kjellke

Gi ett bud da, det er vell 86-87 det kommer fra, er usikker. bud?

regner med dette er import? ikke betalt engangavgift?

Blir bra dette Bestilt slipesett, viftereim og div til motoren min nå så blir det bra, håper på og ha Bilen EU godkjent og motoren i i løpet av april, selv om jeg tviler litt

Har nå fått slipesett til motoren, samt fått av bunnpannen, innsug og toppen skal jeg vente med til jeg finner ut hvordan jeg nullstiller veiva og kammen. Noen som vet?

Har alt av belter fra E30 i en pose, er usikker på hvilke som skal hvor, men om jeg klarer og finne ut av det. har jeg til salgs

Opp

Bump, ny update på førstesiden

Hei! hvor holder du til? Har strøkent skinn-intr til Sedan! Hvor mye vil du ha i mellomlegg? Har tver i nakkestøtter som kan følge med (Intr) ser bra ut om det er intr. Nypris ca 5000. Ene er bare brukt en gang, den andre er ubrukt

Er denne solgt? Svar gjerne på PM

Hei, ønsker og kjøpe en E30 316 motor i nærheten av ålesund. Motor trenger ikke være i toppstand men må starte og gå pga skal brukes til EU godkjenning. Pris er diskutabel men ikke så vanvittig høy. Trenger med manifoil og ledn nett. PM om noen har noe.

Nei tenkte meg det, men ville egentlig ikke ha bakseter skjønner du:) men ser ut til att jeg beholder de alikevell. Ja tror jeg skal skaffe meg en firermotor, som sagt hyl ut om noen har i nærheten av Ålesund Gler meg til snøen forsvinner så jeg kan få inn motor på verkstedet:)

Jepp det som er planen, men tenkte EU godkjenning med tanke på bakdørene igjensveiset, men jeg dropper den ideen. Den var ikke så god hehe. Men må få kjøpt meg en 316 motor / firer. Noen som har en i nærheten av Ålesund? Evt en jeg kan "Leie"?

Ser det er likt med stemmer som sier sveis igjen og la vær. Noen som vil legge til noe skriftlig? Håper og få noen tips Hvordan tror dere det vil bli med EU kontroll mtp igjensveisa bakdører?

Ouch, tror jeg legger de planene på is da. Men hvorfor egentlig? hvorfor ha de når jeg ikke har planer om og ha baksete, samt grunnen til jeg ikke kjøper 2 dørs er for prisforskjellen, og sveise igjen bakdørene vil vell stive av kaross også? Men kan tenke meg jeg legger de planene på is om ingen er enige med meg. Pga redsell for og ikke få det EU godkjent neste gang.

Der ja, blir bra dette Gler meg til og se motoren i bilen. Har fått opp tråd jeg og nå. Men skal ikke spamme din tråd med link til min hehe.

Hva sier folk om ideene? Sveise igjen bakdørene og fjerne innerdørene for og tjene vekt samt få på M3 breddinger lettere. Støpe igjen bakseter og dørpaneler i glassfiber (Med høytalere ut av "baksetet") Kryssbur bake Glassfiber tak for og lette bilen og få vekk takluke. Hva syntes folk om dette? For og imot? Tenker også på videre EU godkjenning etter jeg har gjort det blir vell helt umulig? Hvilke ting kan jeg gjør og hvilke ikke og komme igjennom med det. Tusen takk for svar

