hardrocxsludge

Hallo, har et par lykter fra e36 coupe som bare ligger å slenger, lampene er nye og ubrukt, ene lykten har noen riper, ikke dype riper ! Glasset er blank og pene små riper som gjør det matt på en liten plass mellom ytterste linse og blinklys Man kan se det men lyktene er ellers hele og pene, ikke vært brukt på bil etter de ble tatt ut, prøvemontert på bil og tatt av .

Bilder sier sitt Til coupe Kom med bud, skal bort

Heisann, har plukket ut motoren i en 525 24 ventiler for en stund tilbake ! Lurer på å selge kassa nå . Hørt noe prat om at dette er samme kasse som sitter i m3 3liter og 328 . Har girkasse fra en 328 også med stor hardy, og kasse ser identiske ut ved sidenav hverandre men har forskjellige nummer . Noen som kan bekrefte hvordan kasse dette er ? Takk mvh Joakim

Mange positive handler med AlXz NSR Disse annbefales på det sterkeste

Er dette noen du kommer til å fortsette å ta inn ?

jeg vil tro stemplene er like forsovidt, boringen i blokka er jo lik men lavere råder pga slaget på veiva er lenger på 2,8 !? Skal høre med han jeg : - ) Takk for svar gutter

Hadde ikke tenkt å selge felger 2 skakke felger , ikke noe merbart under kjøring men er såpass så øyet kan se 18" 8,5 tom felger med 225 gummi, sliten gummi, må byttes ET 42 . har du et fornuftig bud så kan jeg sikkert selge de men hadde i bunn å grunn tenkt å bruke de selv på noe morro

Kom med bud på speil, tror det er elektriske men ikke bombesikker, skal få sjekket opp dette i morgen

Hallo har en 318 som egentlig skulle ordnes opp litt i, men har ikke hatt tiden til dette så vurderer nå å selge bilen i deler . bilen har gått 290 000 og har hatt motorbytte, motoren som sitter i nå har gått 156 000, står for øyeblikket uten girkasse . Det sitter også 320 bakstilling på bilen, mtech speil, relativt rustfrie dører ( bulk på venstre bakdør) interiøret mener jeg så ganske ok ut, en rift i sittepute bak men ikke noe utover dette tror jeg . Legger ved et bilde av bilen og sjekker interessen da jeg egentlig ikke har plass til å demontere bilen og la delene ligge så prøver jeg heller å selge del for del før jeg kaster den . Send meg PM om det skulle være noe spesifikt dere vil ha bilde eller info om . her er et helhetsbilde av bilen

Spørs nok det da, derfor er det fint med lommeregel at jeg alltid tørner motoren før jeg putter den i . Da blir det vel ut å skru etterpå da

Jeg trodde det kun var slaget på veiva som var forskjellen jeg, slik at råder og stempler fra m50b25 kunne brukes med tanke på at det er lik borring på blokkene . Så det er ikke så enkelt at det bare er å bestille nye lager og legge 2,8 veiva nedi, må ut med stempler og råder også ! Blir bare sugemotor, så er ikke noe overlading på gang . Ingen som vet om noen som har greie råde og ramme lager til fine priser ?

Bump

Står på 525 også . Nettopp hugget en 525 94 modell og den sitter det en slik kasse i , stor hardy er det også !

Enkelt spørsmål, skal råder fra m50b25 brukes ved montering av m52b28 veiv eller skal rådene fra m52 motoren brukes ? Alt ligger komplett så har råder og stempler fra begge motorene . Takk

Heisann, skal koble opp m52b28 motornett på m50b25 min ! Har putta i veiv fra m52 motoren, så har jeg hjerne på m52 nettet som ews er fjernet på pluss at den er tilpasset m50 innsug for mest mulig effekt ! tenkte jeg kunne hive på dette når jeg først har byttet veiva . vet stort sett hvor ledninger skal men greit å ha et skjema å kikke etter før jeg skrur sammen motoren og putter den i bilen Takk

skal jo bare være en enkel bruksbil, så tenkte bare å spørre når kammene fra 2,8 lå dder allikevel men da gidder jeg ikke styre noe mer med det ! Ingen som skal selge trimkammer da ?

Tjener man bra på detta da ? Og hvordan skal det times ? Har jo innsugskammen fra b28 og innsugskammen fra b25 men blir vel problemer med tanke på at det er vanoskam . Kanskje like greit å kjøre originalt .

er vel ikke livsfarlig, bare mest irriterende . er vel skeive skiver det bruker å være er hvertfall sjeldent jeg har opplevd at skivene har sprekt når det er originaltskiver, hullborrede skiver sprekker ofte hos meg men ikke normale skiver . Skeive skiver er ikke farlig, men ville annbefalet deg å byttet de

sprekker i skivene eller skeive skiver bytt skiver og klosser bli kvitt problemet

Heisann, har en m50b25 som jeg tenkte å hive i bruksbilen ! har en 2,8 som jeg tenkte å ta Kammene fra da de ikke skal brukes så lurte på å putte disse i m50b25'en Vet at toppene er like fra 2,5 og 2,8 men mins å huske at det er litteran forskjellig specs på kammene . Noen som har gjort dette og kan svare på om det er verdt å bytte over eller bare kjøre som det er ? takk for svar mvh Joakim Om noen har brukte trimkammer til salgs er dette også av interesse .

Helt ufattelig strøken bil ! Vært inne på annonsen på finn opptil flere ganger og sett på denne, vet ikke hva men ett eller annet gjør so blikket klistrer seg Rett og slett strøken ! Får si gratulerer så mye med strøken e36 med prikk riktig stuk . Litt OT hvis du vet hva felgene heter, gi meg en PM .

Neida, fort gjort å plukke ut det : - ) . Får legge opp en bildeupdate etter helga, skal ta med kamera så tar vi noen pics

Digge felger, blir bra med nytt nett også ! Satser på at ting blir litt lysere da

legg på mye sveis og høy varme, unngå luft i sveisen, og som nevt over her, legg mellom mutterær som du smelter i . Sveisa diffen min og den holder som gull enda Og husk på , brenn reint for olje først