HagenJR

Blir bra dette? sattpå dørtrekk i skinn nå, må vel få igjen hullene og trekke de opp på nytt Har hatt en stooor vår rydding idag, ble mye E23 deler som ble ryddet ut og lagt til lagring Litt kadett pussing/demontering har det også blitt

Hehe, joda, men tenkte egentlig å få den på firhjulskontroll før jeg legger så veldig my arbeid i den Greit å vite om den er helt rett eller om det er noe som har fått seg en trøkk + at det meste som står igjen er lakkerer/oppretter som skal ta seg av, har dører og fangere som er hele liggende som jeg ikke gidder å montere før den er ferdig lakkert Blir tatt en EU kontroll samme dag som firhjulskontroll

Han snakket Petter Killingberg i Trondheim

Brukbart nå ja men det var det her også :

Tok ned bensintanken idag, fikk skjært ut endel mere enn det som er på bildene Har i det siste hatt besøk i verkstedet Har skiftet motor i "Vegardk" sin E28 Nå står det en c-kadett som holder på å pusses ned inne på grava Har foresten hatt prøveskilt på E23'n i helga, fikk kjørt på den noen mil, bilen fungerer utmerket motoren virker veeeldig kvass Ble noen ekstra runder på bakhjula enn forhjula også, gleder meg til neste tur ut med den!

Ser ut som det blir tatt godt imot ivertfall, det er artig å høre da er det bare å vente å se om resultatet blir like bra som jeg håper

Lurer på om det blir mye ulovlig sitting der med en øl i hånda jeg Det gledes til den er ferdig ja regner med den blir med på hver festrunde

fiksa det ganske enkelt Fiiiiiiilmen da vegard?

De skal ikke være der nei meeen, har ikke noen andre komplette lykter nå, så blir værende der til jeg finner noen

Har de ikke på lager? :s

Bildene taler vel for seg selv

Trenger ikke mere eksos Må få til en test, E28 vs.E23 på fredag da kanskje

Møkkabil

Blir ikke det når du skal sitte å spise hele dagen ;D Får gå ut å begynne litt me E23'n jeg da sikkert

B28 som skal inn igjen ja

Tror kanskje det ja hadde plastikk over det i begynnelsen, men ble bare i veien! Blir vel noen runder "attsæss" med en kald pils i sommer ja joda, har vært litt nå sjåfør må jeg vel ha ja:P

745n jeg hadde var delebil, grunnen til at jeg ikke ordnet opp den var fordi den var rammeskjev! Så den ble ribbet og sendt til huggern, er endel deler fra den som ble flyttet over til 735'n. Har en 735 delebil stående nå, denne skal ribbes, og deles i to å lage henger av bakenden Men plana var og skifte motor i 735'n å få den godkjent som 745 Hærmætekråk Har vel hermet etter noen du også

Dette får ikke jeg til. Fikk forresten mail i dag om at nå kommer katalogen hm, er vel registrert som verksted/forhandler jeg, så det kan være grunnen da

Hm, får opp varenr søk: når jeg er innlogget og GS-kode søk når jeg ikke er innlogget. Klarte ikke å få søkt opp varen uten og være innlogget ser jeg, men når jeg var innlogget var det ingen problem

Haha, skal ta bilder av det nye motorfeste på E38'n imorgen og regninga så skal du få se, betaler ikke 1059,- for å lure folk her på bimmers

745n jeg hadde var delebil, grunnen til at jeg ikke ordnet opp den var fordi den var rammeskjev! Så den ble ribbet og sendt til huggern, er endel deler fra den som ble flyttet over til 735'n. Har en 735 delebil stående nå, denne skal ribbes, og deles i to å lage henger av bakenden Men plana var og skifte motor i 735'n å få den godkjent som 745

Faktisk ikke hvis du ser etter på bildene i E23 tråden så ser du motorfestet ligger i flere biter på bakluka på E23'n

Det er sykt irriterende. Skjønner ikke hvorfor.. Kan søke opp delenummer når du er innlogget?

Skulle egentlig ikke betalt årsavgiften i år, og heller sendt regningen sammen med motorfeste brakketen og motorfeste gummien tilbake til staten Alle 4 hjørnene knakk! Merket det med at det var så mange rare lyder når jeg kjørte i humper, så var ut å sjekke om det var løse hjul og om stagene i forstilinga var på plass, to ganger på noen hundre meter! Fant ikke noe galt så kjørte innom en kompis for å høre om han hadde et lys, vi satt en stund inne mens bilen sto å gikk. Når vi kom ut så sto jeg å svingte mens han sto å kikket, plutselig hørte jeg et pling, og kikker inn i bilen og der står det: Check coolant temperatur, så jeg stoppet bilen med engang, åpnet panseret og kikket. Så først radiatoren hadde hoppet av festet, og kappa rundt vifta tok borti vifta, og da skjønte vi hvorfor bilen gikk varm! Men radiatoren hadde ikke flyttet seg sideveis, så vifta måtte ha flyttet seg, og da skjønte jeg fort at motorfeste har måttet gått istykker! Så da ble det en kranbiltur og ny brakett og gummi Ble endel prakk når jeg skulle starte bilen for å kjøre den inn for å skifte motorfeste, bilen nektet å starte, prøvde med "booster" og startkabler, men startet ikke! Så skubbet bilen inn bukken, og begynte å demontere og skjønte fort hvorfor den ikke startet, jordinga på motorfeste var jo ikke i kontakt med blokka

Her er årets etter min mening http://sommerfestivalen.no/index.php?side=100&nyhet=284