Rkv

enda en liten ting. Selve bremse belegget er holdt på plass med noen fjærer. Kan være lurt å ha en "god tang" i nærheten så du får det av og på, eller stikk en tur på biltema og kjør ett lite verktøy til dette: art. nr: 12-1017

Håndbrekket kan visstnok justeres gjennom ett av hullene som hjulboltene skrus inn i.... har jeg hørt... (aldri testet) Men trolig er problemet at strammeren har satt seg, eller er defekt. Så gjør som følger: ta deg en tur på BMW og kjøp nye strammere/mekanismer...det inkluderer også noen slags "mothaker". Husker ikke hvor mange deler det er, men dette er verken komplisert eller dyrt. Jeg justerte brekket på gamle bilen til fruen, det blei bra det, men strammingen funket ikke selv om den blei rengjort, så det blei slakt ganske fort igjen... Kjøpte ny... alt blei bra;) Edit; Ja du må av med hjulet, kalipperen, bremseskiven. tar 5-10 min pr side. Etter hjulet er av er det 2 skruer som holder kalipperen, av med denne. Skiven er bare holdt på plass av en liten skrue, enten torx eller umbrako. Mulig denne sitter godt, Ikke dra den veldig godt til når skiven skal på igjen...

Jeg har to "bokser" som fulgte med settet, tydelig gjør ikke disse jobben sin. Men er det noen som vet hvordan lysmodulen funker? Hvile metoder benyttes for å få info om pærene er i orden?

ja

Noen med greie på dette?

Har montert Led baklamper på e39, får feilmeldinger på baklampene. Noen som vet om noen triks? Eller enda bedre: noen som fatisk vet hvordan lys-styringsmodulen faktisk opererer? Går det ann å kode enheten? For ordens skyld: ja jeg har dobbelsjekket at alt faktisk lyser!

Vet ikke, ville tatt en telefon til produsenten av utstyret... Litt usikker på hva våt clutchen syns om det stoffet der.... Kanskje det bare er positivt? fjerner kanskje alt av gammel olje som gjør at clutchen begynner å slure..? hmmmm, det må undersøkes:)

Vær obs på at det kan ryke litt blått fra motoren etter at rensen har vært i motoren noen minutter. Oljen blir veldig tynn, og da greier ikke tetningene å holde på oljen... Når det blir tappet ut etterpå renner det "som vann" Blårøyken forsvinner så fort ny olje er på plass:) Erfaringen med blårøyk stammer ikke fra en BMW, men fra en suzuki sj410 brukt til offroadkjøring. Så tilstanden på motor og oljetetninger er nok i utgangspunktet ikke av beste sort

Er vel noe alle vil ha, så det spørs. ser det ligger noen delebiler på finn.no.. er jo mulig at det kan være noen deler der..

Prøv å tvangskjøre pumpen med egen midlertidig tilførsel, hvis bilen starter da, kan du friskmelde pumpen, slanger og filter. Vet ikke helt hvordan koblingen er gjort på e34, men sleit litt med samme symptomer på en gammel toyota til en kompis. På den bilen var det en sikkerhetsfunkson som er lagt inn sånn at bensinpumpen ikke fortsetter å gå hvis tenningen er på, og motoren stopper...for eks. ved ett uhell/krasj. Måten dette er gjort på er at pumpen får spenning via tenningsbryteren (når du har vridd nøkkelen til "start"), når bilen starter går nøkkelen tilbake til "tennings"-posisjon. Da skal dynamoen gi strøm til bensinpumpen, ikke batteriet. Hvis motoren da stopper, får ikke bensinpumpen strøm. Hvis den bryteren i tenningslåsen din er slitt/sotet/dårlig kontakt, så kan det være feilen. Du kan jo prøve å åpne opp rundt låsen og spraye med elektro-rens, vente til det har tørket og se om det funker. Håper det var forståelig lesing;) Men som sagt: vet ikke hvordan dette er gjort på e34, men tipper det er noe i nærheten. Sånne sikkerhetsdetaljer er noe de fleste produsenter må forholde seg til. Prøv å få tak i koblingsskjema og let der. Vet ikke om de som selges på Biltema duger. Hvis du får tak i et skjema, kan jeg godt være behjelpelig med å tyde det for deg, hvis du sender det til meg på mail;)

Tenkte på det jeg og, men risikerer jo samme feilen der og... Vær obs på at ikke alle har varmeseter...

