LoKi

Er så deilig med korrespondanse med folk som bruker caps lock, store fonter, farger og overdrevet tegnsetting. Slike har automatisk 3 dagers karantene på svar fra meg. I gamledager brukte "????????????" og "!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!" å bety at man er sinna, frustrert og legger mye kraft i noe. Nå ser det bare dust ut.

Får gi meg et godt tilbud på 3-serien da

Hvilken motor er det i den? M47? Faktisk dritbra utstyrt. Legger du litt i mellom, så kan du bytte med 3-serien min

Registrerer den VPN IP i torment-info om du kjører uten VPN under nedlasting? Altså at det er IP som du lastet ned tormenten med som blir oppgitt som din IP når du har den gående? Det er en sketsj fra SNL hvor Jim Carrey er med ja. Originalen er med bare de to andre, og stammer fra Roxbury-filmen.

Er ikke det zomglol billig? Det må gjenstå vanvittig mye på den kjerra. Slike koster da vel det 5-dobbelte i strøken tilstand?

Det spiller ingen rolle for dem, så lenge du ikke er på et offentlig nett. Du eier IP'en hjemme, ergo er du ansvarlig. Ellers hadde det jo vært ufarlig.. Nettopp. Men VPN kødder til nettet mitt hjemme no jævli, så det er mindre strømlinjeforma enn uten. 30 mbit linje gir meg 10 mbit nedlasting via VPN, og da choker linja helt sånn at jeg ikke kan bruke andre enheter på den. (VyprVPN)

Ser at folk snakker om tormenting fra bukta. Det er, og har aldri vært, noe problem å laste ned fra bukta. Det som er problemet, er at de innleide agentene for selskapene som sitter på rettighetene til det du laster ned kan anmelde deg. Når du laster ned, og åpner torment-programmet ditt, så har du - akkurat som dem - mulighet til å gå inn på "peers". Der ser du alle IP'ene du laster ned i fra, og da er det bare å velge å vrake hvem du vil anmelde. Du har IKKE lyst til å ha IP'en din på den lista når gutta er inne og sjekker. ISP'ene i Norge er pålagt å lagre IP-informasjonen din i en måned, ergo har du mulighet til å skjelve i buksa i opptil en måned etter at du har brukt bukta.

Hehe, DET er noe annet ja. At man putter produkter med søppel kvalitet på bilen er definitivt noe som trekker ned på "entusiast"-nivået.

Så det er du som skal bestemme hvor mye han skal prise bilen sin til? Det får da være opp til selger å sette pris på objektet som skal selges, så får markedet svare med å kjøpe bilen eller ikke. Om jeg legger ut en tomflaske til 10.000,- så får det da vitterlig være mitt problem at jeg kaster bort annonsepenger på det. Og ikke noe du skal stikke nesen din i. Makan til bedrevitere az. Og om folk har dårlig smak, så kan de fortsatt være entusiaster. At folks subjektivitet ikke passer over ens med forumtrollene her gjør dem ikke til mindre entusiaster enn dere. Noe av det styggeste jeg ser er BBS-felger og etterligninger - gjør det meg til en ikke-entusiast fordi jeg ikke liker felgene som BMW har sverget til i flere tiår? Det viktigste er vel at bilen er tatt vare på. Hva som er av subjektive løsninger får være opp til bileier, og ingen her kan sitte og si om det er feil eller ikke.

