Elverest

Okey, betyr det at det er dårlig jording en plass eller regulator som må byttes på dynamo?

Har kjøpt en 2001 520d, bilen går helt ok men ikke som den skal. Merker at den begynner å dra rundt 1500rpm men så slipper den trykket for å så forsette å bygge seg opp igjen. Ligger ett dødpunkt mellom 1500-2200 rpm omtrent. prøver derfor å få tatt en diagnose, fikk låne et helt ok obd apparat som har fungert på samme type bil tidligere. Altså med 16pin ved førerstolen, men får opp at den ikke klarer å koble til...får kun lest av abs feil og airbag. Sjekket sikringer og nr 15 går så fort jeg vri om tenningen, nr 15 står merket som diagnose så logisk å tro det ligger noe der.. Har sjekket litt rundt om på nettet å nr 15 har også noe med dynamo, ojetrykksføler og tempsensor å gjøre. Prøvde å nappe ut en og en for å se om det hjalp, å endte opp med at sikringen ikke går når dynamo er frakoblet. MEN dynamoen fungerer å batteriet er ok , ligger på 12.5 uten at motor går og 14.1 når den går. 14.1 er vel ikke for høyt? Kan også nevne at baterilampen blinket på en kjøretur jeg hadde men det har kune skjedd 1 gang å er en stund siden nå.. Noen som har vært borti noe lignende, eller har noen tips på hva jeg kan prøve videre? Takk for alle svar!

Skal kjøpe spacere til e21n , skal bruke noen bbs replika 16x9 felger. De har innpress på et 20 så må vel space ut mellom 5-10 foran og 20 bak. Har google litt rundt å funnet litt diverse men ville høre om noen har noen gode tips her inne før jeg kjøper noe.

Har to m10 motorer stående i garasjen, samt en 4 trinns girkasse. Litt uviss stand på disse men er nok slitt! Det er en 2.0 og en 1.6, begge fra e21. Gis bort ved henting i Skien.

Ønsker å kjøpe en komplett m10 helst 1.8 injection med 5 trinns, eller m20 forgasser.

Jeg har en 1,6 som er gåen samt en 4 trinn kasse. Har også en komplett 2.0 som står i bilen nå men som skal ut. Den er det gjennomslag i.

Skal kjøpe ett sett med nye fjærer til min e21. Har akkurat byttet størdempere (originalt) , Hvor mye kan jeg senke med original dempere? Hadde satt pris på om noen hadde bilder av 40/40m 60/40 osv Hvilke fjærer som er stivere enn andre osv hadde også vært kjekt å vite, samt hvor det er best å handle

Er disse mye større enn e30 sportstoler? Noen som vet om det er mulig?

okey! modifiserte du bærebru pga camber ? hadde vært gull å vist om de felgene dine var et 15 20 eller 30 Vet ikke om noe man kan gjøre for å få styreleddet høyere opp eller mer ut av veien da

Spørsmålet er egentlig bare om 16x9 går foran:)

Hei hei! Har noen 16x9 et 20 liggende som jeg vil prøve å få på e21. Googlet MYE på dette men finner ikke noe sikkert, mulig det bare er jeg som er dårlig til å søke Lurer hvertfall på hva minste spacer jeg må ha foran og bak er ? Og om det i det hele tatt er mulig å ha 16x9 foran. Vet denne karen har 16x9 foran men der er det kanskje mye annet som er annerledes også. http://www.stanceworks.com/2012/10/not-better-just-first-charlie-scotts-1981-e21-bmw-320is/ Hvis det isåfall går så lurer jeg også på om det er stor forskjell på kjøreegenskaper 195-40-16 vs 205-40-16 tusen takk for alle svar, blir satt stor pris på hjelp!!

Er ikke verdensbeste kamera men skal prøve å få tatt noen flere:)

Lufter bilen litt for å sjekke interesse og hva folk er villig til å gi:) Har tatt en del rust på den,byttet fjærer og satt på nye hjul. Ellers er det temmelig original, veteran i 2015. Km 186 000, en eier fra den var ny og til rundt fem år tilbake. Eu-godkjent til 2015 Trenger ikke bud under 15.

Selger en 528ia touring med så å si alt utstyr. Akkurat EU-godkjent Se annonse under: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=42528949

Trenger komplett, hvis ikke må det være i blått..

Ønsker å kjøpe seter til e30 firedørs, helst skinn. takk for alle henvendelser:)

Passer bakseter fra coupe i firedørs e30? Takk for svar:)

Bygge om til injection er jo enda mer jobb enn å sette på noen heftigere gassere

Har en e30 m10 1.8 med gasser, helt originalt. Har lyst til å prøve å få litt mer guffe ut av den, men vil helst ikke bytte forgasser.. Har det noe for seg eller er det mulig å bytte til en kvassere kam uten å bytte til Større gassere?

Det hørtes jo veldig kjekt ut.. Tenker litt på cam istede:) Hva er det som må byttes hvis man setter på 284 eller 292 cam på samme motor? Går det Ann å bruke samme gasseren ?

Hehe, ja det gjør nok det.. Har vel endel å si at det er så små dyser osv som mulig også? Det er kanskje litt vanskelig å få noe tall på det her , de fleste som har doble skal vel ha mest mulig effekt ikke lav forbruk

Okey, takk for det:)

Noen som vet hva bensinforbruket ligger på sånn ca med doblewebere på m10? Er det helt spinnvilt opp mot 2l på mila eller går det Ann å få det litt bedre? Bilen jeg tenker å sette det på er en bruksbil , m10 1.8 med originalt innsug og pierburg gasser. Denne er faktisk ganske grei med tanke på bensinforbruk:) Takk for svar!

Har 2 sett med stålfelger til e30, vinter på de ene og sommer på de andre. helt ok dekk, kom med bud!

ok så egentlig så kan jeg bare blokke alle de andre utenom den til gasseren og den som peker ut på vakumklokka? tror den er advancen.. men har den klokka noe å si da egentlig? Hvis det hadde vært originalt oppsett så har den jo en funskjon men når jeg blokkerer den andre utgangen (den som peker inn) så funker det vel ikke helt som det skal ?