Thewiz

Merker jeg har veldig lyst på ny bimmer. Har så veldig lyst til å stikke til tyskland for å handle meg en E36 M3 eller E46 M3. Bare ha det som kosebil med prøveskilt

Så ut som en veldig fin brukis. Mer info om den? Hva slags motor skal nedi?

hehe, stemmer det. lavt er planen. Mex hadde 4 cm fra kanalen og ned til bakken foran, dette er målet med min også. Bak er jeg like lav som Mex akkurat nå, så da er det bare fronten igjen. Må riktig nok gjøre en god del modifikasjon på hjulbuer for at det her skal gå Takk for det

Det stemmer, RS. Har allerede snakket med Shaun om felgene (han som selger), men han hadde dessverre solgt dem. Erik, det er Mexican sin E36, har tilogmed hørt med han om han skulle selge dem, men han solgte dem til Shaun, som igjen har solgt dem. Det er forøvrig Mexican sin E36 som gjør at jeg vil ha disse. Skamrå bil han hadde!

haha, mange syns dem er utrolig stygge, men jeg digger dem. med riktig dekk er de fete Helt klin umulig å få tak i da ;(

Opp

Du vet ikke hvor oljetrykksmåleren sitter hen?

Hvordan er det med gamle biler forresten? Et lite sidespørsmål her men. Vet ikke om min E36 har sånn oljetrykksmåler eller varsellampe for dette. Hvordan sjekker man oljetrykk manuelt?

Tenkte du i forbindelse med valsa? Send PM du Tok det gjennom forsikringen, betalte 2 lapper i egenandel.

Da ble ENDELIG frontruta byttet på denne. Utrolig digg med helt ny rute, tett pakningslist osv De montere også speilet mitt ordentlig, da det har vært veldig løst, selv med teip / lim og alt jeg har prøvd der. Etterkontroll på EU etter helga også!

Ja, det MÅ være lageret, da jeg har sjekket alt annet. Tok av caliper, bremseskiver, brekk for å undersøke etter ting som kan lage ulyd, finner ingenting som kan lage denne lyden. Kan det være diff? Jeg tror jeg skal prøve å bytte hjullageret i første omgang, så ser jeg hva som skjer. Tenker uansett å bytte til sperrediff.

Det har jeg allerede gjort. Det er ingen slakk når jeg setter hendene 9 - 3 og 12 - 6. Får ikke til å rikke det. Hører ujevn gange når jeg spinner hjulet når det er i lufta.

Trenger noen tips her. Eller en bekreftelse for å være nøyaktig. Har en stund nå hatt en slags ujevn rullelyd i E36'en. Kan minne litt om hvis man kjører med piggdekk bare på en side av dekket (altså 50% sommerdekk og 50% vinterdekk med pigg). Hører hjulet maler når man kjører. I dag begynte det å dunke og skrape når jeg kjørte. Merket også at det bremset meg litt i lave hastigheter. Hjullager? Det er høyre bakhjul det er snakk om.

Leverte bilen til ruteskift klokkene 0900 i dag. Har kommet inn en døgnrytme som tilsier at jeg står som regel ikke opp før 12:00. Trøøøtt. Lurer på å gå å legge meg igjen.

Utrolig pen Alpina! Digger bilene dine John

Mysild: hehe, subber litt i svinger og dumper somsagt. subber bilen din selv om du har valsa? Hva slags høyde har du fra bakke til skjermkanten? Du har vel samme oppsett som meg, 9" felg med 215/40 bak? MagnusHN: Har endel camber på bakhjula allerede, tror jeg kun trenger å valse litt så er det brukbart

Ah, slik du mente det. Det kommer kanskje litt ann på hva slags felger man har, men det er vel skjermen som tar mest skade. Har ihvertfall fulgt med i noen tråder med lave E36'er og der har det vært skjermen som har tatt mest skade når det blir kontakt mellom felg / skjerm. Føler bilen er såpass stiv bak at jeg er godt "rustet" mot dette. Vmaxx coilovers med GS performance forsterket topplager bak gjør at bilen er veldig stiv og fin. Takk!

Nøkkelen til breie felger bak på E36 er vel egentlig dekkstrekk. Har sett flere med 10" bak, da har de somregel tredd på 225/40 eller 235/35. Jeg syns at 9" felg med 215/40 er perfekt. Nå har jeg fjernet justeringsmekanismen bak, så den går fysisk ikke lavere. Syns fitmenten er fin bak nå. Blir bra når jeg får fjernet hjelpefjærer.

Meget pent John!

Takker for det folkens! Sendte deg PM haybims Mangellappen var for sprukket frontrute og noen andre småting vegvesenet pirket på. Ruta skal bli byttet i morgen, så det går fint. Skal vel inn på etterkontroll i løpet av uken også. Mysild: Har kjørt bilen litt med denne høyden bak nå, uten å ha valsa hjulbuene, og det subber spesielt når jeg svinger. Har ikke opplevd å treffe kanten på felg enda, kun dekk hjulbuen treffer. Skjønner hva du mener her, sitter rimelig stiv i bilen selv når jeg er ute å kjører, hehe

Nei, bør jeg det? En normal umbracko har ikke akkurat så mye grep slik at man får dratt til å løsnet shiten, så noen tips her?

Får vel oppdatere litt her. Jeg har jobbet og skrudd litt på bilen i det siste, mye i forbindelse med eu-godkjenning og mangellapper. Alle feil i forbindelse med eu kontroll er fiksa, skal straks på etterkontroll for å få dette godkjent. Var også på biltilsynet for å kvitte meg med en mangellapp på felger / dekk, fikk godkjent mangellappen og rullet ut med en ny mangellapp! Slapp den litt mer ned her om dagen ved å ta ut justeringsmekanismen bak og et par runder ned på coiloversa. Nå står den på det aboslutt laveste foran og bak uten at jeg har fjernet hjelpefjærer foran, disse skal ut etter vinteren. Fikk på godfelga igjen, da jeg hadde lenge kjørt rundt med noen 16" E90 felger. Fikk også på laminX lys sotefilm på hovedlysa. Bilder sier vel mer enn 1000 ord, så here goes. Ga bilen en etterlengtet vask og tok noen bilder. MERK: den skal mer ned foran, har bare ikke hatt tid til å ordne det enda. Bak syns jeg fitmenten er bangon, meget fornøyd der. Må bare få ordna meg en valse, da det subber værre en værst bak nå

Jeg forstår at jeg skal holde igjen en 19mm pipe med ei tang, men det forstår jeg ikke helt hvordan det skal løse problemet. Jeg må jo eventuelt sette en umbracko i demperen (låsemekanismen) og skru opp derheter mens jeg holder 19mm pipe med tang? Det syns jeg er vanskelig. Får jo ikke tak med umbrackoen i det hele tatt.

Topplagermutteren er 19mm. Jeg kjøpte vinklet ringnøkkel i denne dimensjonen. Den gikk ikke ned i innfellingen i topplageret, så det var helt ubrukelig. Helt klart mangel på verktøy som er problemet her. Får vel bare låne meg en muttertrekker med mange nm og dra til.