hanskr

takker for mange bra komentarer bilen har ingen rust på flater som skal lakeres, litt småbulker på dørene er de einaste -- ny skjermer ikke lakka enda osv bilen er også totalt ribba for alt inni og utapå. anbefales de å lakke den slik den står no eller etter att alt er montert i gjenn ?

skal du pusse den ned sjølv, eller blir alt gjort på verkstede ? inklusiv lakk

hei nåkken som kan gi meg cirka pris kva de vil kose å lakke ein e34?

De kom seg nokke sinsjukt me den lakken

såg ut som de er "litt" trangt i de verkstede ditt får du plass til begge coolarane under fangaren din uten å modifisere dn ?

da e litt jobb ja, vertfall å montere igjenn

frykke variere heilt i fra turtalet på motoren ( standen på motoren har også noko å sei) på tomgang ca 1,5 bar er vel mest normalt ( min ligg på 2-2,5) med gass opp mot 5 bar

Sånt liker vi sku fått parklys i blinkersane din no Monica ? ( syns de ser enda betre ut da eg )

530'en hadde de vertfall

Skam feit den der gratulerer !!

alt er reint å fint rund coilane!! nylig skifta tenplygger også

den går ujevnt fra lave turtal når den får mykje belastning å trenger momentet - om ein begynner i 1 gir nykker de litt til å begynne med å så kjem den slik den skal ikke problem på resten av gira vist ein girer på over 5000 rmp

nåkker fleire ?

kan legge til att den går som eit skudd på alle gir om ein begynner i 1 eller 2 å drar ut alle gira !!!

hei Ein kompis har fått problem med ein e34 me 4l v8'ar symptoma e ujevn gange på spesielt lave turtal da tenker eg på tomgang opp til 2500rmp og under kjøring spesielt på 3,4,5 og 6 gir fra laveturtal og da opp til både 5 og 6000 rmp har skjekka avgassane og hc en er 90 heilt grei lambdaen er manger 1,2 motorfesta er nye - har testa kvar individuel coil med å kople fra ein å ein mens motoren går å høyre etter forkjel på gange. og de er de. er også forkjellig gange når ein kopler fra lmm men har da ikke målt den ut... nåkken som har tips til kva som er gale ? svar motas me takk

Skjedde i somar - kort fortalt.. satt å sku spele av film på eit kamera som ein kompis ikke fikk til. hålt ratte beint fram å slapp syne fra vegen ei stund.. plutseleg slo de å vips hadde felgen hekta seg i ein bergnabb. bilen var ikke utafor kvitstipa verken før eller etter samentreffen.. men fekk har mefart - kameskjeiv, me revna travers.. frontruta sprakk, eit par søkk i taker, pasasjerdøra skjeiv, instrumentbordet flytta seg osv før etter ikke så gode bilder, her er klaringa mellom pasasjerdøra å bilen utvendig var de ikke store skaden som eigentleg viser- vart kondemnert for 85000

bump

har eit litt pinleg spørsmål men... skulle gjerne vist kor plyggledningane inn på fordelaren går hen... alts øverst er de syl ein eller 5 eller 3 ? ein kompis har plukka de av uten å sjå etter kvar kor ledning stod tenkte eg kunne finne de ut me å sette syl 1 på topp å sjå kor rotor peika hent .. men var litt defust syns eg så vil helst ve sikker takker for svar

Ein oppdat etter gamalt !! Har blitt mykje jobbing på alt anna ein mine eigne biler den siste tida hatt overhaling på 525'en til ein kompis hiver ut nåkken bilder av de vart tungt å skubbe den opp på bukken - så fant ei genial løysning firkantrør me hengarfeste i begge ender... da va de berre å rygge ;D Ellers er bensinrør å bremserør på 520 karosseriet kom av å nye papirer til bt med dok på karosseri osv er levert -- så ikke lenge før søknaden er på veg til sfoor fra bt no

Bra Jørgen Bra !!

Trengte ein vask ja

Ryddi å pent stå på !!

Pen farge ja

da må du snakke me bt i gjenn som gir deg nummere videre til dei som behandler søknaden din i ditt distrikt.. eg sende for litt over 1 mnd siden og tok kontakt forge veke.. fekk nummere til dei som behandla søknaden - då låg den til behandling ( nokke dei på bt ikke forstid ut i fra kor tid dei hadde fått dn) så dei fiksa de og den vart send dagen etterpå

er vel bare å ta hardt i me eit handkle rund slik att du får betre grep - eller ei vannpumpetang kan fungere.... bare å prøve seg fram de meste går me list å lempe men alt kan øydeleggjast også