thomjak

Har nok blitt justert opp for 2007 mod min ville ha olje bytte hver 15 000km mens 2011 vil ha hver 30 000km, men får ta på meg no mellomskift, blir for mange km med samme olje for min smak

Tok en kjøre tur rundt i dag og på vei hjem på en byggeplass rett ved der jeg bor på Dokka så jeg denne bilen stod parkert der inne, måtte jo kjøre inn på byggeplassen og se på den. Der traff jeg på karen som har ansvaret og eier både bilen og byggeprosjektet, han fyrte gledelig opp bilen og ga på, ble fort frysninger nedover ryggen da Det ble noen bilder men siden jeg kun hadde med meg min samsung s2 så ble det ikke de beste bildene. Han påpekte at selv om det var en god bil så likte han heller å kjøre Aston Martin på sommeren Litt kant kjørt og skrapet opp var den. BMW 650I XDRIVE V8 300 KW (408 HK) Registrert første gang i Norge 11.01.2012

Ser i hvertfall ut som det er finere asfalt der enn mange andre plasser i Norge

Må jo vaske bilen litt før gatebil på dokka i morgen.

Kjøpte meg 'ny' bil for 3 uker siden og har service avtale opp til 80 000km, jeg snakket litt med Sulland Gjøvik ang hva en sånn service inneholder men tenkte og høre med dere bimmers kara også. Er det sånn at de bare sjekker alle filter og ikke nødvendigvis bytter dem og oljen + filter ble byttet for 15 000 km siden og bilen sier det skal skiftes olje om 16 000 km. Jeg har peilet oljen og syns den ser rimelig svart ut, jeg pleier vanligvis og bytte hver 10 000km men kan jeg regne med at olje+filter blir byttet på 60 000 km servicen om 4000 km eller må jeg belage meg på en mellom service ?

heheh nei huff det ble litt væl feil

Yes så det nå, etter en liten kjøre tur så var det aktivert og "hjulene var grønne" så da var alt i skjønneste orden.

Jeg fylte opp dekkene i dag da jeg syns den dro litt til ene siden da jeg bremset. Dekkene som sitter på er 265/30ZR19 bak og 235/35ZR19 foran, ene dekket foran var 2.1 bar mens det andre var 2.5 bar så fylte begge dekkene foran sånn at de var 2.5 bar og bak var de 2.6 bar. MEN her kommer det jeg ikke helt forstår meg på, jeg gikk inn på navi og tok en tire pressure confirm og bilen står bare og henger på activating. Og får ikke opp verken grønne/gule dekk på navien, valget er grått så kommer ikke inn på reset. Er det noe jeg bommer på her eller ? Står jo på navien at man skal være stasjonær men er det sånn at jeg må kjøre en stund sånn at bilen får målt motstand/hastighet osv før det er greit ?

Gratulerer ! utrolig strøken bil det der

Du kan jo prøve å sende selskapet en mail og høre, de burde vel ha rimelig peiling på det siden de tilbyr produktet.

OK takk

Har en del album i mp3 men er det andre format jeg kan laste inn ?

Takker Posten er avsluttet

Det ble denne BMW 3-serie 320DA x-Drive M-Sport, Navi, krok++ 2011, 54 000 km Så plukker jeg heller opp en rekkesekser om 2-4 år. Kjempe fornøyd så langt!

Joa men jeg er på utkikk etter en coupe da og litt lavere km stand. Men den der virker veldig lovende må jeg si, får nesten ringe på den også selv om det er en sedan. Takker for tips! Jeg har sett og skal se på et par stykker som er hvit/svart, full msport pakke, xdrive, coupe, automat. Både jeg og dama blir å bruke den men vi har en mercedes også så blir nok mest meg. Men er det stor forskjell på D og I utgaven fra 2011 til 2012 ? Jeg forstår det sånn at automat kassa er en god del bedre på F30, men er 6 trins kassa bare "driten" ? Men til den prisen så har jeg kun funnet 320d utgaven med de specsa, den E90'n jeg har nå er D og siden jeg kjører ca 12-16 000km i året så er jeg ikke helt sikker, var egentlig klar for å gå over til bensin men vurderer å legge rekkesekser på hylla et par år til og spare opp til en 330i/335i coupe. Er diesel lyden "bedre" i 2011 utgaven enn 2007 som jeg har nå ? Eller er det helt samme motor, klakking og oppsett ? Selgeren sier iallefall at det er stor forskjell fra 2007 D til 2011 D.

