Halbakken
-
Innholdsteller
1482 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Halbakken
-
Kikka kjapt over det nå, men fant ingen som var gåen. Hvilken sikring er til viskerne?
-
Bump
-
Det håper jeg for all del at det ikke er, den er svin dyr!
-
Det skjer ingenting da jeg drar i spaken dessverre, så får ikke hørt om motoren går eller ikke. Men da det skjedde så pekte viskerne rett opp og hadde startposisjon rett opp, omvendt på en måte!
-
Glemte å løsne frosne viskere på ruta igår, så da jeg skrudde på viskerne så satt de fast i ruta og før jeg rakk å sprette ut og løsne dem, så pekte det viskere i alle retninger, så nå er dem så og si ganske klikk. Da jeg skulle på jobb idag tidlig så virka ikke viskerne i det hele tatt, helt dødt. Noen som har vært borti dette?
-
er det noe falskluft da?
-
Vis det var tempføler du tenkte på, så ville jeg ha ohmet den og prøvd og ohmet en annen for å se om det var noen serlig forskjell. Men husk at de må ha ca samme temp, for ohmen blir forskjellig etter temperatur. Du må av med innsuget for å bytte føleren, så er litt kjipt å bytte og feilen er der fortsatt. Faen altså Vurderer sterkt å ta en slange klemme og kvele den til den går normalt på tomgang
-
Samme som jeg hadde før, bytt innsugsmanifoil pakningene og eventuelt let etter falsk luft. Funker fint med startgass, bremserens etc og spray rundt i motorrommet og hør på tomgangen om den forandrer seg
-
Ja, da fant jeg ut hvilken du mente Kan det være greit å bytte denne? Får tak i den på jobben! Ikke vært motorbytte nei
-
Jepp, hadde det vært så enkelt Saken er at tomgangsskruen er skrudd på minimum, altså det går ikke an å skru tomgangen mer ned Den som er grønne over her er vakum styringen, det sitter et feste inn på ved vannpumpa der som menes med temp styring?
-
Er ikke helt sikker på hvor den sitter, ser du det på bildet?
-
Noen tegninger på hvor denne sitter? Tomgangsregulatoren er skrudd helt ned, men får justert den opp hvis jeg skrur andre veien.
-
Sliter litt med høy tomgang på E30'n, er omtrent på 2000, 2100 rpm på tomgang. Da den er kald så ligger den på normalt, ca 800-900 omdr, men tar ikke mange minuttene før den går opp til over 2000. Har byttet innsugsmanifold pakninger, omtrent alle vakum slanger og spraya med startgass i motorrommet for å finne ut av falskluft, men reagerer ikke på noenting, altså det er tett. Noen som har vært borti dette?
-
Markus E30's, E30 325i 86 og 07 E61 M5.
emne svarte i Halbakken sin Markus E30 i Bilder og filmer / Show-off
-
Da var det ikke noe å lure på, får tak i helt ny 535i radiator på jobben til en billig penge
-
Ja okei Er det bedre å få plass til 535i i e30'n eller..?
-
Da funker det med E30 eksp. tank og slanger eller? Motoren skal stå i en E30
-
Noen som veit om dette passer?
-
Bud ønskes
-
Hoi!
-
Har et par kompiser som har volvo og det er nokså myke biler ja, hvertfall i forhold til Bmw
-
Hvor bestilte dere fuelcell forresten, sammen med bensinpumper og slanger?
-
Var det jeg tenkte også gitt. Hva vil folk anbefale til banebruk som er stivt da? K-sport er det ganske heftige priser på
-
Skal passe fra både M40b16, M43b16 og til M40b18 og M43b18. Så ja!
-
Kan hjelpe deg om du sier hva slags Bmw det er, E36??