N.E.W.

Austin Healy 3000 med Hardtop og sidepipes i fint sørpedriv på E18

Denne da?

Bertonedesign fra 70-tallet: Ferrari 308 GT Rainbow Concept

2002 på slapseføre:

Jepp, en Argyll Turbo GT Tar du denne "skjønnheten" i samme slengen?

Et bilde av den bakfra:

Skuddet i blinde bommet. Jeg husker den fra en blekke som het Autokatalogen en gang på slutten av 80-tallet. Det var i mine øyne en av de styggeste bilen jeg hadde sett til da.... Kostet omtrent det samme som Ferrari 308 på den tiden. To narrow it down - bygd i Skottland.

Er ikke en Lotus, men for å hjelpe litt, kan jeg si at den kommer fra nordvestlige Europa og fra en av de fire nasjonene som utgjør Det forente kongerike Storbritannia og Nord-Irland

Det er en Aston Martin DBS V8 designet av Ogle Design Her er en annen merkverdig sak:

Joda, det må være en RX87, -69 modell....

Jepp, den første Unimog'n Fredrik. Jeg fikk øye på en slik i en låve for over 20 år siden - dro tilbake i sommer for å....ja, se om den var der fremdeles, og kanskje spørre om jeg kunne få kjøpt den. Desverre var den forsvunnet forlengst, men den gamle damen som eide låven husket Unimog'n godt og ble veldig imponert over at jeg òg husket den etter så mange år

Får slenge ut denne søte lille nøtten her da:

Det er en Fiat 8V Supersonic Coupe designet av Ghia Ser man på selve takkonstruksjonen er denne veldig lik VW Karmann Ghia:

20.000 for den 540'n må da være et lite varp Her er et par bilder til jeg hadde av den:

Bra du skal sette den i den stand den fortjener igjen.... Jeg kjøpte den for 100.000 NOK, solgte den litt kjapt for 55.000 NOK. Ikke det at bilen tapte seg mens jeg hadde den, snarere tvert imot, jeg er bare litt utålmodig av natur . Hva måtte du ut med for den nå da?

Slik så den ut da jeg hadde den for to-tre år siden - var i veldig god stand da. Husker ikke så mye til forhistorien annet enn at det var en eldre kar jeg kjøpte den av. Han hadde fått en liten bulk i frontfangeren og kjøpte ny vanlig E34 fanger - derfor har den ikke 540 fangeren. Gikk i Oslo de to årene jeg hadde den.....ikke noe tull med den i mitt eie. Motoren gikk som en klokke, brukte null olje og gearkassen fungerte perfekt. Hadde gått 215.000km da jeg solgte den

Har alltid digget slike små "bubblecars" Fronten på Champion er så godt som identisk med Maico 500:

Det er en Champion 400 fra 50-tallet......

Hentet egentlig ikke inspirasjon fra noe spess, men har alltid likt de sære og fantastiske franske bilene, så kan hende det er "noen franske linjer" som har underbevisst har sneket seg inn i denne "BMW'n"

Veldig bra og realistiske tegninger - skjønner godt de tar litt tid. Bra med en tråd for oss som liker denslags.... Jeg hadde engang en drøm om å bli bildesigner for 10-15 år siden..... Nå gikk det jo ikke slik, men og når jeg så tråden "Customs bil-tegninger" så skisset opp min verson av en BMW a'la 2015. La ikke så veldig mye vekt på at den skulle ligne på en BMW bortsett fra BMW nyrer og en liten knekk ved bakruten....greia er at det er morro å tegne biler. Mobilknips Scan

To fine gamle engelskmenn - Range Rover Classic og Bristol 411

Takk. Da blir det er Simota filter....

Har akkurat fått på bakpotte fra tyske G-Power som er passe diskrét utseendemessig. Hadde håpet på noe vassere lyd óg, men hører knapt nok forskjell i forhold til orginalanlegget. Vil ikke ha noe trøbbel med EU-kontroll så å droppe katalysator er uaktuelt. Hvilke alternativer har man da.....åpent luftfilter fra f.eks K&N? Dette gir vel mer lyd fra motoren, men vil det gi noe mer lyd ut bak?

Et par spottings i går...

En gammel MB Pagode i tåkehavet på vei hjem fra BMW-treff på Frognerseteren