Tror det er alextn som ikke har lest i slutten av tråden før han har postet

Veldig utstyrsavhengig med andre ord. Ser for meg at taxiene, som jo står for 90% av de tilgjengelige bilene, stort sett velger utstyr som ikke står i stil med "funZ". Bra du har vært heldig med komboen på din da

Farcry 3 er en av de beste single player spillene jeg har spilt. Hele opplegget er bare så konge! Hater at jeg spilte det på alt for lav vanskelighet, så jeg endte opp med å runde det alt for fort. Alt fjas til side mellom BMW og Mercedes - hvordan er de å kjøre i forhold til moro-faktor? Jeg synes de ser så kjipe ut innvendig, og de jeg har kjørt og sittet på i har vært myke båter. Rattet er f.eks et veldig viktig moment, og det oser ikke akkurat funZ av et tynt ratt i kunststoff. 2000 - American Psycho. Svær 2004 - The Machinist. 50 kg 2005 - Batman Begins. Svær 2006 - Rescue Dawn. 50 kg 2008 - The Dark Knight. Svær. I henhold til han selv, så gikk han ned i vekt til The Machinist ved å drikke kaffe og spise et eple om dagen. Vekttapet går på viljestyrke, men det er vanskelig å komme fra The Machinist til Batman på et år uten bol.

Greia med å være objektiv, er at det IKKE er fra ditt ståsted. Jeg snakker om hvorfor du ikke får solgt bilen din, ikke hvorfor du valgte å kjøpe den. Det er lettere å selge en 318D LCI stasjonsvogn enn en 325D sedan - at du valgte å kjøpe den er jo innlysende, siden du faktisk kjøpte den. Men nå sitter du og ikke får solgt den, og jeg forsøkte å illustrere hvorfor. Du kan argumentere til du blir grønn om hvor mye bedre bilen din er enn min, men du har fortsatt en bil du ikke får solgt. Og nei, det er ikke sårt at jeg bare har en 318. Hadde jeg vært ute etter noe morsomt så hadde jeg beholdt Turbo MX5'en min, eller kjøpt noe virkelig gøy for 200.000. Og jeg rakket ikke ned på din bil, jeg sa at pre LCI ser ut som ei bøtte møkk. Din er vel ikke den eneste i den kategorien.

Men, skal man se objektivt på det, så ser jeg for meg dette som problemstillingen: 1. Man får en mye nyere bil med litt mindre motor 2. Det er et mye mindre marked for biler med så mye motor, siden man må ha interessen for å være villig til å betale prisen 3. Det er en prisklasse hvor man har stort utvalg, og de som har interessen har gjerne et noe snauere budsjett eller sikter i en annen retning. (Konkurransen er stor i dette segmentet) 4. Du har sedan. 3% av nybilsalget i Norge er sedan, og det sier egentlig alt. Folk vil ikke ha det. Min er nok mye mer lettsolgt, selv om det er liten motor. Og at du mangler sportsseter teller nok veldig negativt - å ha så stor motor, så høy pris, og så flate seter er veldig spesielt.

Haha, dårlig ordvalg ja. Jeg presenterer min subjektive mening om en bilmodell, og han sier seg enig. Og så drar han inn min bil i det.

Det får være ditt valg. Jeg orket ikke å kjøpe meg en bil til så mye penger, og bare ende opp med å misunne alle som kjørte LCI. Ser ikke helt poenget med argumentasjonen din uansett. Jeg statuerer fakta som du virker til å være enig i, og så begynner du å rakke ned på min bil fordi jeg ikke har kjøpt bil med stor motor. Men seff, som tidligere poster har vist, så er ikke argumentering din sterke side.

Pre facelift ser ut som ei bøtte møkk, så det har nok noe å si. (Jeg venta i 2 år med å kjøpe E91 for å få LCI innenfor hva jeg ville bruke)

Jeg er alkis, men jeg har kompiser som kjører. Takk gud Testet en 118i cab her om dagen, og den har 143 hk bensinsugis. Jeg kjører 318D, som er 136 dieselturbohester på en tyngre bil. Forskjellen er ENORM. 118i'en går så dårlig at jeg bare snudde etter første aksellerasjonen og kjørte rett tilbake til bilsjappa igjen. Responsen på gassen er bedre, men etter 0.2 sekunder går den dårligere enn 3-serien på alle turtallsområder. Jeg ble rett og slett sjokka over hvor dritt de bensinmotorene er. Hvor lenge mista du lappen? Om du har vært uten førerkort i et år eller to, så synes jeg det er fornuftig med ny oppkjøring. Du har tross alt ikke kjørt bil i den perioden, og da er det greit å sjekke om du trenger ny opplæring. Spesielt om du var fersk bak rattet når du mista lappen. Uansett, har du kjørt såpass loco at du har mista førerkortet, så frasier du deg all rett til å klage over straffen

