Sebben

Noen som har starter til en m30 motor til salgs??

Noen som har starter til en m30 motor til salgs??

opp.. ingen som kan hjelpe?

haha alt må utelukkes... Men passer trigger sensorer over hverandre? prøvde en fra en e39 520 uten hell.. (eller festet hvor skruen skal nedi er vridd i forhold til på den orginale, så får ikke skrudd den fast og holdt den nedtil.. så er ikke kontaktene lik Noen som har koblingsskjema til s38 i e30? mener jeg har sett det før.. men fant det ikke nå

Har denne hvite noe å si på at jeg ikke får start? Tviler selv, men må bare spørre Er jo en jord/+ inni der...

Den gikk helt fint.. Så plutselig ingen start.. Har prøvd med trigget sensor fra en E39 520 nå.. Fortsatt ingen hell.. Kan ikke garantere at det er riktig mengde bensin eller gnist på riktig tid..

Ingen? Haster litt

Hei, har en s38b36 som står i en e30.. den har alltid startet greit, men aldri gått skikkelig. Fikk skiftet pluggkabler, fordeler og fordelerlokk. Da gikk den skikkelig og startet lett. rett etterpå fjernet jeg rattlåsen, (for å få bilen lisensiert). Da jeg skulle starte den etterpå glemte jeg å ta på bensinpumpen. Men slo den på etterpå. Da startet den ikke, og vil absolutt ikke starte nå heller. Kontakten på trigger sensoren er veeldig dårlig.. men har alltid funket. kan det hende at den plutselig har tatt kvelden? noen som har noen andre tips? Den får gnist og bensin.. noen tips? Hvilke kontakter/sensorer som MÅ være tilkoblet for at denne motoren skal starte? All hjelp blir tatt med stoort takk

opp

Hei, lurte på om noen i Hordaland som har tennpluggkabler til s38b36 jeg kunne fått låne/leie for å teste om det er disse som gjør at motoren fusker? Eventuelt om noen har noen billige? Eller om noen billigere som passer over på disse motorene. Takker for svar..

Dårlig med respons her.. må vel være noen som har gode tips? Pluggene er litt hvite, kan det være så enkelt som at den får for lite bensin? Det kan vel ikke være dysene som er "tett" må vel såfall være bensinpumpe?

Ingen som har noen gode tips? Har skiftet plugger uten hell.

ingen???

Hei, har en e30 med s38b36 som ikke går skikkelig. har AKKURAT samme symptomer som dette: http://212.20.196.86/forum/viewtopic.ph ... 90&start=0 Noen som vet hva det var? Ser det er mange som har skrevet at det kan være en temp sensor, og vet at jeg ikke har kobla til den som er på radiatoren, men finner heller ikke kablene som skal inn på den. Det er 3 poler på den. noen som har peiling? trenger svar fort da jeg egentlig skal til Gardemoen idag

Coilovers har blitt satt litt på hyllen pga penger. står hr fjører og dempere på, så satser på det holder en stund. Får ikke motoren til å gå skikkelig på fullt turtall. Sperrer fra ca 4-4500 rpm. klarer å lure den litt forbi med rooolig gassing. Pluggene er også ganske hvite. Noen tips? tenkte å sjekke bensintrykket. er ikke det ca 0.5 liter eller mer som skal ligge når du tar av på bensinpumpen og lar den stå i 30 sek? Har skiftet plugger, så tenkte jeg å skifte pluggledninger og.

Skal legge ut noe bilder i løpet av morgendagen

Lenge siden jeg har lagt ut noe bilder eller innlegg, men bilen var så godt som klar til licence Day på Gardermoen.. Så prøvde jeg bilen idag, gikk bare på 5 sylindere, og boblet som bare det når jeg kom opp til 4-4500 rpm. går fint opp dertil men etter det kutter den. Akkurat som en sperre.

Hvor holder du til?

Har bilen trimmings boks? Vist ja så fjærn denne. Nei bilen er helt orginal effektmessig.. Var ingen hard kjøring eller turtall når den stoppet heller..

Har en kamerat som kjøpte seg en 530D 193hk, som har gått 195000 ca. Etter 4 dager så stopper bilen på motorveien og glødelyset kommer på. Han sa det var ingen antydning til start. Vi antar at dette er dieselpumpen? Forje eier mener at det ikke er dieselpumpen. (fødepumpen er skiftet) Noen meninger om det KAN være noe annet enn pumpen? Visst det er en liten ting vil han beholde bilen, mens hvis det er pumpen vil han nok levere bilen tilbake / få forje eier til å betale. Prøvd å søke litt men fant ingenting.. Takker for svar

ca pris?

Okey, takk for tips har lurt på enten k-sport eller D2, noen som har erfaringer med D2?

Var oppe å luftet radiatoren idag, både med motoren i gang og uten. trodde jeg fikk det til, så var jeg ute å kjørte en tur, tempen virket normal. Litt lav faktisk (sikkert for at det er laget hull i termostaten), men når jeg kom tilbake var det fortsatt endel trykk/luft i slangen som kommer fra radiator og inn på vannpumpe. fikk ut luften og det, men vannet i ekspansjonstanken sank ikke. så fikk ikke pumpet noe mer vann inn. Noen som har tips? :s

Takk for det Litt spent på om det er nok hk i den, men går vel til slutt Ja håper radiatoren skal holde! Noen som har mening om at oljekjøleren er bakom radiatoren? er litt spent på om dette går fint :s