hanskr

Får oppdatere littt i helga demonterte eg m5 delebilen som eg hadde ståande fekk heist heile bilen opp i traverskana så var de av me for og bakstilling godt me stygg bruksbil som kan brukast te alt av og til på vet til skrapen 200m å kjøre Fått slipt litt på diffen trenger ein vask å litt meir jobb så bli dn fin!!

hei har nett tatt ut diffen so stod i m5 en å lurte på om nokon kan sei meg kva utvekslinga er på den osv ut i fra bilda å div tal ? 24-2 står eit eller anna 88

om du trenger mei ledninger de veit eg ikkje 350-, så er den din

va dinna alarmen/ startsperra orginal montert eller ettermontert ? om den e ettermontert så skal de gå ann å sjå kor dei som har montert den har kopla seg inn på ledningane til tenningslåsen lenger oppe med rattsammen !

Rotrex køyrer ein del folk her på m50

spredere har eg ikkje, kjørekompjuter da meiner du bare den i kontrollpanele eller heile ledningsrakle og ?

var han andre

Som han over seier så vill for mykje olje føre til for høgt trykk i bunpanna - derav vil motoren begynne å kaste ut olje om den klarer i veivhusventilasjon, opp gjennom oljeskraperingen på stempel osv - den kan på ei vist komme olje inn i forbrenniga som i gjenn fører til eksosanlegg fult i olje - samt att de ryker kvitt ved pådrag ( varm eksos) Vist du har ca 5mm over max så er de rundt ein 0,25 l for mykje vill eg tru ( da de som regel fra min - max er ein halv liter på peilepinnen) så so lite/ mykje bør vel gå bra, verfall vist den bruker olje å nivåe vil synke etter kvart.

Takk:) har ikkej sett den løsninga der før.

Ser meget pent ut de er men ein ting; Kva er fordelen med integrert dump i insuge ?

He he - ja da har eg lest alle sidene dine ein gang til brukte 6 timer av morningen - å for sei att de vart no eit par gode smil av uttalelsane dine på eit par punkt Du må inn å svare alle som lurer på kosse de går no, er jo snart ein mnd siden du var innom

Da har eg lest gjennom tråden din, skal sei du har jaggu vert uheldig :S Men ser ut som de ordner seg på ein måte no da Stå på vidare

Ka motor du har ? er mykje betre plass på dei fleste e34, er enn på v8arane derfor han måtte jekke opp motoren - veldig trangt der desverre!

kva du brukte da ? :=)

å hive på nokon tilbakeslagsventiler er vell de enklaste

kjøpt deg eit common rail sett på biltema http://www.biltema.no/no/Bil---Mc/Verkt ... mmon-rail/ - om du vil finne ut kass injektor/er som e gåen - men sannsyleg vis ikkje dei to som du har bytta

bump

Enig

Kass maskin de er i denne da ? planer for'n ? Godt å sjå dn får nye deler - men var ikkje akuratt mitt fargevall da komt nåkke legner me e30'n ?

Fine tall de der gratulerer !! Få ut litt fleire bilder av bilen me alt i da

Får håpe du er litt heldigere me denne da å får NYTE den lenge !!

du kan jo ohme plyggkablande da - så ellemenerer du vekk dei

Fjerna batterikassa -måtte sveise i gjenn hola etter punktiga Fått på lit farge prøvde nett bakfangaren - ikkje fått lakert nederste del enda

alt går fint å båre i om du har god bår, bårer med liten nåkk bår først å treffer de du ska båre på

De som står utapå er; Bitte Beachten! Die Gewahrleistung wird anerkannt, venn Åufkleber, Austauschscheck und Gewahrleistungsantrag vollstandig ausgefullt sind. Please observe! The warranty will be recognized if label, exchange check, and warranty reguest are filled-in completely Veuillex observe! La garantie sera reconnue si I'autocollant, cheque d'echange et demande de garantie sont remplis entierement