Ja er rekkesekser som står øverst på lista så får nok bare holde hode kaldt og sette opp varsler på div sider og holde øynene/ørene oppe ellers. Om det ikke har dukket opp no ordentlig kjøp innen 12 måneder så skal jeg nok vurdere å importere.

Stemmer

Vil ikke si at den er stusselig, bildene er litt missvisende, men tror nok rette ordet er litt flatt som du brukte tidligere.

Da tror jeg at jeg avslår det tilbudet og har litt is i magen siden E90'n er i god stand fortsatt og holder øynene oppe. Men vil en 320i 184hk 2013-2014 ha nogen lunde god lyd og evnt nesten lik performance ? Sett jeg får hvite/svarte med full msport, xdrive, lav km stand til omtrent samme pris. For har ikke satt meg så veldig inn i de nye 320i'en fra 2013 og 2014, er det no form for turbo/twinturbo på de eller er det kun diesel utgavene ?

Rollerboy stemmer, fikk et bra tilbud +++ men som sagt ble litt skuffa når det kom til interiøret når man er oppe i den prisklassen.

Ok det høres jo lovende ut. For snør en god del i synnfjellet. Prøver og slå 2 fluer i en smekk altså xdrive og rekkesekser, og automat er en bonus. Men det ser ikke ut som de svarte og hvite 325i bilene er å få med xdrive, jeg har iallefall ikke funnet en. Men det jeg også er litt usikker på er at denne bilen har alt av utstyr men ikke m-sport og sånn som jeg har skjønt det er markedet for rekkesekser litt begrenset og da hjelper det nok å ha m-sport om jeg skal selge denne "kjapt" om 2-3 år. For m-sport er jo lissom prikken over i'en. Hva kan jeg forvente å få for en godt behandlet 325i xdrive automat uten m-sport om 2-4 år hvis vi sier den er på 100 000km ?

Har i dag en E90 320d Sedan 2007 med manuelt gir og bakhjulsdrevet som har gått 104 000km. Var og prøvde en E92 325i xdrive Coupe 2011 automat i dag og må si at selv om det er ganske så stort pris hopp så frister dette kjøpet men hovedgrunn til at jeg vil bytte er fordi jeg bor på landet og har hytte i fjellet og forrige vinter syns jeg rett og slett vinterføret med mye snø og is var ustabilt selv med nye hakk 7 dekk. Det var både god lyd og bensin feelingen som jeg har savnet men det jeg lurer på er coupe modellene "plaget" med kondens/dugg på høsten/vinteren på frontruten, så det var antydninger til det pga at det regnet såpass mye som det gjorde i dag. Og er xdrive veldig merkbart på vinteren når det kommer til snø og is? Blir ofte 20-20 minus grader her på Dokka og ikke minst veldig glatt. Jeg syns nesten komforten var et lite hakk bedre i E90'n, er litt usikker på dette kjøpet men heller mest mot. Ellers er jeg åpen for andre innspill,kommentarer eller påpek som jeg burde tenke over.

Saken løste seg rimelig kjapt da jeg i dag tidlig 07:03 filmet hvordan bilen var og hvordan den stod fast, ringte til Sulland på Gjøvik og oversendte link til denne filmen, Sulland ringe meg opp igjen og sa at mekanikerene deres hadde sett på det og at det ikke skulle være sånn. De sa at det ikke skulle koste meg noe og det var bare å bestille taue bil så skulle de betale egenandelen. Så 14:30 ringte verksted sjefen meg og sa at de hadde demontert og montert alt på nytt og han personlig hadde kjørt bilen og alt var som det skulle nå. Alt i alt vil jeg si at dette var en meget rask og god service fra Sulland på Gjøvik og vil fortsatt bruke dem og anbefaler dem. Men hvorfor skoa hadde låst seg det skjønte dem ikke men bilen er iallefall tilbake på gårdsplassen nå.

Vi får se om dette blir siste gang jeg bruker Sulland, det hele kommer ann på hvordan de håndterer dette for bilen må taues 40min for å komme seg til verkstedet også.

Som det står i boka med de 3 varsellysene. "Chassireglersystemen DSC och DTC inklusive starthjælpsystemet och punteringsindikeringen ur funktion"