Alt av updates kommer på førstesiden Hei, skal nå begynne med mitt andre E30 prosjekt. Som sikkert mange så hadde jeg ett E30 325i prosjekt litt tidligere men det ble ikke så mye av pga jeg oppdaget vangene sto på halv 8 og orket ikke begynne med jigg og slikt da jeg har 0 erfaring rundt det. Jeg har nå fått tak i en E30, har hatt bilen helt i deler så jeg vet den har potensiale. Det er desverre en orginal 316 hvor kaross hadde rullet 180k, jeg hev av understellet til den og satt på 325i understellet fra mitt forrige prosjekt. (Mulig jeg skal ta det av igjen for og ta alt av rust under bilen men det får jeg se ann. Har planer om og ta det meste av rust på bilen og lakke over noe midlertidlig, få EU godkjent bilen med M30b35 motor, det kan vell bli problematisk? Har desverre ikke org motor. Vell når jeg har tatt alt av rust på den og fått inn motor, samt EU godkjent den. da begynner morroa. Nye Planer: Kjøpte i dag meg en E30 320 med m3 breddinger og m3 styling. Jeg har også bestemt meg for og turbokonvertere motoren. Så nå blir planene litt endret. Driver nå og bytter kam på toppen og snart er den klar til "oppstart" men så ble planene endret til turbo planer og jeg leter etter: M30b35 Turbo Manifold (Top mount) Skal også hive på 325i understellet på denne og få montert Type R bøttestoler. [X] Gjort [/] Holder på [ ] Ikke gjort [/] Sveise alt av rust og sandblåse overflaterust på bilen [ ] Fått på 325 Understell [X] Overhalt 325 bremsene [X] Få på M3 breddinger [X] Nye baklykter [ ] Få i M30b35 Motoren [ ] Dempertårnstiver bake + fremme [X] Bytte bremseslanger og handbrekkswire begge sider bak. [X] Lakkere motor-rom [X] Fjerne alt av asfaltplater [/] Lakkere Hele bilen [ ] Montere datasprut (Kjøpt) [ ] Montere Bredbåndslambda (Kjøpt) [ ] Montere Målere (Kjøpt) [/] Turbokonvertere M30b35 motoren. Mere kommer sikkert. Update 1: 21.03.2010 Har fått montert nye bremseslanger bake, nye handbrekkswire begge sider og montert bakseter samt hattehylle. Har også fått M30b35 motoren i hus og lakkert motorrom. Her er noe bilder. Toppen skal byttes, samt toppdeksel så den slitne rødfargen slepper jeg Update 2: 02.04.2010 Har nå bestemt meg for og turbokonvertere motoren og jeg fant ett rimelig 2 dørs 320 kaross i nærheten som var m3 breddet alle rede (Glassfiber), så det ble handel og karosseriet ble fraktet, etter ett par telefonsamtaler ble Type-R bøttestoler i hus og nå driver jeg og ser meg rundt etter turbokit og Megasquirt 2 til bilen. Det kreves en del sparkling og sveising på bilen, bakfanger må av og tilpasses på nytt og slike ting men den har potensiale. Her er litt bilder fra salgsannonsen så skal jeg få tatt bilder snarest. Har også funnet mest sannsynlig hvilke felger jeg skal gå for i 7,5x17 med 215/45r17. Har også fått gått over motoren litt, funnet ut jeg skal bytte kam på den toppen som alle rede står på og heller gå for turbo selv. Så er på utkikk etter topmount turbomanifold til M30. Vet det ikke er strøkent, men det har potensiale:-) Stolene Felgene Update 2: 04.04.2010 Dagen idag har mest gått til sparkling og fiksing på glassfiber breddingene, har også tatt bort en "gummi" mtech list på bagasjelokket, sveiset igjen hullene og sparklet over. (Skal gå for en M3 replika vinge) Men fikk prøvemontert motor (Se bilder, Den frontplata var ikke jeg som skar av, det var selger før salg) Syntes det ble litt trangt mellom Eksos-siden og vange så lurer på og kappe ned halve foringen evt sveise om på motorfeste, samt skive opp på ene siden, noen som vet noen tiltak mot dette? Ellers ser alt bra ut, venter slipesettet iløpet av tirsdag forhåpentligvis. Ble vanvittig trangt i girkassetunellen også, lurer på og fjerne isolasjonen der. Er det noe som motsier att jeg burde gjøre det? Update 3: 08.04.2010 Dagen idag har gått til maling av gulv på lokalet samt legge opp vann bort. Når jeg kom hjem satt jeg meg ned og bestilte meg Megasquirt v2, sågodt som bestilt oljekjøler, IC pipekit og div (Driver bare og forhandler med selger om frakt så jeg får alt i en pakke) Og muligens funnet ut hvilken turbo jeg skal gå for. Megasquirt v2 Datasprutet. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330421138778 Oljekjøler, Alt av målere og IC pipekit er vell ikke så intr og ha bilder av. Men det kommer når alt er i bil Update 4: 11.04.2010 Før jeg poster noe som helst, minn meg på og aldri mere lakke bil uten maske Jeg spytter svart og har dårlig smak i munnen hehe. Vell idag har jeg tatt ut igjen motor av bil, kjøpt turbo og lakkert siden på bilen svart (kun for og se ujevnheter bedre) Det blir pusset vekk igjen, da ser jeg lettere små hull i glassfiberen og sparkelen når det rundt er hvitt og inni er det svart. Har også fått ihus turboen jeg skal bruke! Jeg som trodde den forrige jeg hadde var stor. Her er noen bilder, ikke av lakkjobben, det får dere aldri se Driver nå og lager flens til og blende WG hull på manifold, Turboflens (Den som går inn på manifold) og skal få sveiset om innsuget mitt så "innsuget" kommer utover istedenfor innover som er orginalt. Har fått grønt lys og må bare få muligheten til og levere det Bilen på det nymalte gulvet, ble lyst og fint jo! men fort skittent. Brødrene E30. En 2 dørs og en 4 dørs. Mitt lille delelager til motoren. Den nye turboen, iPhone vedsiden av Å litt pølsegrilling er altid bra på fineværsdager!! Update 5: 15.04.2010 De siste dagene har gått til og pusse ned litt bilen og gjøre den klar til lakk så snart som mulig, går fortsatt og venter på div deler og slikt. Fikk baklyktene å de er helt strøkne, helt nye tror jeg. Kjempefornøyd, har også pusset og sveiset litt rust i motorrom, dette er vell ikke noe intr og ha bilde av. Skal snart begynne og skjære vekk litt fester og div i motor-rom nå så det blir litt bedre plass. Det blir vell lakkert i nermeste fremtid, samt bagasjerom. Men utvendig skal jeg vente til litt bedre temp ute. Bøttestolene ser ut til og nerme seg, men de skal ikke i før etter jeg er ferdig og sveise rust inni samt lakkert inni. Satser på Eu godkjenning i midten av mai. (Det er bare målet) så vi får krysse fingrene Så kansje jeg klarer målet som er ferdig til slutten av mai! Update 6: 17.04.2010 Har nå fått begynt og preppe bilen litt for lakk, klarte ikke dy meg så jeg grunnet bagasjelokket samt venstre dør idag. Kjempefornøyd med resultatet og gleder meg bare til og få lakkert resten. Få på de nye gromme baklyktene, hive i bøttestoler få i godmotoren og cruise Har også tatt rust, fjernet fester og div i motor-rom samt inni bilen. Så motor-rom er klart til lakk, må gjøre litt mer i bagasjerommet først. Har ikke helt bestemt meg om jeg skal pille av asfaltplatene inni, men regner med det blir (Bare redd for og finne mer rust ) Så er jeg også usikker på om jeg skal kjøre med eller uten gulvtrekk. Update 6: 20.04.2010 Idag fant jeg fort ut jeg blir kjørende uten gulvtrekk, dette pga det jeg hadde var ødelagt, så satt meg da ned og skrapte alt av asfaltplater, byttet også wire'en til tempraturstillern i dashbordet. så nå er det 0 asfaltplater igjen i coupe'en, og vifteanlegget fungerer som deg skal Har også fått tatt av sotingen på vinduene bak (Da denne var stygg, skal få på ny med tiden) og lakkert motor-rom, sorry for vanvittig dårlig bilde! Update 6: 29.04.2010 Her får dere en bra update, uten bilder Vell, dataspruten er i hus, jeg har vell loddet i vell 6 timer nå og vanvittig spent på om det funker, har ikke skjønt det helt enda men det får vell vise seg, har ødelagt en komponent på sprutet en "transistor" som koster 0,3 dollar. Må vell finne meg en ny en plass Vell sprutet ser bra ut og jeg gleder meg som en unge til og få testet det, krysser fingrene for det fungerer. Ellers har jeg fått inn baksetene & Hattehyllen i bilen. Samt lakkert den inni og trekt om litt det elektriske. Laget og trukket kabel til og få batteriet bak, lakkert venstre dør, fått av for & bakstilling og fått presset ut bærearmsforingene fremme på 325 forstillingen, der kommer det powerflex. Driver også og snuser på fuelcell nå, pga får faktisk ikke av bensinlokket mitt og det er for langt inne i breddingen til og gjøre stort med det (akuratt som gjengene på det er gåent) (Har fått tømt tanken så det bør ikke være noe problem og fjerne den, påfyllingsrøret blir igjen tought Har fått av bakstillingen også, det er vell det jeg kaller straight forward, ikke mye og si om det. Så kommer det vell ny update i morgen, regner med og få på 325i bakstillingen om det ikke er foringer som må byttes der, samt pusse litt og sparkle litt. Tenke på om jeg skal ha fuelcell eller ikke. og div småtteri er der altid! Stay tuned Feedback er lov

