EspenÅ

då e bilen "kjørt" (slurt) ned på verksted. de skulle begynne i morgen så håper den e klar til då og kan ligge til at trolig får eg en pakke i posten i morgen, eller på torsdag og gleder meg stort til den! + fungerende bil

fin bil og fine planer du har vist du lurer på kossen det blir med sorte nyrer og litt mørkere lykter så skjekk ut min tråd

riktig må ha litt personvern

endelig fått tilbake pc'n så då kan eg ligge ut noen bilder tatt i det siste så her kommer en bilde serie så det ikke bare blir kjedelig skrift, kansje det vekker litt liv i tråden og gammel vs rockford foosgate punch høytaler Montert i dør parkerte ved siden av en fet bimmer hin dagen når eg skulle på jobb (sladdet skiltet siden eg ikke vet kem det e, og vist du er her inne og vill ha det fjernet e det bare å gi en lyd ) kjøreturen hem før clutchen tok til takke for seg, grei temp i bergen

clutch og dårlig servo hitill. bmw fortalte de hadde hatt en bmw inne som måtte bytte clutch etter 10.000 km så har vell vært en tulling før meg og lekt "ligg lengst mulig å slur " leken. takk for det, fårløbig ligger prisen fra 7k til 19 k. då sakt at 7k er tvilsome metoder/verksteder kontaktet hehe ny hovedenhet med gps e på vei i posten faktisk men hjelper fint lite når alt den viser e tunet utenfor huset hehe

på vei hjem fra sotra etter å ha skrevet kontrakt med FMC så røk clutchen min helt i dag, den bare slurer som faen, alt over 2k blir gjort om til turtall uten noe særlig med fart. perfekt etter eg akuratt har kjøpt med ny hovedenhet til bilen og -.- så no ryker vell alle ferie pengene og bilen er parkert i finværet

opp, går billig, vill bare ha de vekk

sitter her no og vurder kraftig å bestille en dynavin enhet. noen som noe inspill på det ? veet senk burde kommet først. men trenger gps og ryggekamera så eg ser noke der bak savner det stort + muligheten til å koble opp forsterker

opp

ja! bare håpe det holder seg sånn og ! godt å høre ser fram til det!

Oppdatering. var oppe hos bmw i dag, fikk en mekaniker til å prøve den, (polakk) han ruste ann til 4k holdt ann der tok clutchen sakte inn og ut (les: i fri) så holdt han ann litt inne, før han tok en liten tur. og fortalte meg at hele clutchen måtte byttes, svinghjul og hele pakken. gikk inn igjen var netopp en som hadde hatt komplett clutch bytte, og det kom på 13k. då gikk jeg fort ut igjen hehe men så når eg kom ut skulle sitte bilen i revers så tok ikke clutchen der han har gjort i siste dagene så tenkte no e hele driten røket. men neida no tar ann akuratt sånn som før, vibrasjoner og alt e vekke, fast og fin over alt ! overasket som faen kjørte eg ned til snap drive, fikk pris antyning på 19k der! 19 forbanna høvdinger. forsvant ennda fortere derifra. så hun(bilen) ville vell ikke bli reparet av en polakk så hun fant ut best å fikse seg selv (no offence mot polakker) så banker i bordet og sier litt lavt, holder den ut mnd blir det senke sett i bestilling, ferie penger kom i dag så

har pøvd ut bilen litt me no, og det er sånn jo høyere turtall eg drar giet på, jo vanskeligere e det å komme i gir. noen som har noen idee? tenker å kjøe opp til bmw i morgen å høre om de har hatt noe lignende inne før

takk for det e bare en type svart plastidip har. hvertfall i den butikken jeg var i. finn din forhandler her http://www.plastidip.no/geo.php

ja, lest meg fram til det, er dobbel masse svinghjul i de, og de er en svakhet. men ser ut som flest diesel biler som har det problemet.

opp! går billig

i går natt skjedde det som liksom ikke skulle skje med så ny bil , kompis kjørte, og dradde ut 1 gir så når han skulle gire ville ann ikke i gir. så no er clutchen helt rar, er slark i pedalen på toppen. og den tar heelt inne. ligger du foten såvidt på pedalen når du kjører kjenner du det vibrerer i clutch pedalen. noen som har peiling på ka det kan være? tenker utløserlageret kan skape vibrasjoner i pedalen? eller svinghjulet. er som om den plutselig bestemte seg for å stille seg selv å ta helt inne, clutchen funker fint, bare vibrasjoner og tar heelt inne gode nyheten e at har skiftet høytalere forran i døren

då har jeg vært en tur i garasjen og skrudd litt, fikk både positiv og negativ overaskelse kommer oppdatering /bilder i natt/ morgen

var innom garasjen i dag når eg kom på denne tråden, har valeo lykter orginalt

oppsi deisi

opp

kan ta og skjekke nesten gang eg e i garasjen er noe som ringer med zkw så kan være det lyktene mine het akuratt det med led e godkjent vet eg ikkje, men antar det siden flere nyere biler kommer med led lys. blå aktige grøftelys e vell ikke lov

Får vell ligge igjen et spor her og Kjøp de felgene og få på senk så har du unnagjort det som utgjør mest og det dyreste, hehe og må få senk på før gatebil så vi kan knipse noen bilder

har netopp satt inn ae lykter fra gs bilder. de sorte litt ned på siden måtte til en lysjustering så var de igjennom eu godkjenning. så er lovlig å kjøre med vist du i senere tid vill ha sterkere ringer e det bare å kjøpe seg LED pærer

Selger min originale e90 fram lykter ettersom jeg har byttet til gs sine ae. det er tradisjonelle halogen lykter, stått på en 2006 modell som hadde gått 54.000 når de ble tatt av. er så og si strøkene, borsett fra ene nærlys pære e røket. Kom med bud så blir vi enige

hadde vært supert