baremats91

litt usikker når jeg aldri har sett noe særlig på det, men er vell en 2 eller 3 pol regner jeg med

er det E34 eller E39 du har? driv å leter etter clutch og sånt til min, men må ha til E39, skal se om jeg igjen brevet jeg fikk fra BT, men bruker bare det vanlige nr, men så kan du bare bli satt over til en stasjon

du kan evt spørre carglass eller no sånne firmaer som driver med bilruter. evt om det er et poleringsverksted i nærheten så kan det hende de har utstyr for sånt

joda, mener den stasjonene ligger på Grünerløkka ell hva det nå enn het, det svaret jeg fikk fra BT ang, min ombygging var at jeg måtte vise bilen der

nå er jeg litt usikker på om den føleren satt på tannstanga eller på akselen, mener systemet er slik at den føleren justerer trykket fra servopumpa

om du ikke kjenner ripa ta i skikkelig når du skraper over med negl'n så skal det fint gå ann å polere den bort, poleringsavdelingen der jeg jobber polerer bort riper i frontruter og det har blitt bra hver gang, men usikker på hva det koster. du kan evt sjekke ut om det er noe som dekkes av forsikringa

vil tro det, men ikke sikkert den er riktig om bilen er "ny"(4 år gammel ca), pga da blir ikke reg dato lagt inn i bil, så datoen vil avvike litt, du sjekker lett om det er tid for EU-kontroll på nettet

om du ser nede ved tannstanga, der ratt akslingen går inn. så skal det være en slags føler på den akslingen rett over koblinga mellom tannstang og aksling

skjer det no her? veit om et lokale her i hamar, men burde være flere som leier da det er digert har vært bilverksted og karosseriverksted før, men blir for langt unna for deg uansett

søk før du starter å trimme, men på søknaden må du skrive ønsket effekt, ESS kittet gir jo 411 hk ca, så der har du jo allerede en effekt å gå ut i fra, men om du skal sugetrimme så er det vanskeligere å finne effekt du har lyst på, koster som regel 1k per hk når man sugetrimmer, sammenligner man da med kompressor blir det mye billigere med kompressor, der får du ca 130hk effektøkning på ca 40-50 lapper om man monterer selv noe som er halvparten av hva sugetrim koster

spørs hva slags service som ble tatt for 10.000km siden. er forskjellig på E60, ikke alt blir tatt samtidig pga forskjellige kjørelengder og tid, dra innom et BMW verksted så leser de av nøkkelen din, så ser du åssen service du skal ha nå

http://www.vacmotorsports.com/

trodde alle målerne viste 0 ved tomgang jeg, for da lader jo ikke turboen, blir jo selvsagt vakum når turboen lader akkurat som på en bensinmotor

500 + frakt

ser du har 540, kan si at det er ekstremt dyrt å sugetrimme de motorene, kammer er det kun vacn som har, men koster fort 20 lapper, grenrør koster 16 lapper, ess kompressor koster 32 lapper + moms

jepp, du mener de labbene som sitter i blokka eller?

jeg fikk godkjent søknaden på å bygge om min 91 mod E36 320i med M60B40 motor og M3 3.2 drivverk, dette var høsten 2010 og nå begynner bilen å nærme seg godkjenning

mener original startsperre som er på alle biler etter 93-94 mener jeg, om du har ettermontert startsperre, altså sånn brikke du setter nedi en mottaker så kan du bare koble bort hele den

grom bil burde bygge heftig sugemotor, her er noe å tenke på http://www.flickr.com/photos/96201277@N ... /lightbox/

jeg kjenner en som driver litt med bredding av stålfelg på hamar, tror det var 500 per felg. ikke sikker på om han gjør noe sånt enda, men kan spørre

det er jeg ikke sikker på enda, har ikke kommet så langt enda må hvertfall finne koblingsskjema og finne kablene for ryggelys i motorledningsnettet

hallo, jeg har også bygget om en sånn motor til manuell, jeg måtte ikke laske, det trenger man kun om det er startsperre på bilen. jeg kappet bort alt av ledningsnett til automaten, brukte E39 M5 svinghjul, E39 535 clutch og girkasse, motoren startet med en gang, mangler kun å koble opp kabler til ryggelysbryteren så er min helt klar. har man ikke startsperre på bilen trenger man ikke laske for at styreenheten skal fungere ordentlig heller pga automat styreenheten er kun parallell koblet inn på motorledningsnettet og 3-4 signal ledninger inn på motor styreenhet som kun gjør at automat styreenheten kan lese av motorturtall osv

selger du forstilling løst?

da er innsug med innsugsdeler og tomgangsreg til M60 solgt

jeg har en, pm om du fortsatt trenger husker ikke helt nr på den nå, men kan sjekke i morra