Gå til innhold

bmwZ

Medlem
  • Innholdsteller

    1156
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    4

Alt skrevet av bmwZ

  1. Ja, har planene for en sånn godsak:D
  2. Autostrada Sport, Ferrari & Maserati Norge
  3. Takk, ja syntes egentlig den ble mere mean med sort grill
  4. Hehe! Nei, ikke min, det er "firmabilen"
  5. Interiør bilder er endelig tatt, har lagt på carbonduk over alupanelene, syntes selv det ble litt OEM look over det
  6. Nye bilder med blanksort grill og KW Understell
  7. Har prøvd en 3.0Si en gang faktisk, syntes den gikk bra, dog var det en automat versjon Det ble H&R senkefjærer på deg skjønte jeg, det tror jeg blir perfekt på bilen din, de senker noe mer enn Eibachene
  8. Kult at du har kjørt Zen din på dynoen. Til sammenlikning fikk jeg ut 264HK og 287nm på 19" hjul. Vet ikke om det skiller noe fra nav til hjul, men det ser ut som vi har samme moment
  9. Ja, ser den Men en tur i en Scuderia burde få omvendt deg litt Neida, BMW er sjef det....
  10. Gratulerer med ny sportseksos, det ble utrolig pen lyd i 335en nå. Skal du gå steget videre med enda villere lyd, må du komme bort til oss å kjøpe deg en "Rød" en
  11. Slenger meg med her, Ferrari 599 GTO må være den ultimate bilen å bruke i Gumball. Rask, komfortabel og utrolig pen
  12. Mulig denne er linket til før her på forumet, men deler den for de som ikke har sett den
  13. Jeg har også satt opp demperne til de innstillingene som er anbefalt, høres bra ut ihht hvilke erfaringer du har med dette understellet
  14. Hei ja! Skal ta noen bedre bilder av bilen både utenfra og inni. Nei, motoren er original innmat på ja, kjører ett trykk på 0,6bar virker som den tåler det ivertfall....
  15. Da var endelig understellet montert, har ikke prøvekjørt bilen enda, men lavere har den blitt Her er noen dårlige mobilbilder
  16. Var vel god sjanse for det ja Sorry!!!
  17. Mulig repost dette, men har ikke sett denne før. Utrolig kul, bare synd den aldri ble en produksjonsbil Se de bredde bakskjermene, motorrommet i carbon og 550Hk http://www.bmwblog.com/2010/07/02/exclusive-photos-bmw-m8/
  18. Endelig er ett nytt understell bestillt Valget ble KW V3 Coilovers. Noen som har noen erfaringer rundt oppsettet med tanke på hardhet og rebound på dette settet? Kjører aktivt på landeveien, men lite på bane så hva er de perfekte innstillingene?
  19. Han kjørte ikke fort da han hadde lånt bil, men med sin egen 997 Cup S kjører han på 58sek på slicks..
  20. Fantastiske bilder av noen fantastiske biler Det var også meningen at 2stk Ferrari 599XX ( Har kjørt Nordsløyfa på 6.58 )skulle dukke opp, men pga støykravene ble det ikke noe av Fikk beskjed om å søke miljødepartementet om disp, men vet jo hvor lang tid slikt tar, altså bare å glemme... Så bilene har gått runde på runde på Mantorp i Sverige isteden denne helgen. Ikke noe problem med lyd der nei.... Typisk Norsk....
  21. Høres i meste laget ut foran, tipper de kommer utenfor hjulbuene med det innpreset. Z4M har ett annet innpress, dette passer vel den bedre! Du kan vel få det til å gå om du setter på veldig smale dekk, men ikke etter min smak
  22. Hei! Nei, ikke godkjent de folka nei.. Er nesten umulig å få ett ettermontert kompressorsett godkjent. Eu har ikke vært noe problem for meg, de åpner jo ikke panseret på EU kontrollen!! Flott kjærre du har der, og regner med den kicker bra med presse på Vurderer å sette på kompressor selv, men er skeptisk med tanke på Eu kontroll neste vår. Kjipt om man må ta den av kun for den kontrollen. Sjekker de altså ikke motorrom i det hele tatt? Høres nesten litt merkelig ut. Sjekket ikke mitt motorrom ivertfall I verste fall er det bare å koble av reima til kompressoren og si at du kun bruker den til banekjøring
  23. Hei igjen! Bra du liker looken, setter pris på det Din begynner også å ta form, veldig tøff den Røde Coupen. Følger stadig med på tråden din Felgene har innpress 35 foran og bak. De er bygd for denne bilen, står kanskje 0,5cm på innsiden av hjulbuene, med andre ord perfekte Det følger også med Tüv papirer til Z4... De subber litt på plasten inne i hjulbuen foran siden bilen er senka, men ikke noe problem.... Det er Eicbach pro fjærer som bevarer mye komfort....
  24. Hei! Nei, ikke godkjent de folka nei.. Er nesten umulig å få ett ettermontert kompressorsett godkjent. Eu har ikke vært noe problem for meg, de åpner jo ikke panseret på EU kontrollen!!
×
×
  • Opprett ny...