baremats91

haha, er ikkenoe som heter turbofilter på BMW han som har bytta mente sikkert luftfilteret, så lenge det sitter over turboen og er før turboen

henger meg på her da jeg lurer på det samme

jeg jobber på BMW, så om du ringer dit får du bare det samme svaret som noen har sagt over her, og det er at det er normalt sånn er det på alle E36

M3 fangeren går like langt ned mot bakken som den originale fangeren, og en cupleppe går vell 2cm til lenger ned

eisenmann men koster litt

opp, motor og girkasse er tatt ut av bil å står på pall, mangler bare en kjøper motoren er så å si komplett, ingen kappede slanger eller kabler

blir vel kanskje litt brutalt å importere inn en bil fra sverige for å skaffe seg 1 katalysator

kan sitte på passasjer siden, så titter du opp til venstre under hanskerommet mot varmeapparatet, der regner jeg med at den skal sitter, den sitter der på alle andre bmw'er hvertfall

det billigste blir å gå for uoriginal, som f.eks biltema eller mekonomen om de har, men veit ikke om det er lovlig med biltemas katalysatorer, det er det nok noen andre her inne som har svar på

takker i brevet fra BT så kunne jeg godkjenne bilen med M60B40 motor med tilsvarende kasse eller M5 girkasse. og E36 M3 3.2l for/bakstilling, egenvekt og total akselvekt måtte ikke overskrides, så når jeg skal vise den så skulle bilen prøvekjøres om den var trafikksikker, bilen måtte også bygges om så den var teknisk lik M3

da har jeg endelig fått svar på søknaden, og.... den ble godkjent

vil helst ha angeleyes lykter, har vurdert lykter med ccfl teknik, men synes ringene er for smale, kanskje jeg venter litt til, kan hende det kommer noen andre fete lykter på markedet etter nyttår

ser ganske bra ut egentlig er det ikke mulighet for å bytte bare pæra til en led pære eller en skarpere pære på disse lyktene?

er oppdatering på dette ja, regner med at bilen ikke har blitt oppdatert sia den var ny, bilen må inn på bmw verksted å oppdateres/programmeres, er ikke sikker på hva som er nytt. må regne med at oppdatering av bilen din vil ta fra en halvtime til 3 timer om den aldri har blitt oppdatert før

om motoren ikke går så sjekk etter ledningsbrudd, ta av kontakta til motoren så måler du om det kommer strøm inn til den når du trykker på bryteren får du strøm så er garantert motoren død, vet ikke om den selges løst eller om den sitter på takluka, så du må bytte hele driten

du fikk overslag med de "nye" coilene også? og på samme sylindre som de gamle hadde fått overslag?

om det er elektroniske tankventilen du har fått feil på så er det nok den som lager problemene

er egentlig ingen spesiell grunn til overslag, dette er noe som skjer absolutt alle biler. coiler kan vell gå under slitasjedel og når de blir dårlige så får dem overslag og må byttes, så trenger ikke bekymre deg for at det er noe feil da dette er helt vanlig på bensinmotorer med innsprut og coiler

tenkte jeg skulle koste på meg noen nye lykter til E36'en min, så noen "originale" angel eyes lykter på GS som jeg ble litt frista til å kjøpe, men usikker åssen ringene og helheten ser ut montert på bil 444-1110PXNDCE2 Oppgradert vare. Frontlykter E-36 "Angel Eyes" sort, fint om noen kan legge ut et bilde av hvordan disse ser ut på bil og hvordan ringene ser ut med lys, vil ikke ha sånne "juletre" ringer på bilen min

da kan du sjekke bak på radioenheten da, holder med å bare plugge ut antennekabelen og bruke en skrutrekker ellns å ta borti der antennekabelen skal sitte, tar jo kun 10 min å teste, blir lettere for deg å feilsøke da, om du ikke får bedre signal med den metoden så er det nok radioenheten, men om du får bedre signal så kan du gjøre det i andre enden, får du ikke bedre signal da så er det brudd i antennekabelen, får du bra signal, så er det mest sannsynlig antenneforsterker eller brudd i varmetråder i bakrute,

det er vell de 2 pluggene på venstre siden av radiatoren som går til aut.kassa? skal bare ta noen mål i bilen til helga for å se ann hvordan det blir med plass til radiator

har du prøvd og koble av antennekabelen bak på spilleren og bare satt på en kabel for å teste om du får bedre signal da? kan jo være spilleren som tuller også, eller så kan du også gå over varmetrådene i bakruta di, om det er en tråd det er brudd i så får du dårligere signal på radioen

det lureste er vell og bruke den olja som egentlig kassa er bygd for, da får du lengre levetid, hørt om mange som har brukt andre oljer og girkassene ble mye bedre enn med original olje, men det holdt jo ikke lenge.

skiver

jeg har ikke TÜV på mine heller, men gikk gjennom kontroll, dra til en BMW forhandler, spør om papirer på originalt innpress på bilen din, for så lenge innpresset er mindre enn 7,5mm per side og alt som jeg skrev over her så skal ikke de kunne si noe på det, eksosen skal BT ikke si en dritt om egentlig, så de kontrollørene du har blitt stoppa av kan ikke jobben sin hadde jeg vært deg så bestill en time hos et BMW verksted å få de til å ta avgasstest på bilen din, og muligens se over hjulene at innpresset er innenfor lovlig grense om de gidder, så og du har sikkert ettermontert M3 fanger, så da kan du få verkstedet til å skrive et dokument at det er M3 fanger du har (om det er det du har) så drar du til BT så kan de se over papirene og ta støytest, grensen er vell 93db tror jeg