fant fargekoden på reg. nr.

Hva som skjer med dørene dine har jeg ingen peiling på. Men det er mulig der er på en eller annen måte linket til hva som skjer med vinduene, Når det angår vinduene kan du prøve å trekke ut komfort reléet og sette det inn igjen. Evt bytte dette hvis det ikke virker. Jeg hadde det samme problemet med el. takluka, fikk dette rådet og det virka. (jeg måtte bytte relé da) Kofort reléet finner du under rattet, bak panelet som fjernes med 3 skruer.

Nå har jeg en E36 så jeg vet ikke het om dette er likt på din bil, men regner med det. Sensorenn består av to poler som kommer i kontakt med hverandre når bremsebeleggene er slitt ned til en viss høyde. Da må denne byttes. Men hvorfor dette skulle skjedd mens du hadde masse bremsebelegg igjen er en helt annen sak. Det skal btw ikke være noe vanskelig å koble fra disse. Prøv å koble dem fra; så til igjen.

Hei! Jeg har to elektriske problemer jeg helst skulle hatt litt hjelp til med min E36 1: Jeg har noe problem med den elektriske takluka, den vil bare virke når bilen har kjørt en stund, ca 5 minutter eller noe. Da virker den helt fint til jeg slå av tenninga. Hva kan dette skyldes? Jeg har kontrollert sikringer. Er det motoren som er gåen da? Er det noen reléer som kontrollerer dette? 2: Ryggelyset på bilen virker ikke. Jeg har så klart sjekket pærene, men begge sluttet å virke på likt så dette er jo da relativt usannsynlig uansett. Jeg har ikke klart å finne ut om det er noen relé som kontrollerer dette heller, men har sjekket sikringene. Jeg vet det er en bryter/swich som sitter på girkassen som skal slå på ryggelysene når bilen settes i R. Vet ikke om dette er problemet, men ville helst spør før jeg foretar de største eksperimentene. Hva tror dere kan være galt? Takker stort for all hjelp

Hei, Har du muligens en setebeltelås/feste høyre bak til E36 og modul som styrer vindusviskere også til E 36. sistnevnte sitter vanligvis bak hanskerom eller under forhviler avhengig av hvilken modell. Let me know!

Mener du da under rattet/i det området, eller på siden( i nærheten av døren) Jeg beklager maset, men jeg kan ikke så mye om akuratt dette. Er det denne modulen som kan gjøre at vindusviskerne mine ikke virker som de skal. Eller finnes det også et rele? siden du sier det på den måten?

Hei, i en tideligere post fikk jeg masser av hjelp og veiledning til hvor jeg skulle finne dette reléet i min 316i. Jeg fikk til og med et bilde av hvordan det så ut. Det skulle ligge bak hanskerommet Her er posten jeg referer til: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=1 ... dusviskere Jeg legger ved et bilde av hvordan det ser ut bak mitt hanskerom. Ettersom jeg ser det er det to reléer der(et grønt og et oransje), men ingen ser ut som det skal finne. Noen som har en idé? Håper på hjelp, takker for alle svar

Jeg skal prøve å gjøre dette, men er det ikke noen fare for at jeg ødelegger noe som jeg ikke bør ødelegge?

Takker begge for svar. Hvordan er det du tenker at jeg skal bore den ut? Skal først prøve tipset med å slå inn en torx, men hvis ikke det funker... Tang og rustløser har jeg, er bare litt usikker på fremgangsmåten

Hei (igjen) Jeg har klart å komme over et nytt problem jeg ikke helt vet hvordan jeg løser: Jeg skulle bytte bremseskiver på bilen og i det jeg skulle skru ut den ene 6mm unbraco bolten som holder bremseskiven fant jeg ut at den var ødelagt. Det vil si de hakkene (vet ikke helt hva de heter) som jeg skal feste nøkkelen/bitset i var nesten borte og 6mm roterte nærmest fritt i hullet. Denne bolten er innfelt for de som ikke vet det og derfor kommer jeg ikke til med tang. Hva skal jeg gjøre? I tillegg mistenker jeg at denne har rustet nokså fast. Jeg tenkte på å varme opp, men vet ikke helt hvor jeg skal peke flammen. Det er ikke så lett å varme opp rundt bolten når den sitter et godt stykke innpå bremseskiven Takker på forhånd for alle svar

Var det svaret på å fikse vindusviskerne eller speedometeret? Jeg har nemlig samme problem med min bil. Er det sikringer under baksetet på den også?

Ingen som vet hvordan man kommer til vindusviskermotoren?

Takk Jeg har sett på dette. Er bare usikker på hva jeg skal varme opp. Noen mener at det er bolten som skal varmes opp fordi da utvides den og når den så krymer er det bedre plass for den. De fleste sier likevel at jeg skal varme opp området rundt. Har dette mye å si? For meg er det sånn sett best å varme opp bolten siden den skal jeg bytte uansett.

Takk Har tenkt på begge deler. Muttertrekker føler jeg bare er unødvendig å innvestere i siden to av boltene er helt ødelagt. Jeg har da sett at å varme opp er mitt alternativ. Jeg er bare redd for å ødelegge noe. Tenkte derfor at noen kanskje hadde et bedre trix.