740AV

Ja rulleomkretsen er ganske forskjellig fremme og bak sånn som det er nå. Har tenkt på 255/35/20 for og 285/30/20 bak. Men går for 245/40/20 og 275/35/20 siden det er standard oppsett.

En liten oppgradering siden sist, skaffet meg alpina classic 20" felger! De ble kjøpt brukt. Felgene er i god stand, men dekkene må byttes etter hvert. Prøvemonterte di idag. Er litt god plass i hjulbuen forran, hadde gjort seg med litt senk her. Dekket skal også byttes fra 255/35 til 245/40 Dekkene bak skal byttes fra 275/40 til 275/35

For å unngå lignende problem: Selg bil INKL. ÅRSAVGIFT også mellom 1. januar og 22. mars. Hvorfor selge bilen for 62000kr + årsavgift når en heller kunne sagt: 65000 inkl. årsavgift. Det låter mye bedre. Da kunne selger ha reagert når kjøper kommer med 12000 cash og 50000 i bankremisse (totalt 62000). Dette er jo en form for pruting i mine øyne. Må ellers tilføye at jeg har kjøpt bil av "svett 50 åring" selv tidligere, og var veldig fornøyd med handelen. God påske!

Jeg hadde samme problemet på min forrige e38. Der var det foringene på casterstagene som var årsaken til vibrasjonene. Ristet sånn passe rundt 80kmt, og ristet noe helt jævlig under oppbremsing. Fikk GS til å skifte casterstag med foringer på begge sider, og problemet ble borte.

Lønner seg å være over 24 Betaler 7700kr i året 70%. Sparebank1.

Men man kan jo kjøpe 4-5 glassfiberlepper til samme pris som den originale. Da har man jo litt å gå på De originale kan jo også gå istykker, da blir det fort dyrt å reparere når man må til med plastsveising for å få det bra. Glassfiber er dessuten mye lettere å fikse hvis det blir ødelagt. Men det trenger man ikke i dette tilfellet da det er enklere å skaffe ny.

Nesten verdt å ta risken når det er så stor prisforskjell spør du meg..

Jeg kan ikke si det var så dårlig passform på den jeg kjøpte, var litt trang i endene, men fikk justert det med å file til litt før lakk. Ellers sitter den som støpt og jeg er veldig fornøyd med den. Men hvis en vil bruke 3000-4000kr ekstra på den originale.. så værsågod

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-7-E3 ... 3a582f38b3

Jeg kjøpte skjørtene og listene brukt fra USA, kostet meg 2200kr inkl. frakt til norge. Kan fort bli noen kroner hvis en skal lakkere kanalene slik som de er også, med tanke på ekstra forarbeid ol. Også kjøpte jeg en kopi av en alpina spoiler for ca. 1200kr.

Jeg anbefaler deg å slå til med noen originale facelift-sideskjørter, å lakkere dem istedet. Gjør seg utrolig mye + at du får skjult jekkfestene og overgangen fra forskjerm til kanal. I tillegg bør man ha faceliftlister i bliens farge under dørene og på skjermene. Dette koster litt (ca .6000kr. nytt), men er absolut verdt det. Finnes sikkert også brukt på ebay eller no.

Trenger du ny forskjerm? Har en liggende, hvis du er intressert. Edit: Så du hadde fått i deg ny etterpå.

Hvilken oppgradering dreier det seg om her da?

Det er en e32 ja. Tror ikke den er noe super på vinterføre nei. Hehe. Har ikke prøvd den selv på vintern da, men hvis den er lik e34'en min da så er den sikkert litt morro å kjøre på vinterføre Han mente han skulle selge den for rundt 20k. Den er litt vrien å få på den uoriginale alpinaleppen. Du må bruke litt makt, og kansje fintilpasse med en fil på endene mot hjulbuene. Man må være sikker på teknikken for å få leppå før man sender den til lakk, sånn at ikke du skader lakken når du monterer den til slutt. Det med å framheve logoen syns jeg er både og. Fint på biler med mørke farger, litt unødvendig på lyse etter min mening. På min vises logoen ganske godt uten, får en slags skyggeeffekt.

Det ser jo ut som bilen din er senka litt ja. Har større klaring i hjulbuene forran jeg. Kan sammenligne med 730n jeg hadde. Den var senka 40mm tror jeg. Bilen blir ikke så mye lavere med alpina leppa på. 1-2cm ca. Trenger du ny vinterbil da? Fattern har planer om å selge 730n sin. Hehe.

Han hadde sikkert den analoge versonen av det automatiske klimapanelet. De går om hverandre (+koding). Men det manuelle klimaanlegget med vribryterpanel mangler bla. de små spjeldmotorene rundt omkring på ventildysene, og kupevifta har en annen variabel motstand. Den er ikke trinnløs som den er i det automatiske anlegget. Pluss en del andre småting som er forskjellig. Har prøvd på min eks. 730iA 95mod.

Tror ikke d gitt. Har prøvd på min tidligere e38. Helt annet ledningsanlegg i di med manuell regulering. Gjorde seg bra m di nye setene Space-ace!

Jeg kommer

Stor forskjell! Ekstra lårstøtte og sidestøtte. Di er vanskelige å finne disse stolene da. Størst sjanse er vel å finne av sort skinn. Ellers er jo også m5 stolene gode å sitte i, lell om di mangler muligheten til å " knekke" seteryggen. De er lettere å finne tror jeg.

Jeg kjøpte de privat av en kar som bor på Strømmen. Så setene gjemt i en annonse som han hadde på Finn.no. Han hadde kjøpt stolene i Tyskland, men så viste det seg at stolene var for "gamle" til bilen hans (99mod) så di passet ikke (trodde han hehe ) Surt for han, fint for meg

Fikk de for 5000kr. Setene var som ny.

Setene er utrolig gode å sitte i. Nesten for gode. Hehe Stor forskjell i forhold til vanlige comfort seter. I min forrige e38 byttet jeg faktisk fra comfort til contur seter også.

Ja du må lage en post så vi får se litt bilder av bilen din også Så det var noen m5 speil på ebay.com til salgs ja 250USD. Blir vel ca. 2500kr m frakt og toll.

Jo det er morro med "F1" giring, men det var artigere rett etter jeg monterte det i fjor sommer. Da brukte jeg det mye i et par uker, så gikk det vel over til å bruke automaten igjen. Men det er gøy når man skal leke seg litt

En liten oppgradering siden sist. AE: