Thewiz

Har et sett coilovers liggende til overs som jeg ønsker å selge. Jeg kjøpte settet i fjor av Partsandretards. Vmaxx sport til E36 med firer. Usikker på om TUV dekker sekser. Noen av serienummerene er slitt bort, men det medfølger TUV. Kan ikke garantere at det kan godkjennes siden noen av nummerene er borte. Hjelpefjær er ikke avbildet, men medfølger. Komplett sett med topplager foran og bak. Beklager dårlige bilder. Settet er i god stand, men skittent. hbo 1500,-

En kollega skal kjøpe en 2008 E61 520d om 1 uke. Jeg skal være med for å se at alt er i orden og lurte på om noen vet om det er noe spesielt man skal se etter på E61? Dette er utgaven med 177hk motoren. Noen kjente feil med disse?

Hva slags felger er fete på en E46 sedan? Tenker 18" , 19" blir kanskje litt stort? Har tenkt litt på CSL reps, M-paralell, E46 M3 felger og LM. Noen som har noen andre forslag? Skal ikke ha strekk denne gangen, så innpresset må være nogenlunde riktig.

Så hvis man kjøper en 320d med byttet turbo bør det være ganske sikkert kjøp? Mtp kostnader. Den aktuelle bilen har 150hk-en med automat. Mulig det er litt slapt, men skal hovedsaklig kun brukes frem og tilbake til jobb.

Noen som har erfaringer med 320D motoren i E46 facelift? Har hørt litt forskjellig rundt disse motorene. Bruker det å bli tull med dyser, turbo, EGR osv? Jeg er faktisk litt skeptisk til dieselbiler med turbo.

280 er ikke en dårlig pris på denne. Jeg hadde ikke senket prisen noe i første omgang.

Perfekt ! Dette ble virkelig bra !

En god regel er vel at man skal ha mottatt pengene før man leverer fra seg bil og nøkler. Enten om det er ved umiddelbar overføring i nettbank eller Cash. Jeg hadde aldri gitt fra meg en bil uten å ha pengene først.

GLEDER meg til bilder her nå !

Tenkte meg det var denne du kjøpte da du hadde kjøpt en 330ia i Oslo. Skal følge med videre her. Blir muligens E46 på meg straks også, så skal bli morro å følge med litt på hva slags oppgraderinger som skjer. Hvordan er draget i denne forresten? Sammenlignet med 328-en.

Håh, feteste fronten jeg har sett på E46 !

Noen som har erfaring med uorignal e46 m-tech 2 fanger fra koed? Den som ligger under diverse utvendig utstyr. Frontfanger det er snakk om. Er det ok passform? Lik som originalen osv?

Ja, føler man får mye bil for pengene.

Den laveste 320D (2003 mod) på finn ligger til 88 000,- Og den har rullet 250 000km og mangler endel utstyr. Tror 80 ikke er så værst jeg men.

Hva mener folk om dette kjøpet? BMW 320D med automat.2003 mod sedan. Rullet 175 000km. Fullt skinninteriør m/ midtarmlene. 2 soners klima, cruise, PDC bak, regnsensor og multifunksjonsratt. Turboen ble byttet for ikke så lenge siden. Bilen er i bra stand. Utvendig farge er Black Sapphire. Eneste minuset er at den ikke har M-sport innvendig, utvendig eller under. Verdt 80 000 ?

Jo, skal vi se. Siden du har 1986 modellen så går den kun 420000km. BMW bestemte dette når de lagde din bil og tenkte at det var på tide at folk kjøpte nyere BMW når de traff denne kilometerstanden. Det blir som å spørre hvor langt et tau er. Hvor langt en bil går kommer helt ann på hvor godt den er vedlikehold opp gjennom årene.

Kjapt spørsmål, i førstetråden har du et bilde av bilen slik du kjøpte den. Var den senket fra før? Veldig pen bil forresten. Kan hende jeg skal handle meg en 2003 E46 sedan selv

Ny tråd på 330-en da Kny ?

Det kommer veldig ann på sykkelen og hvordan man er bygd. Jeg blir mer sliten av å kjøre normal sykkel enn R sykkel. Normal sykkel så er all vekta på rompa, og man blir veldig sliten / får vondt i rompa etter en stund. På R-sykler har man litt av vekta over skuldre / armer, så det blir ikke så ille. Og, det er stor forskjell på 50-125ccm "R" sykler og 600ccm / 1000ccm sykler når det kommer til komfor. Kjørte en 2008 mod R1 for en stund tilbake siden, og den kunne jeg kjørt LANGT uten å bli sliten. Selvfølgelig må man ta litt flere stopp / pauser på sykkel kontra bil.

Man får ikke en "ok" 318is for 5-12000. Det kan hende du får en ok 318is til 25 000, minst !

Ja, tror det er en ok bruksbil. Føler man får mye for pengene ved å kjøpe en slik.

Ja, det blir noe slikt. Kjører friskt på sykkelen også, så kan sikkert presse flere kilometer ut av tanken hvis jeg kjører roligere. Fin den KTM-en, men du bør komme deg over på R sykkel igjen flonoen. Skulle hatt litt mer penger å rutte med, da hadde jeg kjøpt sykkel nummer 2. Hatt en KTM 525 med gatedekk + R-sykkel

Jepp, må ha senk og noen fete felger. Vurderer Clausfox sin E46: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=43340262 Den har rullet litt langt, men ser ut til å være i god stand. E36-en blir lagt ut for salg i slutten av August nå, skal bare fikse et par småting før den går ut på finn.no Ja, dæven jeg var overrasket når jeg begynte å kjøre sykkelen til jobb. Jeg kan kjøre 340km på 1 tank. Og tanken er på 17 liter ! Det er økonomisk det ! Hehe, skulle gjerne hatt M3 også 316 facelift går overraskende bra til å ha så liten motor

Huska ikke det siste tallet. Det er 116hk. Det er helt ok for meg nå, da jeg kun bruker bil frem og tilbake på jobb. Ellers kjører jeg MC E46 facelift er en fin bil, en 316I er jo både fornuftig å grei å holde om man ikke har behov for mer. Kunne nok fint klart meg med en 316I selv i det daglige frem og tilbake kjøringen Når dette er sagt så kryper vel 2,2 liters 320I nedover mot 100 000 ,- men da har man jo litt mer lurvete eksemplarer og høyere driftskostnader Tror nok Fredrik kan gå god for driftsikkerheten på E46 facelift, etter langt over 300 000 km i en Jepp, du har nok rett der. Billig forsikring, økonomisk og relativt nytt mtp pris. Har sett flere 320 som ligger ute på finn, men da gjerne med høy kilomterstand og et dashbord som lyser som et juletre. Siden 316 faktisk har en 1,8 liter med 116hk er det aktuelt. Hadde det vært 1,6 med 100hk hadde det blitt i slappeste laget.