Hvis det ikke var noen forskjell når du tok av stikket til luftmengemåleren, tyder vel det på at den kan ha tatt kvelden? Hvordan er den å få start på? Pprøvekjørte en 520 i sommer med def. mengdemåler, den var litt vrang å få liv i... Måtte "kinne" ett par sek mer enn vanlig, ikke noe særlig ujevn gange, men den gikk veldig dårlig...

Noen som har montert dette? Noen spesielle broblemer? Er det plug and play? http://www.motortechnik.no/5_serie/E39/ ... .htm#pg361

Har desverre ikke fikset det enda... Tenkte jeg skulle være flink gutt og legge ut en DIY, jeg er vel ikke den eneste som må gjøre den jobben... Kjøpte en service nullstiller på Motortechnik i skien for ca 300,- Den fjerner airbag lampen også... Lampen holder seg slukket i alt fra 2-10 dager omtrent... Kommer som regel på igjen i det noen setter seg i setet eller er på vei ut... Matten koster ikke allverden, men må jo av med trekket på setet. Trengte visst noen klemmer for å få det på igjen etter hva jeg forsto på gutta bak disken (de som er på setet nå var visst vanskelig å få av uten å ødelegge de). Men skulle ikke være noen umulig oppgave hvis du er litt teknisk anlagt.

Jeg har en e39 520 som airbag lampen lyser på. Fikk tatt en diagnose på den, og her er det sensormatten i setet som var def. Forstod det slik at det var som oftest den sensor matten eller kablene under setet som var årsaken til de fleste feilmeldingene på disse bilene... Uansett ett lite tips til alle: Aldri sett kneet eller andre litt spisse gjenstander ned i sete puten og legge vekt på det (typisk når du skakl hente noe bak setene eller vasker bilen inni). Da kan man rett og slett "revne" matta inni sete, selv om sete ikke tar skade av det....

hehe, da så Du hører uansett fra meg!

da vi sier vi i såfall 200;) hehe:) Skal gi kameraten min ett lite spark i leggen først, så gir jeg deg beskjed så snart jeg vet noe... Men: hvis ikke du skal til Drammen av annen grunn... Hadde det vært mulig å møtes i for eks hvittingfoss eller deromkring? Er vel ikke så mye lenger for deg.. (forutsatt at du bor i kongsberg...kanskje litt dårlige veier?)

som sakt så er det bare innmaten som trengs... Men har planer om å bytte til hvite på sikt;) men viktigste er å få begge til å lyse samme veg i første omgang... Hva skal du evt. ha for de? ...eller doneres de bort?

Venter på svar i fra en kamerat. Han har muligens noe liggende.. Hva slags lykter er det du har? farge på blink?

Er det en eller annen snill sjel som kan donere bort eller selge meg en frontlykt? høyre side... ikke xenon, trenger kun "innmaten" så er ett fett hva slags farge det er på blink... Holder til i skien, så om det er en som holder til her så tar jeg gjerne en tur og hemter etterpå...

Trenger høyre frontlykt til e39. Om det er noen med facelift lykter, så er det selvfølgelkig av intr. men primært er det bare høyre lykt som trengs.. haster litt da det stadig blir mørkere.... Send PM Holder til i skien...

fikk akuratt bekreftet at blinklyshendelen passer på e46, prata med Bmw... sender deg en pm

aner du om den blinklysbryteren passer på e46?

det er ikke facelift....

tja, da fant jeg en link til lyktdemontering DIY... sikkert mange som har sett denne før. Gjelder såvidt jeg kan se bare e39: http://www.bmwdiy.info Da var det bare å åpne opp så får'n se hva som har skjedd i morgen...