hanskr

Kvite ;D

Rein og fin ;D nåkke den ikkje va i dag

må gå fra motoromet ja, men treng ikke vekk med viskar stag å sånt... berre skru vekk 4 eler 6 mutrer på plata bak ledning'splølsa og ta den ut. så er de ein skrue på vifta og vips... er den ute

takker for alle tilbuda, skal av å sjå på nåkken til helga.. så kommmer tilbake om eg er intersert!!

nope, var vekk for 2 vekesiden verfal ... om den ikkej er flytta ein anna plass da

jepp kjeme firma, men du må belage deg på litt lenge leveringstid enn hos gs. eg kjøpte ein clutch der og måtte vente i 3 veker, .. men den var litt spes da

sikkert ikkje de sprekaste på vinteren med tanke på grepet, men om somaren så går den jo ganske so bra, spes med manuell kasse da de seier på ein måte seg sjølv at ein 4l 8'ar går betre en forex ein 2l 6'ar med tanke på både moment og hk. .. og bensinforbruk

Nice prosjekt

jepp fra motorrommet mot torpedoveggen under vindusviskaren på ein måte. 4 eller 6 skrua som du tar vekk og eit deksel. og der er vifta

takk for tilbude men vil ha svart

ønsker å kjøpe skinnseter til e34

må vekk med nyrene og " grillen framfor lykta

Følger med her

kor kan eg få tak i frontleppa, sideskjørt og bakleppa som er på m5'en din ?

bilen er solg.... gjekk fort gitt

du har pm alt av intereør i bilen er strøkent. eit lite merke på førarsete eit kutt på1X1cm er alt eg finner av skader

e34 selgast i deler 95 mod km 308 har den rulla. Selgast grunna for mykje rust. alt er i bra stand bortsett i fra rust, kanaler må skifast og heile bunnplata på bilen grunna rust fra innsida og ut :S så utveindig på skjermer og dører er de også tildenser til rust / rustbobbler

den siste funker ikkje ole

er de ein 12v eller 24v ?

Hei Får starte ein liten prosjekt tråd for oppigjen bygging / karosseri skifte av e34 530'en V8 min Litt info om bilen; Opprineleg ein 518i 93 modell som vart godkjent ombygt til 530i i 2004 ( står i vognkortet) Bilen har rulla 263000 som 530. skaden slik såg de ut da de smalt :S innafor bæearmen kan du sjå att traversen har revna 5cm i hole caster stage e litt sjeft Info om bilen som skal brukast som karosseri; 520i 92 modell Den har rulla ca 260 Bilder av den også kommer. Grunne til de er att bilen var ute for ein " liten" trøkk i sommar og av den grunn blir den ikkje eu- godkjent ( er ramme skjeiv) Fekk ikkje lasta opp bilder i kveld - så kommer i morgon Ting som eg har tenkt å gjere med den under demonteringa.. - Bakstilling * Sandblåse * Nye foringer ( powerflex) - Understell * Senkesett ( fk, kw ) ? kom gjerne med forslag - erfaring osv - Forstilling * Sandblåse * Div nye deler - Bremserør * Sandblåse ? ( er litt overflate rust her og der) - Bensinrør * Nye eller sandblåsast ? ideer !! - Eksos * Simons har eg på bilen no - andre forslag ? - Lys * Sota de lykter * Xenon - Karosseri fra 520 e34 * Rustsveisast ( eit hull) * Understellsmasse ( tectyl) * Lakkast ( ein kompis) * Bakfangar - m5 * Frontfangar - m5 * Sideskjørt - m5 - Intereør * Skinn seter * El vindu frame og bak * El gardin i bakrute * Sote vindu Holder på å skive søknad om avgiftsfri ombygging for å få den godkjent som 530 igjenn. Etter de skal 540 motorein som eg har ståande nedi med manuell kasse og 4/6 puck clutch å godkjennast

ha på nåkke teck 7 vegar

flott bil dette heldig med eit så bra karroseri

har du gjort noko med ledningsnette slik att hjernen tru kassa står i n eller p ? mulig att trigger sensoren på veiva ell kassa er defekt ?

510 ka er de ?

som otis seie ja, demonter - rens der klossene ligger og gjerne på baksida av blekke. sjå på calipteren om mansjetten / pakningen er defekt - altso hol i og etter rust på stempelet som kan gjere att bremsa henger.... smøring av glidebolter er heller ikkje feil å blås reint for skit å støv.. att de skrik / bråker når du køyrer og bremser kan vere att kossane er utslitteog dermed gir lagar lyd, kan og ver ujevn overflate på skiva.