TurboLag

Da er første budet kommet inn! Bare å by, fredag 18.00 er deadline!

synd med de hølene i panseret gitt...

powerflex får du kjøpt på GS GS har også sin egen serie med tilsvarende foringer (GS Performance) som er vel så bra, bare ikke lilla eller gul ang holdbarhet er polyuretan-foringer overlegne, men kan gi litt mer støy inn i bilen. jeg har polyuretan på begge bilene mine, og er ikke nevneverdig plaga av støyen akkurat

om det bare valses så den falsen brettes inn vil det ikke synes på utsia.. rens, og lim igjen plateskillet med f.eks tec7 vil vel også holde rusta borte.. men da må ALL dritt vekk først..

jupp, bruker en sånn gaffel til å løsne indre kula når jeg skal ha av bærearmen på e30'n.. den, og en 1.5kg hammer, så løsner dem på 2 slag

En stor kebab og cola?

Goetze var merket beklager sent svar, har ikke vært på verkstedet på et par uker, var der i går og fikk sjekka opp

eller noen helt andre høyohms dyser av ønsket størrelse med lik kontakt?

smell i innsuget tyder på at den får for lite bensin. før jeg fikk ordna kaldstartkurvene smalt det mye hos meg også, bare ga den litt mer bensin så ble det bra.

de passer vel fysisk vil jeg tro, med mindre de ikke er topfeed.. så større spørsmål er vel størrelser og impendanse?

Har et pakningssett til m20b20/25 som inneholder toppakning, toppdekselpakning og eksospakning. Selges høystbydende, setter sluttid på budrunde etter første bud kommer inn

den lille "vingen" er interessant mulighet for frakt til Lørenskog/Lillestrøm/Oslo?

hvor holder du til?

der er en BMW-generasjon jeg hopper bukk over... liker ikke utseendet generelt på dem..

megasquirt kan kontrollere vanos ja..

kan jo dra inn VE og greier også, men fakta faen er at mindre eksos i sylinderen før du tenner gir plass til mer oksygen og gir en renere forbrenning..

et sånt ebay-kit, dyser, bensinpumpe, datasprut og en større, skikkelig turbo.. om rør, slanger, kjøler og IC er tett i det kittet er det fort spart inn litt der om man skal se litt økonomisk på det.. et gromt grenrør utenom koster fort 5-6 lapper minst.. ang datasprut, så ser jeg ikke noe feil med megasquirt. om du har bil med Motronic 1.3 (55 pinner på ecu'en) får du tilogmed hjerne du kan plugge rett på originalt nett.. med noen få mods får du da semisekvensielt innsprut, wasted spark tenning, og elektronisk boost controller..

disse koster 600 pr stk elns hos koed

er helt med på den grenrør er for å kontrollere vakuumpulser, og dermed bruke dem til å suge ut eksos og få en renere forbrenning

As said, skal bytte en hel bakskjerm på e30'n min, så må da ha ut venstre siderute og bakruta på'n. er en 2-dørs... noen som har en howto? Gjerne så pakninger og diverse overlever så mye som mulig

Dette er mulig selv om alle rørene ikke er like lange også. Derav 4-2-1 grenrør vs 4-1 på I4'ere, eller 3-1 vs 6-2-1 vs 6-1 på I6'ere, og så videre

originale til coupé, dvs alt unntatt cab eller m3.. helst svarte, med hull til blinkere rundt Oslo hadde vært fint overflaterust kan aksepteres, så lenge det ikke er høl eller krølla i filler. kan evnt gi nye uoriginale i retur, pluss evnt mellomlegg alt etter stand på skjermene..

selvsagt et turbokit, veit ikke hvor mye original bensinpumpe leverer så kanskje den må byttes, større dyser, ny eksos, intercooler, datasprut. veit ikke hvor mye originale råder og stempler tåler, de må kanskje byttes..

det finnes no greier som tar alt av greier.. strippa hammerlakk av ei motorblokk med det. la bare blokka oppi ei tønne med det, og spyla av etter et par dager. husker ikke hva det heter, men kan finne ut om det er ønskelig..

Har uoriginale fra GS på e30, ingen problemer der hvertfall..