Jeg bodde på Tonsenhagen i Oslo og jobbet på Alnabru. Dette gjorde at jeg kunne ta bussen direkte fra der jeg bodde til nærmeste stopp utenfor jobben. (Rett ved HA) Kollektivt: Gå 5 minutter til bussen. Dette utsetter meg for vær og vind i uviss tid, avhengig av om bussen er presis. Stå på bussen i 20 minutter, inneklemt sammen med folk som stinker og/eller er våte. Sild i tønne med risiko for lommetyver. Gå 5 minutter fra bussen til jobb. Igjen er vær og vind et tema. Total reisetid: Ca 30 minutter. Kostnad: 7-8.000 i året Bil: Gå 3 minutter til parkeringsanlegget. Kjøre 10 minutter. Parkere i garasje på jobb. Total reisetid: 15-20 minutter. Kostnad: Hvem faen vet, det spiller ingen rolle. Jeg tok bussen 2 ganger på 2 år. Det holdt.

Livet ut er den som regel, spørsmålet er hvor lenge det er Livet føles tomt etter det. På de to siste episodene går man gjennom ca alle følelsene i spekteret. Anbefaler også litt tegnsetting. Just sayin'. Sesong 1 går småseigt, jeg slutta selv å se på serien etter første sesong. Så trengte jeg og dama noe å titte på, så jeg tenkte vi kunne starte på den siden den fikk så mye skryt. Og det blir bare helt psycho til slutt. Vi satt oppe til midt på natta, så vi klarte å se de siste 5 episodene på rappen. Klarte ikke å stoppe.. The Shield er fett. Det er liksom The Wire, bare med lykkeligere utfall

Ser at hele boliglånet er ført på meg, så jeg må nok slenge over noen tusen til samboern av det overskuddet der. I fjor tok hun alt jeg fikk tilbake, siden hun fikk en like stor baksmell

27 lapper tilbake her. Griske svina har tatt over 2000 spenn pr mnd mer enn de skal fra meg. Time to cash in! Og da har jeg ikke begynt å fixe på den enda..

"JDM" snurre vil si Kina-snurre. Det er helt lotto om det er bra eller ikke. Men ryker den, så kan du jo alltids kjøpe en Garrett etterpå. Dumpventilen er nok jalla, det koster deg et par tusen å få en skikkelig en. Bortsett fra det, så er spørsmålet hvor lenge manifolden holder. I tillegg trenger du datasprut og bredbåndslambda. Og det er 6-20 lapper, alt etter som hvor bra du skal ha det. Og dyser så klart.. Og downpipe med flens. Så du snakker fort om 20-30 lapper i tillegg til det kit'et

Så lenge det blir kjørt i en 50-sone så er du over fartsgrensa uansett gir når du gir pudding med en 458. Jeg tenker du bikker 50 på 3-4000 rpm i førstegiret på den. Så jeg tror faktisk at det holder å "høre at han kjørte fort" når det er en 458 i en 50-sone Jeg skjønner ikke at Fredrik orker å argumentere i din retning i det hele tatt. Når det kommer til konversering er dere ikke bare i forskjellig divisjon, dere er faktisk på forskjellige planeter. En kompis av meg hadde det beste sitatet jeg har lest på russekortet sitt i 1998: Ikke diskuter med en idiot - han drar deg ned på sitt nivå og slår deg på erfaring.

Tydelig at du har vokst opp på østlandet med melk i glasset