Har en , gi bud på PM, holder til i ålesund (litt langt)

1750

Har blått gulvteppe i Ålesund, skal få det for en fornuftig pris. Usikker på om jeg har de listene du snakker om, pga jeg ikke vet hvilke det er. pm om intr

Ønsker og kjøpe det meste av 5 serier og 3 serier BMW´er i nærheten av Ålesund om prisen er god! (Skal brukes til delebiler) Ønsker også en 320-323-325 evt større E36. Helst coupe som skal brukes til M3 prosjekt. Billig som mulig og så nært ålesund som mulig. Takk

Hei prøvde å ringe tidligere. Lurte litt ann på hvor gale er det med rust? Og hva er det billigste du vil la bilen gå for om det blir kjapp handel? Mvh Kjellke

byr 1500. Kan hente på dagen

Rått gleder meg til du begynner med bygginga. Blir spennende hvordan du gjør det med løsninger og slikt. Ser du ikke bor så vanvittig langt unna Ålesund. Mulig vi kan møtes og ha ett lite drag når begge er ferdig hehehe

Blir spennende å se:-) Såvidt jeg vet er motoren min fra en E34 og er M30b35 ja. Fikk også høre att det var motorfester, eksos, ledn nett og bunnpanne samt hele pakka til og sette den i E30 av han jeg kjøpte den med, vet ikke om mellomaksling men håper det, da jeg ikke har tilgang til dreiebenk. (Har ikke fått hentet motoren enda, men den står på verkstedet vedsidenav der jeg holder til. Gler meg til snøen forsvinnner:)