Gå til innhold

TurboLag

Medlem
  • Innholdsteller

    919
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av TurboLag

  1. Jeg fant ut at finn.no var fint når jeg handla sveiseapparat Fikk med ny pistol/slangepakke og greier
  2. årsmodell på bilen?
  3. Hadde satt pris på om noen posta eventuelle bilder av haugen min Svart E30, med krølla høyre side
  4. Jeg har ikke sett på opplegget på BMW, men har bytta MANGE kalesjer på MX-5. Kosejobb igrunn, men les deg opp på DIY'er på nett, og print ut den beste så du har den på sia av deg når du jobber. Om du bestemmer deg for å bytte selv og sitter fast, så er det bare å ringe/sende sms så kan jeg hvertfall se hva jeg skjønner av disse tyske løsningene Ta kontakt på PM for tlf osv
  5. Er trackday som kjører hos hebbe.. JEG skal til Rudskogen hvertfall! Om ikke annet er det vått, så da får bare bakdekka mine lide litt ekstra
  6. Plugg ut sensorene, gule kontakter som kommer ut fra hjulkassene
  7. Da legger vi inn et pluss på Hylle! Kjempe kar, kjøpte cab baksete av han, objektet var akkurat som forespeila Kan også berømme han for tålmodighet ovenfor en noget treig meg, har brukt litt langt tid på levere et pakningssett han vant en budrunde på
  8. Pluss i boka til MotorViagra! Sitter i spenning og følger mer på sporingsnummer og venter på at pakken min kommer! KJEMPE positiv erfaring
  9. uppåt
  10. Vippen funka ikke, vaiern som går inni ryggen har røket. Bestilt ny. Lår-støtta gikk ikke fram og tilbake, spyla den rein med WD-40 og nå funker den som pokker Vipp og spaker er TREIGE. Noen har mista sjokolade nedi der, må bare demontere og vaske, så blir det bra.. Kommer til å bruke litt tid på å få læret strøkent igjen før jeg monterer sammen, men alle deler jeg mangla er bestilt
  11. Perfekt! Stolen ligger nå i deler, og problem(er) er identifisert!
  12. Noen som har en framgangsmåte? Har en m-tech stol fra e30 som trenger litt oppussing.. skulle hatt den i atomer for å pusse ut sand/støv/skitt, smøre opp litt, bytte noen fjærer, og fikse litt på trekket Får ikke av "bakplata" på ryggen, vippen funker ikke, spaker er treige osv..
  13. min høyre framskjerm passer IKKE. har ikke prøvd den venstre, så henter originale til helga... høyre uoriginale er koed, venstre ser ikke så gæli ut og er fra GS
  14. Ønsker å bytte mine facelift stempler for m20b25 med 8.8:1 kompresjon mot preface stempler med 9.7:1 kompresjon.. Noen som har? helst innen halvannen time kjøring fra Oslo.. Kan evnt betale frakta begge veier om noen lengre unna har
  15. opp igjen
  16. hepp.. haster litt...
  17. Handtaket inni kupéen min knakk i går.. Noen som har et løst handtak til overs? Helst i nærheten av Oslo/Lørenskog/Lillestrøm..
  18. gåen lambda f.eks..
  19. Kommer an på hvilken lambda du har. LC-1 f.eks. har 2 utganger, en du kobler til en ekstern måler, og en som du kan programmere. Sett opp den programmerbare som smalbånds utgang, så kan du gi det signalet til original hjerne
  20. Kommer helt an på oppsettet det. På et godt turbo-oppsett vil ikke baktrykk overstige ladetrykk for å si det sånn
  21. 51mm er utvendig mål
  22. ... en kompressor gir effekt så snart motoren startes. .. Dette er jo en av de mest vanlige misforståelsene som finnes. Såfremt det ikke er en skrukompresor eller en sentrifugal med BRUTAL dreving. De fleste kit som selges ferdig blir levert med sentrifugalkompressor, og den leverer ladetrykk linjært med ladetrykket. Dvs at du starter med null ladetrykk, så vil det øke gradvis til du oppnår max ladd på fullt turtall. kjennes ut som man kjører stor sugemotor. En turbo kan i forhold til en sentrifugalkompressor gi mye mer bunndrag, i og med at den har muligheten til å lade mye mer når den først ladder, samt at krever en del hestter å dra kompressoren. Hvis man kjører med et turbooppsett som er skikkelig bygd, med en turbo som er tiltenkt å gi et bredt register og bra respons, så kan man få ladetrykk meeeget tidlig. Det er såklart mange faktorer og løsninger som gjør at man kan si "ja men.." og "hvis", men det som jeg har skrevet er " slik generellt". Største misforståelsen er som sagt at mange tror man får så voldsomt bunndrag med kompressor, men da må man ha skrukompressor, den ladder tvert og i stor mengde. Men mitt inntrykk er at de fleste kjører med sentrifugal, og da blir det ikke helt det samme. Blei mye rabbling nå, håper ikke noen "tar fyr" igjen, det er tidlig på mårran... +1 på denne
×
×
  • Opprett ny...