thomjak

Da er du i alle fall safe! Å holde seg til ett oljemerke er bra. Bytter du merke for hver gang kan ting lettere gå gale. Om du er lei av stive priser på Castrol, så skjekk ut billigbilpleie.dk Der får du Castrol til biltemapris levert hjem etter et par dager. Jeg er i alle fall veldig fornøyd med den butikken. Så bra ut den siden, men regner med at du mente billigbilpleie.no ? for fant ikke .dk

heheh, men da blir valget enkelt. fyller castrol siden det står på olje lokket i motoren

Jeg slenger ut denne da jeg er nyskjerrig på hvilken olje dere anbefaler. Er opptat av å gi motoren det beste og da lurer jeg litt på hvilke oljer dere mener jeg burde gi min E90. Gjerne oppgi pris og evnt sted hvor oljen/oljene kjøpes.

Har en kompis som jobbet hos solfilm gruppen på lillestrøm, han er ganske flink. Han skal legge film på e90'n min for en billig penge. Hvis du sender meg pm med navn og num ditt kan jeg be han ringe deg.

Byttet alle lys på utsiden av bilen til Superwhite og satt inn LED skiltlys. Gleder meg til mørket kommer i kveld

Tenkte og skifte pakkningene på disse plastkoppene bak på lyktene, for når jeg åpnet panseret så la jeg merke til at når vannet renner ned kanalen langs panseret så blir vannet ledet oppå lyktene og så forsvinner vannet bak lyktene. Og vannet renner jo halveis oppå plastkoppen før det forsvinner videre nedover i motorrommet.

Sant nok, men det samler seg mest oppe i hjørnet over blinklyset så må vel ratt borre et par på siden om det skal være en effektiv løsning for å bli kvitt dugget.

Vil det ikke være en sjanse for at det vil komme vann inn i lykta da hvis det regner ?

Ok, makes sense. Får lage litt mere ventilasjon på lykta, den andre lykta er jo 100% kondens/dugg fri. Er ikke så fan av å måtte borre i lykta men må man så må man

Yes da, 8 timer senere. kondensen/fukt er tilbake. Da får jeg ta ut lykta til helgen og gå over den med silikon, kan umulig være tett.

Heheh... I natt stod bilen inne på jobb i 8 timer i 20-25C. Jeg valgte å ta av lokket bak på lyktene, ta ut pærene. Iløpet av natten så ble det en prosess der jeg brukte støvsugeren, trykkluft,hårføner om hverandre. Tok litt nå og da, resultatet ble at lykta ble som god som ny, så nå gjennstår det bare å se om den holder seg sånn en god stund iallefall.

Ja syns det er ganske spesielt at kondens i lyktene skal være et problem etter så mange år med forskjellige design.

Ok, siden jeg jobber nattvakt på jobb denne uken får jeg ta med meg støvsugeren, kjøre bilen inn og teste dette. Blir vel uansett angel eyes lykter iløpet av vinteren uansett.

Kjøpte meg en E90 for drøyt 2uker siden og da var det kondens i høyre frontlykt. Tok av dekselet bak på lykta og vendte bilen mot sola, etter noen timer i sola var lykta kondensfri. Har ikke hatt noen problemer med det inntil høstværet slo inn i dag med regn. må jeg ut med lykta for å sjekke om det er en sprek/rift en plass? evnt kan hvor sitter lufte hullet på lykta? enten så slipper vann inn eller så slipper ikke lufta utn, sånn som jeg forstår det. Noen med lignende problemer ? og evnt løsning.

Yes da, var til hjelp det Takker

Tenkte å legge solfilm på E90'n og lurte på hva den riktige måten er for å få av dørtrekkene baki på E90 sedan.

Kjøpte nylig en E90 og forrige eier hadde hytte på landet og med gode pigg dekk var ikke dette no problem, riktig nok veit jeg hva slags bakke du tenker på Men det skal sies at vi har en ganske lang og små bratt bakke selv opp fra hytta så jeg blir å satse på at så gode pigg dekk vil klare jobben, også er det bare å sekk med grus/strø stående på hytta i tilfelle du skulle få problemer.

Var faktisk innom stenshagen for å høre om hvor mye det ville koste for å få installert det i min e90, 15 000kr. Da klarer jeg meg fint uten blåtann.

Ok, kun små servicer ja. Men da får jeg bare slå til og ta evnt kostnader om det skulle dukke opp noen. Blir et morro hopp fra E36 316 1994 til 320d 2007

Jeg har vært og sett på bilen, ordnet alt av papirer for kjøp av en 320d 2007 mod, bilen har gått 90 000km og så ut som den var i fin stand. Men jeg står litt fast etter å ha pratet med bmw mekanikere og lest litt på nettet. Det jeg står fast på er at bilen må inn til EU godkjenning om et par månder og begge eierene før meg har fulgt alle service men det har kun vært "lett" service med olje skift, filter bytte osv. Bilen er ikke NAF testet, den "kjøpes som den er" og det er et eldre par i 50åra som har eid bilen de siste 50 000km. Så mitt spø er. Er det noen varsel lamper som går av hos dere med et kjøp av en bil som snart må eu godkjennes og en "stor service" er rett rundt hjørnet? For jeg oppfatter det som om at rundt 90 000 - 100 000km vil slite deler måtte byttes, men det er jo sånn at bilen regner ut dette selv etter som hvordan den har blitt kjørt. Så for meg blir jo dette litt å gamble, er jeg heldig og slipper unna "stor service" i et par månder eller 1år eller vil jeg muligens få varsel om en stor service veldig tett på kjøpet. Bilen var inne til "lett" service for 10 000km siden.

Tusen takk for god informasjon Da skal jeg begynne med dette iløpet av neste uke, legger ut bilder av resultatet, har ikke garasje så håper det blir fint vær

Den forrige eieren av min BMW E36 har gjort en dårlig jobb med kanalene på bilen og det har flasset av små områder med lakk og det er kommet litt rust på overflaten av metallet. Jeg tenkte jeg kunne gjøre dette selv men da lurer jeg på hvordan man går frem for å fjerne all lakk + annet + evnt overflate rust. Og hva jeg trenger av verktøy for å gjøre jobben og hva jeg trenger generelt for å lakke om kanalene. Sånn ser det da ut nå :/

Herlig bil, ganske misunnelig Men har en drøm om at min E36 skal bli sånn en dag Men gratulerer med herlig bil Enjoy

Tar det på private, innboksen.

Bilder av frontlyktene ? Selger du girspaken/skinn og evnt skinn til håndbrekket? Bilder er tingen