Halbakken

Hehe nei, da blir det reprise fra i fjor!! hehehe Blir litt sug først, bare for å prøve å få kjøre litt! Er du god på elektriske ting ell? Klippet bort alt sammen jeg vett....

Hehe artig at det begynner å ligne en bil igjen snart ja! Er nok dama til Raymond ja

.

Hehe ikke eksen til Magnus nei..! Fått gjort litt i det siste, har ikke hatt så mye tid den siste tida, men prøver å rekke så mye som mulig. Motoren skal stå nedi motorrommet før jul, ikke startklar men ferdig montert Lakkert inni Kjøpt ny lyktegrill! Da er fronten kappa, skal starte å bygge ny etter jul Nytt boss "Gulvsteppe" Travers ferdig montert med nye bolter og loctite Nye motorputer Kjapt overblikk! Prøvemontert fjørbein, skal bytte hjullager før de blir montert! So far, so good

Satte på motorputene idag, men hvilken vei skal de stå? Er lange gjenger på ene sida og korte på andre

Det var mange tips, da skal vi se om det blir bytte av foringer Takk alle!

Hehe fett. Bare med en propanbrenner altså?

Kan man bruke den ventilen som er der fra før eller? Har akkurat kjøpt en ny sånn, se på bildet: NR 3

Skal bytte til Powerflex på E30'n rundt om nå, men noen som har noen lure tips for hvordan få ut de gamle? Eller må jeg presse dem rett og slett?

Veit, men hvordan er kvaliteten på denne egentlig? Litt sånn skeptisk til "torshov tuning"

Andre størrelser kan også være interessant...

Ønsker å kjøpe fuelcell som rommer ca 40l

Har et med klokke som fungerer, kan få det billig siden det bare tar opp plass!

Lot bilen stå på tomgang etter jeg hadde kjørt noen minutter idag for å hente noe, og da jeg kom ut igjen så lyste motorlampa. Kan denne begynne å lyse hvis det er ei slakk viftereim, et løpehjul som begynner å ta kvelden ellernoe slikt? Merka ikke noe forskjell på bilen selv om den lyste...

Nei, ikke det jeg veit. Men er alikevel greit å ha begge, men jeg fester den gamle plata i den nye fronten eller i motorrommet tenker jeg Her skjer det ting vettu, begynner å dra seg til om dagen nå Har så smått begynt å handle inn litt bryterpaneler og slikt, neste steget blir vel bensinpumpe og fuelcell + BTR Du kan få lure på hvem hu dama er da vettu...

Skjedd litt i det siste, kommer bilder snart. Venter forøvrig sinnsykt tålmodig på svar fra Norges Bilsport Forbund på hvordan jeg skal gjøre det "lovlig" med den skrudde fronten og mtp chassinr plata, dissa har ikke vunnet NM i å svare folk!

Den er understellsbehandla, ikke ren tectyl. Er steinhard denne massa som jeg har tatt på, så blir vel feil å karakterisere det som ren 100 % tectyl Men skjønner hva du mener ja!

Blir som å pule med kondom: Alltid sikkert! Greit at ting ikke ruster opp med en gang, og da man først har plukka det i molekyler så kan man like så gjerne gjøre det ordentlig og sove godt om natta'n Skal prøve å rekke gatebil i mai ja! Motoren SKAL nedi bilen før jul, og jeg skal rase litt på isen med kun sugemotor bare for å teste litt, så må handle inn turbo deler rimelig kjapt ja takk takk Hehe, dårlig med M3 CSL ja, men er mye CSL på den jeg har, med strikkmotor........

Skal presse i nye hjullager på E30'n nå, men ser at KOED sier det er forskjell på 8/1985 og etter 9/1985. Har byttet bærebruer bak fra tromler til skiver, så aner ikke hva slags årsmodell bruene kommer fra.... (Ser forøvrig at MECA, Mekonomen etc. bare har et type hjullager bak...) Takknemlig for svar

Ja, dette er større, lysere og generelt bedre Pluss at vi har 2 porter, så da går det litt greiere å være 4 stk. Mangler å få på plass alt verktøyet og slikt enda, men detta blir et mye bedre sted å skru, trives mye bedre her

Travers bak tectylert Ser helt forjævlig ut på bilde, men er ikke så ille i virkeligheten, hehe! Fått på litt på andre sida også Litt av det nye verkstedet På plass

Opp

https://www.koed.no/2.1.asp?katstate=nyt&page=1&kattype=e30&menulinkid=49&undermenuid=9 Er "Stabilisatorer M Technic" jeg mener

Vurderer å kjøpe KOED sin M-tech stabstag til foran og bak til E30 banebilen min. Disse sitter vel originalt på 325i, biler med M-tech understell og M3 (?), men er dette noe som er stivt nok til å kjøre på bane med eller må man opp på Eibach og H&R sine?

Takk og takk, bra å høre Jada, det går da fremover! Hehe. Ja, det kan jeg selvfølgelig gjøre vettu, er noen solide kladder hvertfall Hva mente du med dissa fjærbeina, Oddis? Jeg aner ikke hva slags type bremser det er fra, det er Wilwood big brake kit hvertfall. Men ser ut som om det er borra for at det skal passe 4 hulls, så kanskje det er fra M3 CSL? Tror du eventuelt det kan gå å kjøpe M3 CSL skiver da skivene mine blir slitt? Umulig å finne riktig type da jeg ikke har noe art. nr ellernoe slikt å gå etter Det likna bare på CSL skiver i mønsteret. CSL skivene er jo orginalt 5x120, så de må jo borres om til 4x100 evt. Cab forsterkere er metallavstivning mellom ytre veggen på innerskjerm og fjærbeina. Fåes kjøpt hos Koed. Ligger under "Tuning" kategorien for E30. Sitter orginalt på E30 cab skal gjøre. http://wp1016621.wp027.webpack.hosteuro ... 864/12.jpg Ja, da må de borres ja, men tenkte på om det passer med caliperen... De var jo geniale, da blir det nok sånne ja! Blir relativt stiv denna bilen med mye forsterkninger, så det er jo bra